Ще се разбере, как на ДВГ биокатализатор гориво Силата Plus MPG?
За да се разбере как работи продуктът, трябва да се разбере как горивото се превръща в енергия в двигателя на автомобила. Избягване научни термини кажем, че някои комплексни научни изследвания показват, че само част (по-малко от половината) от енергията на горивото в двигателя, колата се превръща в сила и остатъка от бензин в околната среда под формата на изгорелите газове.
Това се случва по много причини, но най-важните от тях - това е част от горивото. Съставът на бензин включва повече от 500 различни компоненти. Всеки от тях се изгаря при някои от своята специфична температура и някои по-високо, а другият по-ниската. Така че сега, на съвременни машини в системата за отработени газове от горивните катализаторите сложи останалите бензинови изпарения. Т.е. Този катализатор се инсталира, се нагрява от отработени газове на двигателя и изгаря неизгоряло гориво. Без никаква полза за двигателя. По този начин намаляване на вредните емисии в атмосферата.
Мощност Plus MPG променя молекулярната структура на горивото, така че в резултат на всички компоненти 500 се изгаря при оптимална средна температура. В допълнение, разликата между тези температури се намалява. Чрез понижаване на температурата на запалване на бензин увеличава процентът на изгорелия бензин или дизелово гориво в горивната камера на двигателя, за да 90-95% (повече енергия се освобождава). По този начин увеличаване на капацитета на двигателя на превозното средство, потреблението на гориво намалява, намалява емисиите на СО, СН превозно средство.
Така че, по-важно.
основните принципи на икономия на гориво за неговото задействане
(Промяна на фракционна състав)
Жилищна икономия на гориво (методите за обработка) - в резултат на промени в неговите физични и химични свойства.
Всяко активиране на горивото, без използването на допълнителни добавки (reagentless модификация гориво) се придружава - деполимеризация. промени в химическия състав на (разцепление, цетановото, октаново число), промяна на физичните свойства - плътност, вискозитет, течливост, нестабилност.
Само в резултат на тези промени варира процеси гориво горене, които могат да осигурят икономии на гориво по време на употреба. Най-важното доказателство за ефективността на всички горива, коректор (продукт за икономия на гориво) е тестване и резултатите, които тези промени се записват в допустимия диапазон в Протоколите на сайта (ГОСТ, DSTU.): Www.powerplusbenzin.at.ua в "Тест"
Промени (модификация) на горивния състав фракционна
Въглеводороди (въглеводородно гориво) имат структура "подобен затворена клетка" следователно вътрешния окисляването на въглеродните атоми на разположение за процеса на горене.
Когато горивото се запалва въглеводород, водород се окислява първия и след това се изгарят въглеродни атома. При висока скорост на преминаване на процеса на вътрешно горене отнема повече време, за да се окисли всички водородни атоми, т.е. само част от въглерода се окислява. Освен това, кислород не може да достигне цялата група от въглеродни атоми, която е в рамките на веригата.
Частично изгарят молекули гориво образуват газове.
За да се осъществи пълно изгаряне, е необходимо или да се гарантира доставката на кислород във вътрешността на веригата, или разделно верига в отделни една от друга молекули, които изгарят бързо.
Това се нарича промяна (модификация) фракционна състав, като тази форма леки молекули и разкъсан въглерод, свободни радикали рекомбинират с друг, за да образуват "горивни инициатори." Графично (опростен) тя изглежда така:
Свободните радикали са химически много активни, обаче, голям брой молекули активни странично, така влизат в процеса на окисляване едновременно и значително по-бързо.
Важен момент е появата на изомери. т.е. молекули, които имат една и съща химична формула, но различни пространствени режим радикали. Изомери водят до по-ниски и по-температура запалване горене еднакво гориво
Сяра и парафин. Полимерната верига сяра и парафин не само разкъсани, което ускорява горенето на получената смес, но сяра и парафин, преминават в melkooksidnuyu форма и заобиколени, като в контейнера, повърхностно активни-вещества (повърхностно активни вещества), които, като контейнерът предотвратяване на слепването заедно, и започва кристализация.
