11 Днепър описание и коментари
Мотори - това е в кръвта ми от баща ми. Днепър - един от любимите му мотоциклети (вторият е на Java). Първо мотоциклет "Минск" на баща ми купи от 14 години насам. Аз ще пиша за това по-късно продаден съжалявам, но нужда от пари за изграждането на втория мотоциклет Днепър купил в 11 клас, които по-долу.
Както Minchik когато тя е била купена от умишлено убит в състояние по-нататък "Metal скрап" за жълти стотинки "за една бира." за по-нататъшно възстановяване, ремонт, тунинг, с цел да се инвестират пари само в настройка.
Аз го изгради за дълго време, като студент, пари не е достатъчно, + време - нещо, което искате да се вози))))) Това е малко направих и да отида. и т.н.
На първо място, когато го направих "Централен" бащата не вярва, че, казвайки "точно сега, за да видя и хукна, като фабриката и оближе ezdy" - и аз му казах,))))) "Е, ти направи отново, когато Днепър му."
По-голямата част на галерията в бордовия дневник - всички боядисани в етапа.
Накратко за вече осъществени промени:
Без докосване на основната рамка верига (която е най-малко някои аргумент + при получаване ТА), модифицирано задно окачване. Направих бърз централен амортисьор и подвижна пролет - ofigenskaya дизайн. За да подмените амортисьора, че е необходимо да развийте само 3 винта и сложи нов, без никакви промени.
Опашката е заварена, всички елементи delalal ръчно изрязани на метала за мелница, огънат и т.н., както и в "American Chopper".
метални ленти (Roof 6ki).
Нарежете ненужни "дъга" зад кадър.
Преден заварени "Спайдърмен" за фиксиране на осветлението, обтекател и друга електроника неподвижно пред (на сходството на японски мотоциклети).
Волан - е направен под формата на kliponov.
Задни поставки за крака - бившият окабеляване за триони)))))))), направени в СССР
След като се премества с болта с прилепнали части.
Ковани бутала "Avtotehnologiya" на 79mm, MAHLE пръстени. Леки пръчки. Тегло комплекти (буталния прът + пръстен + + + болтове пръст вложки +) 1084
Повишени Компресия - подрязан цилиндри 2mm.
Базирана на теглото на пръта, кобилицата (също леко облекчен).
Ръководства Ваз под maslosonye капачки, капачки са.
Маслоустойчиви О-пръстени, инсталирани в gitarku HF. Плискаше маслена помпа.
Монтирани маслени филтри (Renault Logan), адаптера от 10mm на московчанин, ядки и медна тръба закупени оборудване магазин охлаждане. Съюз поръчани от Търнър, адаптер плоча е изцяло ръчна изработка.
Преработен редуцир-вентил. Запушен отвор фабрика замяна. Hard заедно направен Г-образен монтаж, завинтена нишката. От него за две спирачни апарати Vaz тръби чрез дюзи се получава от картера, потокът масло цилиндрови глави. изтичане на масло тръба са пробити с 3 mm до 5.5 mm, теглото след пробиване 25 грама 41грама срещу отток.
Карбуратори K68, когато купувате е дефектно, имаше dosverlivat дупки и няколко месеца по-хемороиди регулируеми (50-100 палят свещи с памет).
Приемът е "pereplyuyka" counterbored карбуратор дифузьор диаметър + съобразени входящия цилиндър.
Филтър folsvagen, неговият капацитет "на врата" за 650 кубиковия двигател, предназначен да 2п. Nulevik "PRO-СПОРТ" е бил продаден за nulevik зло. и лайна.
Диаметър неръждаема стомана тръба 2в1 х (където 50-60 mm).
Silencer - главата "PRO-СПОРТ", малко след като клапани - след първото пътуване с ко-ток за зареждане ohrenela ми кукувица)))
Задайте MPBSZ: FUOZ Саруман, ключа и бобината на "Ока".
Всичко се мести, прекроява. Светодиодите са спретнати.
Зареждането реле - от Лада.
Батерия от bespereboynik 7Ah.
Електронен benzoklapan.
Таблото KOSO.
Неонови светлини и всевъзможни неща вид: мъжко-женски конектори, където те са забравили да се направи във фабриката))
Perespitsovannye Izhevskie на ръба 18.
Гуми, предни които се прави в САЩ, зад DUNLOP направена във Франция.
9 KA мост 5kpp е под грешки.
Муцуна, фарове, спирачка - от скутери (XS). Огледала - на пазара.
Buck-от китайски (бях изненадан) choppera, а не като че ли "sportika".
Охладителна картера чрез двойно етап в отстраняване на грешки.
Контролният блок за впръскване на гориво на базата на "Корвет".
Е, разбира се, за да завършите стените на обтекател.
Valve с електрическо задвижване в заглушителя за отваряне на предния поток.
Облагороди пера външен вид вилица.
Направете мини задно крило, както и за премахване на разликата за стена заглушител в рамките на задната седалка.
Направете ниша bordachok надолу под предната седалка.
Свързани статии