Традиционно Беларус трактори характеризират с висока надеждност и ефективност при ниски експлоатационни разходи и висока производителност. На руските простори на полета трактор МТЗ-82 изпълнява различни стопански задачи. Този трактор е много популярен в руски ферми.
производство
Доставя се в трактор автокъща центрове, събрани главно от Минск Трактор централа. Но напоследък беларуските строителите трактори активно влизат в производствено коопериране, отваряне на производствени линии, разработва своя собствена мрежа от точки на технологиите и услугите, увеличаване на предлагането на резервни части.
В Русия има завод за сглобяване в Саранск, която се основава на събранието на беларуски трактори развитие на сглобяеми компоненти и възли, предоставени от главния поточната линия. Машини местния руски монтаж на готовите части, произведени в Беларус е малко по-евтино.
Малко история
Универсална серия трактори МТЗ започва да се създаде през 1970 г., след като специално постановление на Министерския съвет на СССР. Правителството реши да въведе в selhozotrasl мощен трактор ред култура (80 к.с.). В основата на развитие се оказа модернизирана версия на МТЗ-50. Дизайнът на машината направени много промени, подобрения са били подложени на ламперия и кабината.
Серия трактори МТЗ започва да се създаде през 1970 г.
Трактор постави нов двигател усилена мощност. През 1972 г. първите тестове на MTZ-82 се оказаха много успешни. Според резултатите от теста е създадена списък с монтирано оборудване, всички са разработени повече от 230 устройства за различни видове работа. Увеличаването на скоростта на трактор до 30 км в час е дала възможност да го използва за транспортни проучвания.
Първият трактора дойде от фабрика поточната линия Минск през 1974 година. Първите прегледи на МТЗ 82 са били положителни. И беларуски строителите на трактора започват да се увеличават производствените обеми на автомобила. В продължение на близо четири десетилетия на Минск фабрика машини, за да до полета на почти всички континенти на света. Те са особено популярни в развиващите се страни от Азия, Африка и Латинска Америка.
Utility трактор
Първата техника е проектиран да работи в областта. Той се предлага на пазара като многофункционален и задвижване на всички колела средата на трактора. По силата на трактора носи сеитба, събиране на различни култури, оран разорани полета, пружината културата. Често трактор с прикачени файлове, ремаркета, използвани да се движат товарни наземната и пътни работи.
Простотата и надеждността са спечелили повече трактори poppulyarnost
Опции МТЗ 82
обичайни функции на трактора, включват:
- стандартни фарове
- шест хидравлични обекти, да се свързват gidromehanizmy
- Механичната заключваща задната благополучно
- кръст теглич
Общото устройство
Основни stoyanochnye спирачки и на дисковете изсъхнат. Спирачките Задвижващите в ремаркета за пневматика. Блокирани с спирачките на машината. Електрическият ток генерира трактор резервен генератор 700 вата с напрежение 14 V. По реда може да започне да се доставя система с напрежение от 24 V. Работното място удобно за водача, кабината е изолиран от шума, при условие, добра видимост.
Всички трактори са оборудвани с ръчна скоростна кутия. 9 tistupenchataya предаване MTZ 82 е оборудван с редуктор и 22 имена трансфери - само 18 от предната, задната четири предаване.
Задните колела са разположени върху твърда суспензия, и предните колела са монтирани върху полу-твърда. Гумени МТЗ-82 също така идва беларуски производители. Ако земеделският производител плаши цена, винаги има голям избор на вторичния пазар.
Предимства и недостатъци на трактора
Трактор лесно се монтира с голям брой приложения. Лесен за работа. Разработчиците са се опитвали да се създаде стимул за определено ниво на комфорт в кабината (доколкото тази дума е приложима за машини, проектирани в съветската епоха). Машината е в съответствие със съвременните стандарти за ергономичност.
Недостатъци и често срещани проблеми
Като цяло, моторът е имунизиран срещу качеството на горивото. Но лошото качество на дизел дизел е глух и не стартира. Какво може да се направи? Проблемът с стартиране на двигателя често се решават чрез коригиране на дюзите на промените дизелово гориво.
Когато черен дим одеяла от изпускателната тръба трябва незабавно да се намали натоварването на двигателя. Ако се сблъскате с бяло и синьо дим необходимо да се извършва техническо обслужване на горивната система, регулиране на термостата.
Особено тревожна симптом на "здраве" технология - чукане в дизелов двигател. Тя трябва да бъде спряна, диагностициране, сменете в целостта на пръстени и втулки.
Когато прекомерна консумация на масло и замяна на износени части, промяна на буталните пръстени.
Свързани статии