Motor печка фен. Моята история е как да се получи.

Все пак, аз се случи с неприятното на машината - печката спря да работи мотора на вентилатора.
Преди това звънна периодично, докато колата се затопля или по време на шофиране започна да си тананика.
В резултат на това преди студове спрели върти.
Две седмици отидоха във фризера и последният все пак успя да намери място / време / пари, за да се извлече независимо желаната единица.
Четох много форуми и съвети какво да правят, за да стигнем до печката.
В крайна сметка, моята история е малко не е същото като на другите и реших да споделя с нея за "следващото поколение".
Като цяло, имах нужда от само една малка фенерче и един ключ "звезда" дали да се "5", или с "6".
1. Свалете жабката.

2. Премахване от устройствата за закрепване на предпазител за единица продукция.

3. Аз откачи синята жица терминал, след което изключите музиката, светлините угаснаха. Реших да се откачи батерията "-" - не е намерен клещи и гаечен ключ "10". Обработени с BATT, само извади ключа за запалване.
4. освободи всички останали терминали тел предварително заснети първоначалното им положение.

5. Извадете кутията с предпазители.
6. Не съм премахнете скобата - и така излезе добре.
7. дълбочина зад панела видите големия барабан - тя се основава на три болта. Терминал е свързан към него - подвижен.

Развийте трябваше почти да се докоснат и достатъчно дълго.

8. Отидете в страната на водача, като се потопите под волана. Аз отвинти педала на газта не е направил, защото 1 - няма инструмент, 2 - когато филтър кабина променило, научих какво е хеморагичен.
9. легнало шофиране под дълбоко в рамките на панела се вижда друг барабан и към друг извод. За да се направи усилие и да го откачи.
10. оставане последните две бариери за извличане - запушалката и завъртане с екструзия. Тапата може да се види много лошо и не е ясно как той улавя.

(Бяло корпусна част - желания запушалката). Прекарано около 40 минути на прости операции Резултатът: придържаме ръката си близо до педала на газта, двигателят на корпуса на лявата ос, първи поглед, а след това се чувстват за изпъкнали запушалка - го зашлеви вътре, на мотора оста на корпуса и го завъртете обратно на часовниковата стрелка. И тогава той почти сам vypadyvaet в страната на пътника - от там и да го получите.

11. Lab при парникови условия показва, че двигателят работи и как. Но от превърта ръце с трудност. Кой Търся / размишлявам решения на проблема.
Ще греста Литол / графит и къде я покрие?