На околовръстен канал е да се изгради нов пътен възел
На околовръстен канал започва мащабни творби. На пръв поглед може да изглежда, че изкуствен воден път Петербург е в опасност отново. Този път част от обходния канал ще претърпи общо реконструкция.
Под кофата няма да отидете в историческата част на канала, но в южната част на околовръстния път, няма да се научи на 3 години. За глобалните промени транспортни града научих Дмитрий Blinnikov.
Дмитрий Blinnikov, репортер: "околовръстен канал, след като главната артерия на Санкт Петербург, сега - голямо главоболие автомобилистите. Какво точно не е искал да построи - зони за отдих, търговски площи, развлекателни центрове, но в края на краищата, това е сега байпас Canal да спи като този чакъл ".
Може би байпас в момента не е в най-добра форма. Но планира да запълни последната изкуствен канал Петербург не. Сега тук грандиозен изграждане на нов пътен възел. Строителство е разделен на четири етапа. В първата - най-старият укрепване стените на канала. Във втората фаза ще се изгради временен мост в близост до малък Г-образен задънена канал, който се нарича "френски кофа", а след шест платна път, който ще премине в шкафа.
Игор Lavrenko, ръководител на проекта: "От" френски Bucket "- тук той е бил в самолета обозначено с и да надлез Obukhov отбраната, който ще премине в тунела, водещ до моста на Александър Невски, а на втория ред ще отидете директно на Синоп насип."
Но има и противници на новия транспортен обмен. Според местен историк Сергей Лебедев, ако главният санитарен лекар Онишченко видя байпас Canal - решение, взето да заспя преди много време. Според Лебедев - байпас може да се използва като магистрала с висока скорост. Но преди това, отводнителен канал и сложи на настилката, както беше доскоро в Църквата на Спасителя на пролятата кръв.
Сергей Лебедев, местен историк ", и нека пътя към четири платна. От тази страна, четири за това. И вътрешността на сух канал може да се използва като склад, гараж. "
Ако Сергей Лебедев планове все още успява да се сбъдне - на околовръстния път ще бъде петият от големите заспали Петербург канали. Тъй като по-рано Лиговски е с дължина канал от 21 км около района на Нарва Gate осеяно реката Tarakanovka, Диагон канал в централния регион е бил на мястото на сегашния улицата Стрелецът Фьодоров и Vvedensky Canal, който свързва многофункционалната канал до река Фонтанка, сега - на улица в квартал Адмиралтейството , Градските власти не искат да спят на историята на Земята, така обходния канал ще остане на картата Петербург.
Александър Кононов, заместник-председател на Санкт Петербург град клон VOOPIiK на: "Ами, на първо място, той е напълно уникално от историческа гледна точка, и това е неразделна част от историческия център на хидрографски елемент. За gidrostroeniya Петербург с половин век, свързан с канала забележителна история. "
Свързани статии