За последните 3 години съм преминал като собственик на автомобила Lada Kalina в основния набор. Реших да кажа си впечатление от колата и за моето мнение за качеството на изработка на АвтоВАЗ от примера на колата си.
Ще започна с това, че при покупката на автомобил, и аз бях установил, че първата ми машина ще калина, от селекцията в кабината of.dillera нашия град по това време е имало само един калина. Само един калина само хечбек, само основната конфигурация, без Евра, двигател клапан 8 1.6 E-газ. По време на операцията е установено, че радиатора е заседнала (удар на юмрук), точно зад рога, това, което идва на ум само две мисли ... или пуснати на завода заседнала радиатор (не тече) или машината е била хит преди продажбата и рога, за да потули радиатора. Гаранция адресирано веднъж на 2 седмици след закупуване починал задната чистачка мотор и да го променя. Аз на подлежащ на обратно изкупуване сензор компания кислород и това е може би всичко. На гарата взе 2 към по правилата и реши, че няма да го направя, и ако това се случи, че всички части са в непосредствена близост и на разумни цени.
Цялата операция бе заменен и извършва:
- ASO в двигател с филтър (на всеки 5-7000 серия)
- всяка есен въздух и кабина филтър
- 2 пъти външния правото променило shruz
- веднъж в годината да се промени клапа капак уплътнител (засадена с тънък слой лепило)
- обезвъздушаване тръба на уплътнителя
- смяна на две кормилни дюзите
- заменени, задна дясна лагер колело
- има подкопани лост втулка
- набор PTF
- изработен отваряне капака на багажното отделение с алармата дистанционно управление на ключ и допълнителен канал
- изработен Шви цял етаж, щита на двигателя, торпедото, всички врати, багажника с арки
- страдал "мозъка" на печка за торпедо
- затегнати светлини в филмови и предна броня стикери, за да спаси от чакъла или пясъкоструене
- 2 пъти сменят предното стъкло
Това е всичко за 3 пълни години на работа, без да броим peresvetki таблото и perelnitsi
От минусите калина според мен основните:
- неудобно положение рул. Дори и с увеличение на 196 мога да се настаните удобно в седалката на водача, така че е удобен за краката на педалите, но преди да управлява, е необходимо да се постигне, тъй като е далеч от гърба и дори ако облегалката се регулира вертикално, че няма да стигне до кръста вцепенен пътуване на дълги разстояния
- много шумна. И чувам двигателя и на пътя повече от двигателя. Ние трябва да се здраво shumit кола. Но дори и shumlenaya Калина забележимо по-тих shumlenoy не първични вероятности (сравни с новата Priora моя приятел)
- скоростния лост се разхлаби в главината и започва ужасно хъркане и вибрира при обороти над 3000 (всички третирани в техните лекува, I подкопани втулката)
- Калин много ужасна болест "запълва" мозъка под печката. Не е предупредил и е обездвижен в продължение на 4 дни, докато ремонтира. (Демонтаж, сушене, почистване с алкохол, пробиване на отвор в корпуса за вентилация, последвано от прехвърляне на мозъка торпедо). За да се предотврати този проблем просто да се движат на "мозъци" компютърни изпод печката за bardochek за щита на двигателя, плетени проводници просто достатъчно.
- много малък багажник. Това просто не е в багажника и какво че bardachek
- Очила не напълно изляза на вратата с пълно отваряне
От предимствата на калина по мое мнение:
- Елегантни блестящи Сток оптика! Светлините дори не мислят да се сложи Xenon - е излишно. Foot \ размер светъл и информационен (дори когато usmert покрит черен път те са видими)
- просторен хол, които не подозират, погледнете в колата отвън
- енергоемко окачване поглъща нашата яма по нашите пътища, за да развесели
- отлично пътен просвет. Това ви позволява да се мисли за долната част на устройството, на пистите през зимата, знаейки, че чужди коли "puzoterki" всичко, което би могло да намали куката. Зимни заби веднъж всичко и след това да се остави.
- много информативна огледало странично виждане
- висок таван позволява не само удобно да се вози високо на пътниците навсякъде, но при сгъване на задните седалки може да се преведе, че позицията (като пералня) с капак затворен багажника.
- икономически ефективен при умерена стил на шофиране.
На динамиката на разпространение и поведение на самия път, мога да кажа за Калина:
- Калина дори мивка монтаж разпръснати не е лошо, ако това е за да разпръсне правилно. Да, това е в застой в ускорение, по-специално с електронна газ, но ако започнете да сортирате чрез предаване по време на ускорение от порядъка на 2700-4500 \ минути (в зависимост от коя предавка), тогава тази машина се събужда малко животно и това е изненадващо, че тя е на способен в неговата динамика, но тогава често са poyavlyats на бензиностанцията)))
Трябва да добавя, че дори и такъв начин на шофиране масло няма къде преси и двигателя чист (масло 5W30)
- стабилност на курса на пътя има още много да се желае. Колкото по-висока от скоростта на 120км \ ч за по-силна и по-силна нужда да държите волана с двете ръце и желателно. Неговата Калина с тактова честота до 175, може би дори 180, но тази скорост трябва да вземете волана и скоростомера не е време да погледнете ... Калина отиде толкова бързо страшно. На 175 km \ ч доставка на педала на газта там но няма сцепление и колата удари контра поток на вятъра.
В края на този пост, не мога да кажа, че Калина щастлив и без да поглежда към плитчините и минусите на колата за нашите пътища. За нивото на ISE да ни кола, но също така и за нашите пътища и една кола струва цената и услугата. И да добавя, че цената на нашите басейни са достойни само да потънат стандарт, но на стандартни и луксозни цената не е обосновано с висока и много висока.
3 години Тагове: Lada Kalina, мнения, становища
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
С една дума, за града, колата самостоятелно достатъчно за. И пъргав. Kalinovody всичко е много нетърпелив да изпревари Mercedes. Ярък.
)))) Аз лично шофиране калина куршуми noshus и започвам :) ми липсва динамиката на ускорение на механиката :) машини и променлива скорост удушена мозъка да функционира правилно
Аз говоря. Най-бързите състезатели. Но на пистата ... Тогава аз съм цар!
Пълна версия
Свързани статии