- горивния процес е по-пълно и равномерно
- леко увеличение на леките фракции значително улеснява зимата стартиране, очевидно води до увеличаване на динамиката на ускорение на автомобила и по-пълно изгаряне на горивото
- пълното изгаряне на горивото предизвиква двигател, който извършва същата операция с по-малко разходи за гориво. Машината носи повече товар ракета лети напред.
- пълното изгаряне води до по-малко износване на буталото, като следствие от намаляването на детонация
- Lane д се отстранява и престава да образуват въглеродни отлагания в цилиндрите стари
- реактивни радикали промива се разтворят напълно всички депозити в горивната система и инжекторите
- дим рязко намалява и количеството на вредните емисии и токсични
В дизеловото гориво - пада кристализация температура старт, дизелово гориво става все по-течен.
Цетановото число-не се е променило!
Има намаляване на бензин и средно всички температури на горене на гориво, тъй като за по-малки изгаряне на частици, които не изискват висока температура, което води до подобряване и повишена съотношение горене. Свободните радикали, от своя страна, се свързват влагата в резервоара. преминава допълнителна мощност на двигателя като изгарянето на емулсии вода-гориво. октановото число -не промени!
Промяната на фракционна структура - визуално видян на такива параметри. как -
- промяна в цвета на гориво
- промените в характера на изгаряне на горивото в чинийката
(Дизелово гориво изгаря без остатъчни вещества и мастни бензинови вълни "свирещи" и изгаряния без дим)
- Промяна на гориво под микроскоп (от неговия изпаряване и скорост на абсорбция на вода).
- за изходни двигател скорости при ниски температури
- Гориво горене дим
Фактът, че катализаторът е всъщност напълно безопасен продукт за всички двигатели с вътрешно горене. Биокатализатор модифицира или, както може да се каже, че се променя молекулярната структура на горивото, като по този начин напълно взаимодействие с метали, като пластмаси и каучук.
Фактът, че това е вярно, лесно може да докаже, всеки опит. Катализаторът работи само на въглеводородни горива съединения и се казва, че отказът на двигател елиминира.
Биокатализатор PowerPlus MPG променя структурата на гориво, като по този начин по-добре гориво изгаря, а това позволява да се спести до 30% бензин.
петролна основа на гориво е неравномерно. Горивото, че ние попълнете машините представи няколко фракции всяка от които има своя собствена топлина на горене.
Някои фракции имат температура на горене по-висока от който може да осигури двигател с вътрешно горене. Ето защо, те не могат да горят правилно, и във въздуха, с отработените газове, отравяне на въздуха.
Към днешна дата, само около 40% от бензин се изгаря ефективно и останалите 60% се отделят под формата на изгорелите газове. Биокатализатор PowerPlus MPG гориво позволява горивото да се модифицира структурата. Това понижава температурата на горене на бензинови фракции, които не са изгорени, и сега може да изгори в същия двигател.
Резултати - Motor смърч започва да тече много по-тих, по-икономичен бензин се консумира се дължи на факта, че тя изгаря почти напълно, а отработените газове са значително по-чисти.
Съставът на катализатор включва мека ефективни чисти горивната система и горивни камери. Катализаторът напълно се разтваря отлагане maslenistye. При продължителна употреба на катализатора, двигателят винаги ще бъде в идеално чисти състояние. С това, катализаторът е лесно да се елиминира блясък запалване.
Catalyst ви позволява да запишете на 40%. и до 40%! Не се бърка! Като цяло, икономиите, реализирани от 15-30% (в зависимост от двигателя), но има и автомобили, които спестяват с катализатора до 40%.
След като се опитва действието на катализатора на колата, намаляване на броя на разхода на гориво, едва ли може да откаже използването му.
Свързани статии