Поздрави на всички читатели.

Предшестващо състояние: УАЗ 469, тента. Двигател ЗМЗ-402.

Vvvidu стария роден amepernogo генератор 65, беше решено да се купи нещо, което е по-мощен.

Дим форуми с обратна информация за надеждността и качеството на генераторите са избрали генератора БАТЕ 3282.3771 14V 90A. Особено, защото има опция за изпълнение odnorucheykovy колан, който стои на колата.

Купиха Avtoall, поради удобството на регистрация и получаване на нареждането в Москва и в момента на покупката е на разположение най-ниската цена.

Преди няколко дни достигнаха ръцете си монтажа му.

Техническа част, т.е. директен монтаж мина без коментар. Всичко падна перфектно.

И тогава започва да танцува с дайре:

1. Генераторът е свързан с терминал D + 12V запалването. Отлична машина стартира, напрежение 14,2V мрежа, когато потребителите се обръщат за почти провисвания. Ето това е щастие! Но когато запалването е било неприятно изненадани от продължаване на работата на двигателя.

2. Отидох до интернет и пушенето на първо място UAZBUKU (forum.uazbuka.ru/). Има най-много 15 за генераторите. Намерих схемата си вариант.

3. отидох до най-близкия магазин и си купих един чифт диоди и чифт 5A 50V 2W резистори 51Om (50 Ом каза не се случи).

4. събраха по схемата, запали колата. Напрежение е по-малко, отколкото е било преди около 0,7-1 V. Разрешаването на всички потребители пада до 12V. Какъв вид генератор, който при захранване + 25А, в сравнение с по-рано стоеше, провисвания при натоварване по-силен.

Проблемът се оказа доста често, но предложените решения са влезли в ступор:

A. Поставете регулатора на напрежението, от друга. Видът на родния пълен "G".

Б. pokoldovat с генератор верига и осъществяване на свързване на външната рН, като генератор с възбуждане на нещо само по себе си.

Б. точкуване и се вози добре.

Някак си не ми харесва. Е производител или глупак шофиране солидна брак?

6. започнат да задават въпроси за форума UAZBUKI. Основната реакция е предположението, че RN дефектен или изгори един от диоди на диод мост. Но не всички от моите предшественици също бяха дефектни генератори.

7. Аз започнах да мисля за опциите за свързване без светлини / диод, но с реализиране на възможността за заглушаване на колата. И след това се натъкнах на описание на връзка 90A на генератора е различна от другата верига, много подобна на моята (все още е в мислите ми). Същността на схемата е да се използва ключ за смяна между храна и без товар.

8. Отписване UAZBUKE за откриването и неговите възгледи, че може би тази функция за инжекционни двигатели генератори. Между другото, в описанието на производителя и е писано, "двигатели генератор инжектор." И те Заглушаване чрез прекъсване на дюзите на доставка. Следователно, остатъчното напрежение на генератора няма да позволи на автомобила да продължи работата.

Но единодушно обявен за пълен невежа. Какво комуникация и отново.

Изненадващо отговор получих няколко часа.

Аз съм изпращане на електронна поща за повече информация. верига, свързваща 3282.3771 генератор в електрическото оборудване на превозното средство.

Съобщават, че за деактивиране на запалването на автомобила, мидени терминали във веригата "D", или трябва да бъде светлина диод.

В тяхно отсъствие, моторът не се забави, т.е. на напрежението на запалването е 12V. "

Съпътстващата схема е напълно идентичен с по-горе. Но ясно от текста на отговор, който лампа / диод свързан в електрическата верига, така че машината само когато glohla за запалване.

Аз не знам дали аз видях само това, което той искаше да види. Но само засили в решението си за промяна на схемата.

10. Е, изготвен и изпълнява по следната схема:

В схемата се счита за препоръка относно UAZBUKI източник на енергия за подобряване на надеждността, т.е. използването на батерията през реле.

Резултатът е:

А. когато запалването терминал D отива "+" от батерията. Напрежение 14,2V. Машината работи добре!

B.pri запалване е включен терминал D отива "+" включено с диод верига. сергии колата!

Получава се като резерва на възбуждане намотка на мощността на генератора: Ако релето не е включен, силата ще мине през "+" с диод, като по този начин намаляване на напрежението в мрежата, но не му пълна загуба.

Заключение: Комплектът генератор. Напрежението е добро. Машината е потисната, когато изключване на запалването. Тества машина с генератор 3282.3771 и диаграми за връзка.