Ще научите колко е лесно да се направи планер с дистанционно управление, като фюзелажа + SPAR. Ако вече имате радиоуправляеми самолети (на нивото на хоби, а не най-евтиният от най-близкия магазин), тя ще ви струва по-малко, и можете да използвате съществуващия си двигател и система за приемане и предаване, дори и ако това не е достатъчно високо. I се възползва от системата Skyartec 2.4 GHz, но скоро го променя на 9-канален предавател Tumigy 9XR.
А просто модел на планер
Това планер е направена въз основа на мини Breeze Hobbyking и лесен планер FT. Можете да погледнете в бриз и симулира своята версия на прехода до нивото на "готов за полет» (RTF).
Не се препоръчва да се започне или първо прави модела.
Стъпка 1: Материали
За да направите този планер, ще ви трябва:
• 1 х голям лист гофриран полипропилен или полистирен или deprona (не по-малко от 900 mm х 900 mm)
• 1 х дървена греда (дебелина: 8 mm, дължина 660 mm, дълъг разрез на този размер)
• 1 х RC безчетков мотор олово
• 1 х литиево-полимерна батерия с последователно свързани 3-4 банки
• 3 х 9 грама серво мотор (подходящ за радио контрол може да се намери в магазина "Крафт", или да се оттегли от други радиоуправляеми модели)
• 1 х пластмасова перка подходящ за вашия мотор
система за контрол • 1 х настроен (предавател и приемник), подходящ за радио
• 4 х тънък въглеродни влакна прът за подпомагане крила
• 3 х повдигача, които лесно могат да бъдат закупени в магазин "Сръчни ръце", Купих си низ пиано за диаметър 1 mm и дължина от 1 m
По желание:
• 1 х спрей уплътнител
• 1 х боя аерозолен спрей
• ножици
• Utility нож или друг остър режещ инструмент
• Молив
• Кернер / маркер
• рулетка
• Тиксо
• висока пистолет горещо лепило
• Капсули горещо лепило (много)
• Dremel (по избор) (като се използва Dremel не е задължително, но е полезно за рязане на канали)
Етап 2: Измерване на светлина
Дължината на тялото на самолета планера на 200 mm, крило монтирано на корпуса, така че да не се извършва върху гредата. Остатъчен (кил и стабилизатор) отнема до 50 mm от края на гредата.
За да се определи размерът на лъча, маркирайте върху него с размерите на тялото на самолета, както и размерът на опашката, както е показано на снимката.
Повдигнете лъч по-висока, толкова по-добре да се види на оформлението. Аз маркирате една греда, за да получите визуална представа за разположението на елементите и да се оцени размера си като цяло.
Етап 3: Измерване и нарязани формата основната крило
Крилото е с дължина 900 мм и ширина 75 мм. Първо, изрежете правоъгълник с този размер, крилото ще бъдат издадени в една от следните стъпки.
Етап 4: Измерване и рязане на основната форма на опашката
Две стабилизатор имат дължина от 150 мм и ширина от 5 мм. Дължината и ширината на кила до 150 мм. Да не забравяме, че това е основната форма, по-специфичен дизайн се случи по-късно.
Стъпка 5: Осъществяване крило
Сега сме дали основната форма на крилото. Правоъгълна крилото изглежда тъпо и е малко вероятно да доведе до желания резултат. За регистрация на крилата си, да вземе един молив и очертайте крива от предната част на задния ръб на крилото, съответстващи на неговата желана форма.
Проверка на версията и се уверете, че тя работи. След това го маркирате от двете страни на маркера и изрежете.
Вашият крило готов.
Етап 6: Превръщане на опашката
Опашката се състои от стабилизатор и перка и украсяват стабилизатор точно както правите крило.
При поставяне на кила имате нужда от конфигурация, по-дълъг гръб и конична форма на крилото отпред.
Както можете да видите, аз направих опашката си в 3 стъпки. Да не забравяме, че ние сме моделиране нашия планер базирани мини Breeze от Hobbyking, така че опашката трябва да се дава подобна форма.
1. Kiel след рязане
1. Кил преди дърворезба
Етап 7: Проектиране и рязане на фюзелажа
По тип планер "+ фюзелажа препирам" "фюзелаж" представлява кабина, където се намират електроника. Крилото е оборудван с тип бутам двигателя (двигател с лице към задната част на корпуса и "избутва" планера по права линия). По този начин, на местоположението, елементите на двигателя са изчислени на кабината. Дължина на фюзелажа е 200 mm, а височината на мястото на монтаж на двигателя - 100 мм.
I направен 8 различни половини на корпуса. Направих 2-парче фюзелажа половини и 2 от проекта.
Първият фюзелажа беше първоначалното ми дизайн. Първият проект е помогнал да се определят кривите, втория проект е пряко проектиран, за да видите колко място е всичко необходимо и как ще изглежда.
Вторият фюзелажа - това е текущата ми проект, който е с линейна форма с по-добър монтаж на двигателя. Както се вижда на снимките, освен половини на корпуса тук все още има две дълги ивици от велпапе полипропилен.
Тези ленти трябва да се присъедини към фюзелажа. Адекватна ширина на лентите е важно, а дължината не е от голямо значение. Ми групи са 35 mm широки с различни дължини. Ширина е особено важно, тъй като кабината трябва да бъде достатъчно голям, за да се настанят удобно и безопасно електроника.
