Алексей Gusarov, на 49 години
Аз карам Nissan Note 1.6 комфорт AT
Саратов, Русия
За тези, които се интересуват да предложи практически изпит цикъл превозвачи две скандинавски производители.
Първият багажника Montblanc купил след дълъг сресване интернет. Въпреки, че е закупен въз основа на трион - харесва. Вторият любовта на симетрия беше логично закупен същото, но от другата страна на определянето (фиксиране Discovery е в лявата и дясната съответно за удобство на заключване на лявата и дясната страна на автомобила.
При закупуване на една трета избра Туле ProRide 591. В допълнение към името на важен критерий за покупка е цената на 3950 рубли за цената на Discovery 5700. Имаше сезонни разпродажби.
В обувката на предния монтаж Montblanc е пластмаса, в който колелото на велосипеда.
И ако дизайн може да се оспори чрез сравняване с десния аскетичен дизайн Туле, способността да задържа колелото не е защитена, това е основното предимство на Discovery.
Чрез Туле предимства са по-удобен механизъм за затягане рамката на велосипеда, и по-ниско подреждане заключване заключване клип.
С всички превозвачи предимства цикъл на покрива на колата си остава един проблем - как всъщност да издигне себе си велосипед. И ако едно семейство хечбек или комби достатъчно високо, сравнително силни мъже, собствениците на големи спортни автомобили, бих препоръчал да се монтира на теглича. И освен ако икономиката все още е възможно да се достигне до страничните опори, а след това в средата като мен да се сложи на мотора може да е или циркови изпълнители или магьосници. Забележка Дори на централно колело първо трябва да зададете на земята в крайна Montblanc, с помощта на подпорна обувка, и едва след това, на прага на отворената врата, за да пренаредите в Mount Туле.
Трябва да се отбележи, че всички три от багажника не носи никакви неудобни акустични нотки на при шофиране дори при 180 км / ч.
6 години Тагове: подготовка за velosezonu
Свързани статии