Да започнем с това, че, ако имате възможност - никога не се събират самите мотори. Независимо от това дали един възрастен или детски велосипед. Монтаж - доста трудна задача. Това е много майстори, които "изядоха" това не е куче, и да знаят цялата мъдрост на събранието. По време на монтаж често се случи "необичайни ситуации" - мотора не се коригира, колелото е прикрепена неравномерно, болтовете не са подходящи, и т.н.
Така че обратно към мотора в кутията. Колоездене е в кутията в частично разглобено състояние. Това се прави най-вече за намаляване на разходите за транспортиране на мотора, както и за защита на мотора от външни влияния. Моторът вдигна предните колела, кормилото, седалката и педалите. Всички допълнителни части - калници, огледала, рог, отражателите, капачки на краищата трябва да се инсталира.
За да се съберат, ще се нуждаят от добра отворен тип гаечен ключ 15 mm (или специализиран педал гаечен ключ), шестнадесетичен ключ 5 mm и най-вероятно шестнадесетичен ключове 4, 6, 8 мм. и ключове 10 и 6-инчов, Филипс отвертка Филипс отвертка средни клещи.
- 1. Демонтирайте колелото и всички части от кутията, а след това се разпространява всички разглобени части.
- 2. Премахване на всички картонени опаковки на от мотора и от рамката.
- 3. Отстранете пластмасовата защитна опаковка с оси. Отърви се от всички тези ненужни опаковки. Те само трябва да се транспортира.
- 4. Препишете серийния номер на рама на гаранционната карта (обикновено в рамките на превоза)
Материалът на най-резбови съединения МТВ - алуминий, и в повечето случаи, стомана болтове. Следователно, трябва да се затегне, без да използвате сила, а не да нишката не се къса. Не е готино - не приемайте лоста повече, и си струва да се провери дали мрежата на конеца на възела, дали чипа, независимо дали той е подходящ за дадена резба / болт на мястото, където сте задали, за да я затегнете. терена на конеца е различен. По-добре чист резба (например, с игла или остър шило).
- Определя посоката на предното колело на въртене (например, стрелката на гумата с посока на протектора). Ако не маркировки, не, можете да поставите всички едно и също подобни.
- Инсталиране на предното колело в разклонението, така че оста е ясно застана в своите канали.
- Инсталирайте ексцентричен в оста на предното колело хъб, така че в подножието на ексцентрика бе оставено на движението на велосипед, и пружините са от двете страни на ръкава тесни маржове до центъра.
- Прикрепете ексцентричен паралелната ос на колелото и гайка пластмасови пръсти, след което ексцентричен скоба крак. Колелото трябва по този начин сигурно място, но не се затегне здраво.
- Спирачни кабели е силно препоръчително да грес преди поставянето на риза.
- Ако е инсталиран на велосипед джантата спирачки ", бутон" тях.
- В случай на силно асиметрична подреждане на ръцете спирачните провери правилни вилици инсталация колело в каналите и ако е необходимо, завъртете волана на 180 градуса, като движите камера.
Въжета manetok също да се смазват преди вкарване в риза. Също така обърнете специално внимание на гладка облицовка на ризи за по-добро качество на смени. Завиване на кормилото контрол стик не е необходимо да ги затегнете до преливане. Завийте начин да се фабрикуват само товар, но не е била включена при натискане на дръжката на скоростите / спирачка. Това е да се гарантира, че спадът не е нарушил дръжката на инсулт. В този случай, това е само малко по-provernetsya около волана.
Кормилната колона (обикновено вече е инсталиран на мотора)
Амид на грес целевата глава тръба повърхност. Притискащи чаши трябва да бъдат много внимателни, в този случай е необходимо да се следи за правилността на монтажа на чаши (не бъркайте горната и долната част), както и да гарантира, че чашките бяха повдигнати прави. Ако неточна натиснете монтаж може да съсипе края на тръбата на главата, която ще трябва да отрежете вече в работилницата. Преди да натиснете чашата на кормилната колона може да се постави във фризера - толкова по-лесно да влезе.
Определете симетрично в храна за вкъщи колело и равномерно затягане на болта 2 или 4 шестограмен ключ 5 мм (4 и 6 мм), така че спирачните лостове разглеждали надолу под ъгъл от 30-45 градуса спрямо хоризонталата. След коригиране кладенеца на колело, за да го оправи, за да се избегнат евентуални бъдещи наранявания. В допълнение към определянето на кормилото, е необходимо правилно да разпредели всички кабели, така че те никога не ощипа и не се разнищват.
- При монтаж на велосипед "рога" рога се въртят под ъгъл от около 20-30 градуса над хоризонтала, а след това затегнете Алън ключови болтове 5 мм. седло
- Настройте седалката на рамката и я държи на желаната височина ексцентричен.
- Всеки крак е усукана движение обратно на велосипед. Съответно всеки педал - наляво и надясно - едностранно нишка, това е, левия и десния педалите са различни! Намери педала с буквата «L» в края на оста. Това ляв педал с лява резба, т.е.. Д. Той се завинтва в колянното обратно на часовниковата стрелка. В педала на дясно ( «R») конец прав.
- Както затягане педал гаечен ключ 15 mm (6 mm или 8 mm шестоъгълник). Важно е да се затегне педала по-силен - те трябва да се върти на имота.
Свързани статии