В действителност, за да инсталирате бордюри нищо хитър. В тежест на работата с граници, свързани с техния размер и тегло. И, разбира се, ние трябва да помним, че инсталирането на бордюри, направена пред подредени горното покритие на асфалтобетон или павирани пътища.
Да започваме. На първо място се копае окопа, ширината и дълбочината на която зависи от размерите на бордюр. На стените и дъното на необходимостта да се остави междина от около 20 см (т.е., ако ширината на граничния е 15 см, съответно, на изкопа трябва да имат ширина 50-60 см). Ако теренът позволява, най-добре е да се използва багер да копае тесен лопата. Ако не - ще трябва да се копае на ръка. Дъното на изкопа е сигурен, да бъдат запечатани с помощта на компактори или компактори.
Следната устройство Чакъл основата на дъното на изкопа. За тези цели побере средни чакъл - 20-40 mm фракция. Дебелината на слоя трябва да бъде 10-15 см. Разбира се, също да бъдат запечатани чакъл.
За да инсталирате бордюрите гладко, използвайте водач верига. Нейната дърпане на марки, проверена с помощта на изравняване. Според нишката линия на височината на бордюри и равномерността на редица бордюри в хоризонталната равнина.
Ние се пристъпи към пускането на границите. На този етап ще трябва бетон. Според опита, по-добре е да се предприемат конкретни клас M-250, или, в краен случай - M-200. Неговите малки групи, разпределени в изкопа чрез инсталирането на бордюри, на места, където те трябва да бъдат техните стави. Това бетон "хълм" и инсталирани бордюри. При инсталиране на бордюра в изкопа с помощта на специални клещи - нещо като голяма ножица с коляно в краищата. Тази операция се извършва двама души "въоръжени" такива акари. Една такава процедура не се справят, защото пътната тротоар тежи около 120 кг! Монтаж трябва да следва пропастта между границите на 1-3 мм.
До бетонът "да стане", това е възможно да се настроят на снимачната площадка на "lyapushki" бордюри - за да го измести надясно или наляво, за да коригира ъгълът на наклона и височината. За тази цел се използват гумени чукове. Друг твърд инструмент може да повреди, разделени бордюра.
Заслужава да се отбележи, че понякога поставят бордюри в бетоновата смес и тухли. Разбира се, така че това е - най-(около половината), но качеството да се сложи бордюри в този случай се случва само ако основата е много, много гладка.
След като границите са изложени - можете да преминете към следващия етап от работата - тяхното бетониране. От всяка страна на граничните камъни на разстояние 15-20 см постави на кофража, а след това го напълни с бетон. По време на поставянето на бетон е важно да се проследят до бетоновата смес е отишло напълно запълни пространството под границата. Един кубичен метър бетон трябва да бъде достатъчно, за да инсталирате 15-17 бордюри.
Кофражът може да бъде отстранен 2-3 дни след бетониране. След това фугите извършва празнини между бордюри циментов хоросан М-100. В резултат на това бордюра е от всички страни се фиксират неподвижно надежден бетон.
Работи на монтаж на бордюри синусите насипни изкопа с чакъл, пясък, пръст, или GPS.
При извършване на работа по монтажа на граничните камъни, трябва да се приема с най-голяма сериозност към съвременните изисквания за подобрение. По-специално, в редица места трябва да бъдат извършени, за да се спазват при прилагането на изискванията на наличността "Околна среда" за хора с увреждания корита линии на бордюри.
В случаите, когато трябва да се направи разрез бордюри - под ъгъл или на част - може да се използва като специална машина за рязане на границите и нормално ъглошлайф със специални дискове.
Има и друг основен наблюдение, които трябва да бъдат взети под внимание при производството на строителни работи. То се отнася до необходимостта да се гарантира еднаква височина над бордюрите на тротоарите. Ясно е, че нивото на пътя капки "да танцува" ще бъде на височината на бордюри по линията на хоризонта. Но - какво можеш да направиш.
Прочетете също статията:
Свързани статии