Здравейте на всички!
Най-накрая имам наоколо, за да калниците.
Преди и не плод на въображението - аз стадо и друго, а след това видях Datsane Елегантен №2 пред другия и осъзнах, защо постоянно чукат камъни надолу бързеите.
Аз съм обмисля вариантите Елегантен №2, но това не беше тяхното присъствие в провинцията, а дори и поръчката не е доведен, а след това се натъкнах на записи на диск: www.drive2.ru/l/6042731/ - красива, но е необходимо да се затвори веднъж дупката между крилото и облицовката броня, чрез които основно наети и планини пясък в крилото на пластмасова броня подложка, www.drive2.ru/l/8322303/ - тази опция I харесва повече, тогава облечен с калник на облицовката и затваря тази дупка).
В крайна сметка, аз направих малко по-различно, и неочаквано реши да издаде и задни калници, така да се каже, "на място".
Изработен от голям Sparco (комплект от 4 броя е успял в 260 рубли), кой тип ванове, защото Намерих малко прекалено тесни.
предните калници
Така че, засечено зад крилото без калника на обрязване, разбрах, че най-доброто би било, ако предпазителят на пръски ще напусне поста си на безсрочен трудов договор наклонена скосяване директно от нашите злополучните пукнатини:
Но калник обърна продълговата за това приложение, така че Spark надпис е бил отрязан. (На снимката вече нагоре. На земята от ръба на калника на 8-9 cm)
Аз нарязани така, че има такива хубави ивици 2
От ляво на дясно: е-е (също леко отрязани и част от персонала на големите дупки)
В резултат на калника, направени сондажи 3: четири винта калника ляв 3 защото -долния винт се завинтва в крилото, а не в шкафа - и ако ние поставяме под калника шкафчето, винта ще виси "въздух" - като цяло, и на 3 перфектно поддържан. Вярно е, заради липсата на екстремни самонарезни винтове имат малък пропуск за калника между него и крило. Но реших да го оставя като бъде обработена antigravs място за всеки случай:
Докато правите това отново си спомних една NIIKOR екип добра дума (Москва), че аз правя антикорозионна, анти-гравитация и течни гардероби - всичко е ясно: на сводовете и крила не мастика съжаляват :).
Ляв калник направи много по-бързо - нарязани на правото
задните калници
След предните калници са изготвени върху работата и това е твърде много ми хареса сегмента 2,
и със сигурност не искам да тормози останалите 2 калника, един от които е искал повече вар МОТ ...
Да вървим:
Свързани статии