Всички мивки са взети, но "бижутера" не го правят. Ако измиване на мивката, Потъвам в моя Аз. Bike поглезите много по-хубав. Като цяло, налягането на водата като автомивки, в полза на мотора не е така. Особено превоз, ръкави, щепсели и други места, където могат да се съревновават мръсотия под налягане вода. Най-добре е да се мият в къщи в банята, с кърпа, четки и други машини за почистване верига.
Много пъти сте чули, че в ръкава на кола-щепсел убие, но досега не съм виждал такава "жертва" в реалния живот. Сам в продължение на много години, за да обичайните ми автомивки, питам просто, че лагерите на налягане не са бити.
Ако има реален опит да повреди мотора с кола, акции, моля те, спаси повече от един велосипед.
Колеги споделят.
Становище не е само моя, но и опитен механик. Механика наистина също са различни, и не всички от тях са готови да спести пари собственик велосипед. Но аз се опитвам да слушам другите механиката.
Така че, ако искате да управлявате вашия велосипед толкова дълго, колкото е възможно без да се променя лагера превоз, барабан задните втулки, както и основните лагерните втулки на колелата - не BIKE WASH Karcher. Както вече формулирани Z-V причини.
Теорията тук е проста. Водата, която е проникнала във вътрешния обем на втулката чрез печат, реагира с грес и го унищожава. след това смазване губи своите свойства. Всички материали, използвани в смазване на лагерите реагират с вода. Всички видове О-пръстени на втулките не са предназначени да противодействат на налягането на водата за една много проста причина. Ние всички обичаме да карам колело светлина. Механични компоненти велосипеди са оптимизирани по отношение на тегло, не по отношение на работата на големи дълбочини или под натиска на водата.
Типично реално (и маса), пример за вредата от къпането: (!) Унищожаването на един от левия лагер превоз. Разруши лагер, който по силата на проектните характеристики на долната скоба, по-малко защитен от струята под налягане.
Аргумент трайни компоненти производителност със сигурност не е единственият, който може да бъде взето под внимание. Например, ако тренирате на земята в продължение на 6 дни в седмицата, 1 обучение и един ръчен шев на ден и 7-дневен имате почивен ден - само тихо Превоз на равно 50км, с мотор механика услуги отбор, въпросът за икономика лагери може да не стоят така рязко. В края на краищата, те се рушат - ще замени. Важно След всеки ден мръсен бързо измиване 15 отбора са страхотни, но не ги избършете с кърпа и четка до полунощ. В този случай, разбира се Karcher - нашият всички. Но ми се струва, не е така.
В нашия случай, аз препоръчвам: свеждане до минимум на вода под грижите на мотора. Да, при фрикции, ще бъде суха, ужас на ужасите, да се изгребе лака и ужас на ужасите, рамката е матова и не свети като слънце. В замяна вие ще бъдете в състояние да се размножават, много пъти по-дълго, за да се насладят на приказно звук перфектно велосипедни механика. И може значително да намали времето за комуникация с механиката (освен ако не знаете как да се промени лагерите на превоза и на самия барабан).
Следващите препоръки - за обикновени нормални хора, които обичат да се вози, а понякога попадат в мръсотията (не за националния отбор на спортисти, а не за тези, които имат специалист по ведомост, държи под око си под наем). Какво да правите, ако сте udelali любимата си под наем? Много просто. Първо, нека да го изсушава и суха. След това е необходимо 3 неща: четка, парцал и течна смазка (и без четки може и да направя, просто ще ускори обработката на трудно достъпни места). Вземете четката и отидете на сухо около мотора (рама, джанти, спирачки, касетъчни зъбни колела Dirt osypetsya Сега кърпа -.... Ключове, течно масло верига нетна Bike Grease верига, размазване прибиране верига, избършете с кърпа верига извън суха. всичко! мотоциклети готова. Когато такива грижи тя ще служи дълго време, с най-малко износване на лагерите. Друга забележка. Ако мотора много се накиснат (най-дългата разходка под проливния дъжд, или да успеете да пуснете в реката по оста, което е много лошо), че би било погрешно, ако , го доведе до външната страна -ти ред на метода, описан по-горе, да го поставите на балкона (в килера) за една седмица или по-дълго, преди следващия надпреварата. Би било много по-добре, ако ще го карам най-малко половин час например на следващия ден или веднага след като е сухо от външната страна. След това водата, ако той продължава да прониква в ръкавите, от сухо триене, и няма да е лесно да се хранят с грес и стомана, към която ще бъде в състояние да получите в рамките на допустимия срок за нея.
Така че, моят съвет: по-добре е да се направи без измиване.
След като сапун за измиване на мотора си, след като кал pokatushki когато парцали и четки не са взети. В същото време, обаче, дори и в мивката до края не е било възможно да се измие. Щети не е била да спаси собствения си път. Над мивката е дал 100 рубли, приятели казват, че понякога може да се преговаря безплатно.
Свързани статии