"Мол" работи като zver_
Мотофреза "Мол", произведени от Москва МРО. Владимир Черни-Сова, широко използван туристи и селяни. За да се подава гориво в камерата на поплавъка "Мол" производител изключване игла комплект с миниатюрен-солна уплътнител уплътнение на врата. Уплътнението има формата на плоска шайба и направен от гъвкав пластмасов (полимер). След 4 години работа тази лента в моите култиватори затвърди деформира и започва да изпуска газове в камерата, като я изтласкване.
В резултат на това двигателят спре да започне. И едва след отстраняване на камерата на поплавъка, премахване от него бензин и последващо сглобяване на двигател с карбуратор е започнал, и след 5-10 минути камера отново преля бензинов двигател е започнал да работи, е нестабилна и застой. Ако ферма култиватор с периодична демонтаж и монтаж на карбуратора, което е много времеемко и не-продуктивни. Опитите да се купуват подложка или на иглата, не са били успешни в магазините в Москва и други градове. Навсякъде отговорът е: "Продажбата не пристигна."
Междувременно, в конвенционални запалки за газ (действие, който е същия принцип, въпреки че техните конструкции са различни), има три малки уплътнения - два кръгово напречно сечение на гумата и една равнина на еластична
Nogo пластмаса (фиг. 1а). Направих от дузина марки запалки (Сова, МЕГА, Panyu, FEUDOR и г | х); техните плоски уплътнения и практиката £ "? Ек # tykyut същия размер ^^^ YS ^ neskAtgak, различаващи се по tolpshyael 5atemfshDel уплътнение сега lfku iYAshis. ^ MGB), задайте B $ zdo kLiuoa pshtdavkovoy камера и gashyuval £ поплавъка в vdy J «m6om предварително;? Търси проекти в * Аз ethrt раздела на поплавъка.
За да се тества бензин проникването през камерата за игла беше от 180 ° спрямо работното си положение и като зърното в устата, чрез което гориво е гравитацията от резервоара в камерата ниво в контакта дупка. Смазват с вода (за предпочитане сапунена) се поставя игла опора с шайбата към гнездото на входа, не забележи, че тя пропуска, т.е.. Е. Заключване надежден.
Събрани карбуратор, аз го въвела и мотоблок натрупан постоянно. За два сезона той работи надеждно. В случай на проблем, аз си запазваме някои от тези цели, особено след като неоснователни празни запалки да вземете произволен брой.
Оказа се, че такива проблеми с карбуратора произтича от много собственици на "мол" в 3-5 години, в зависимост от интензивността на тяхното използване. Няколко души се възползваха от моите съвети и култиватори работят отново правилно. Всеки притежател на "мол" трябва да се състои от резервни части подобни запалки или импрегнатори.
Финализиране на роторите
Култиватори "Мол" обикновено купуват в комплект с ротори.
Фиг. 2 показва част от ротор култиватори отляво. В този пример, части и разглеждат някои недостатъци структура "Мол", и по-точно, ротори недостатъци.
На първо място, обърнете внимание, че лопатките на ротора е много скучна и щифтове, които фиксират вътрешния край на ротора вал и външния ротор за вътрешния ротор значително подават от роторните валове. В резултат на това на издадената част на ПИН рана корените и стъблата на растенията, които заедно със земята zabi-
Фиг. 1: а - подплата от пластмаса; б - игла монтаж с уплътнение
Свързани статии