Свързващата лента е по-добре да се разделят на 3-4 части, по-горе, по-долу, зад и над крива в корпуса не е необходимо. Първият ми беше фюзелажа огъване и свързване на лентата не беше достатъчно широк, така че трябваше да направи друг.
Погледнах прост планер FT плосък кабина и направи проста планер FT адаптация към фюзелажа на моя модел, за първи път направи извит корпус, но той не беше достатъчно добър, а аз отидох на плосък фюзелажа. Не забравяйте да молив преди да се направят маркер и кройка.
Когато огъване на лентата за свързване на фюзелажа, ако използвате гофрирана полипропилен, най-добре е да се намалят слой от този материал, както е показано на снимките. Това ще отнеме известно време, но резултатът си струва усилията, тъй като процесът на огъване е опростена.
[] H3Shag 8: Сглобяване на корпуса [/ h3]
Първо, да вземе една от вашите фюзелажа и свързващата лента и ги залепете над ръба, както е показано на снимката. Тъй като крило - за достъп място в интериора, с електрониката, той трябва да може да се отстрани и са на същото ниво.
Преди монтажа на корпуса трябва да се отбележи, където фюзелажа е слот за инсталиране на крилото. За да направите това с маркер отбелязване на ширината на крилото, където трябва да се намалят свързващата лента. Нарежете между марките. Ако сте направили твърде много ненужни бележки, консултирайте се на снимките.
За да вмъкнете родословни, първо марки, където те трябва да бъдат, а след това направи сондаж със същия диаметър като на нов ПИН код и след това винтовете в района на 20 мм от стената на корпуса на всяка страна, за да се осигури надеждност на връзките.
1. Първата половина на фюзелажа с свързващата лента
1. Първият ми проект, по-ръбат и лесно да се работи с него
2. първото съединение ленти широк 35 мм
1. Нов дизайн с две свързани половини на корпуса. Виждате ли колко място в средата?
1. Аз нарязани канал за свързване на крилото на едно ниво с фюзелажа, като се внимава крилото не се издава от върха.
1. Тази част от необходимостта да се намали, тъй като крилото осигурява достъп до фюзелажа и поради това трябва да бъде на едно ниво с фюзелажа.
1. Това е част от фюзелажа е сгънат завой. Нарязване на жлеба ускори много огъване и залепване.
1. Когато огъване на свързващата тяло пояс около завоя по-добре нарязани, ако използвате гофрирана полипропилен, един слой от флейти.
1. Диаметърът на дюбела 8 мм. Mark 8 mm тренировка и да пробия дупка в средата на групата огъване вече след това лепило на мястото си.
1. Включете здраво към дупката.
Етап 9: огъване крило
Крилото има положителен двустенен ъгъл. Мярка 15 см от върха на крилото, вертикална линия от долната страна на крилото и нарязани по тази линия.
Flex крило избие до ъгъл от 160 °. Вземи под прав ъгъл, се инжектира малко горещо лепило за пространството нарязани за фиксиране ъгъл. С една дума, разрезът върху долната страна на крилото, а вие сте сгънати нагоре, така че разликата се появява по-долу.
Ще има много полезна втори чифт ръце за задържане на крилото огъване по време на инжектиране на лепило в празнините на долната страна на крилото. Опитайте се да не се прекалява с горещо лепило, тъй като излишъкът може да натискам крилото.
Направете същото и с върха на другото крило на абсолютно същия завой.
Стъпка 10: Производство на вафли за монтиране на двигателя
При производството на плочи за монтирането на двигателя Използвах дървен поднос, който намерих в моя зайци, отбелязана и нарязани по размер с ножовка.
Важно е да се използва сонда, която е с един размер по-малък от размера на винт, защото тавата не е нишката, и монтажната плоча трябва да е затворен добре.
Не препоръчваме използването на двигателя да се придържаме към елемент плоча, защото, когато връзката с винт, можете по всяко време да я оттегли и да го използвате за друг проект, но ако ги лепило, те ще се слеят заедно.
Етап 11: Получаване на съединения / суспензия елерон на
За да елероните, намаляване на 100 mm х 25 mm от дъното на крилото. За съжаление, аз нямам снимки, за да ви покаже това, но можете да погледнете другите планери с радио и да видим елероните и къде са те.
След това вземете две парчета самозалепваща лента с дължина около 30 mm и поставете един на върха на парче, а другият - в долната част на крилото да се присъедини към другата страна с елероните. За кил и стабилизатор нарязани парче 20 mm х 50 mm и се повтаря същите стъпки за връзката.
Хайде! Отделете бутам пръчки.
Стъпка 12: Добавяне на електроника
Последното нещо, което да направите е да инсталирате електрониката, която се извършва самостоятелно. Ако не знаете какво да правите, предлагам ви донесе планер си направи в магазин "Хоби" и помоли да ви покажа как се прави.
Използвайте низ за пиано за производството на пръчки бутам (или да научите в същия магазин за най-добрият материал за джогинг пръчки).
За свързване Наведох край, свързан към крилото, под формата на писма «L» и сложи парче тиксо. Свържете другия край на сервомотор (тук е необходимо да се знае, електрическата част).