Сега, застрахователите ще обезщети за CTP вид: получите автомобилен сервиз вместо пари. Толкова е просто? Не, не всички

Какво означава всичко това?

Сега основният тип щети в повечето случаи инцидент се превръща в така наречените "плащания в натура." Парични плащания ще действат по-скоро като изключение, когато:

колата не може да се поправи;

жертвата е бил убит при инцидент, както и застраховка са наследници;

жертвата получи среден или сериозни наранявания, причинени от катастрофи;

жертва е забранен;

скъпи ремонти максимална печалба - 400 хиляди рубли;

Застраховка се е съгласил да плати обезщетение на пари;

Не можах да намеря подходящ сервиз.

Както ще бъде ремонтирано

Какъв е процесът? За да започнете Великобритания ще ви предложим за продажба на застрахователна полица CTP или при извършване на изявления от страна на клиента към списъка за застраховка възстановяване на бензиностанции (STO), с който той е сключил споразумения. Законът определя изискването за такива станции и регенеративната ремонт по принцип, че застрахователят трябва да спазва. Разстояние до SRT или от мястото на произшествието, един собственик на автомобил на резиденцията (по желание) трябва да е до 50 км. ремонт на автомобили период не трябва да надвишава 30 дни, за всеки просрочен ден със застрахователната компания ще се начислява неустойка в размер на 0,5% от размера на обезщетението. Гаранционният срок за ремонт на шест месеца и една година на работа на тялото и боя. Колите не са по-стари от 2 години, с гаранция, за да се ремонтира съответните станции, които имат право да извършват работа, с гаранция за запазване.

Освен това, собственикът на колата има право да предложи за тях места, но това трябва да се съгласува със застрахователната компания.

"В края на автомобилистите договор застрахователят не може да бъде подходящ споразумение с вас, до гарата, но този въпрос е да попитам, да речем, един или два месеца. Компанията може да включва Лесна станция в своя регистър. След това можете да направите съответните промени в техния договор CTP "- каза президентът на RSA Игор Юргенс.

Като част от процедурата за взаимодействие между потребителя и застрахователната компания на практика нищо не се е променило.

Всички същите проблеми

Въпреки че в закона се опита да вземе под внимание най-хлъзгав момента, много собственици на автомобили все още са изправени пред проблеми. По-специално, често има ситуация, в която вкарах колата в новите части, и Великобритания разпределя пари, тъй като "старите". Съответно, вие ще трябва да плащат допълнително за ремонт и въпреки застраховка. Освен това, в този случай, законът предлага да се възстанови разликата в цената виновник инцидент.

различни политики

По този начин, ако жертвата при инцидент нов инструмент застраховка за отговорност на политиката, той отива вашата застрахователна компания, ако жертвата на старата политика на инцидент, а виновната страна - нова политика трябва да се свържете на застрахователната компания на създателя на провал, който ще осигури естествена компенсация.

Все пак недоволни

Законът е проектиран като идеално решение за всички: застрахователи най-накрая може да не се страхуват от прословутия "avtoyuristov", която магически прави CTP изключително нерентабилни бизнес, работилницата с безкраен списък от клиенти и шофьорите - обновени машини.

Въпреки това, потребителите имат изход, ако не е доволен от качеството на услугата можете да се свържете на застрахователя с подходящото приложение.

"STO много се интересува от естествената схема на компенсация в Гражданска отговорност. Застрахователните компании ще им осигуряват постоянен поток от клиенти, затова в техен интерес да работи ефективно и в срок ", - каза ръководителят на Държавната агенция за бежанците.

Но застрахователите все още не губят надежда. Според Юргенс, законът постепенно започва да се върти, ще се натрупа статистика и неговото прилагане на практика, което ще помогне за "затягане" на закона и да се подобри.