Няколко пъти вече мивки педала на съединителя. Тя ще бъде върната на мястото на сила. Сега, изглежда, все още не е притеснен. Кажи ми какво не е наред? В каква посока да се копае?
Най-вероятно, хидравличен zavozdushen. Самият възникна такава ситуация, когато да се промени гуми на главен и подчинен цилиндъра. Докато не е напълно разпространен, водни мивки също имаха ръце назад асансьор.
Така че се опитват да започнат в помпената система. Ако въздушните мехурчета ще излязат през цялото време, някъде, е притокът на въздух (дъвка тръба).
Ако никога не сте се изпомпва, ето някои насоки, извлечени от личен опит:
Обърнете внимание на факта, че единия край на маркуча плътно приляга върху зърното, а вторият винаги е бил потопен в течността. Разхлабете винта за обезвъздушаване трябва да бъде не повече от половин оборот и при напълно изцедени педал. Преди да върнете обратно педал монтаж непременно затегнете, докато спре.
PS: възвратните пружини съединител трудни достатъчно, така че е малко вероятно, че те не могат да се справят с области на ръжда в цилиндъра или за монтиране на вала на педал. Между другото, опитайте ръчно да я премести лоста на съединителя. Ако той не се върне към първоначалната си позиция или е прекалено меки, а след това проблеми в съединителя, мисля.
[Цитат = "Butylochnik"]
PS: възвратните пружини съединител трудни достатъчно, така че е малко вероятно, че те не могат да се справят с ръжда петна в цилиндрите
Не забравяйте за задвижването. Той беше този, който държи педала натиснат надолу. Сила на пружината не е достатъчно (ако пролетта "трудно", това, което педала няма да се върне?).
или на педала за монтиране на вала.
Да, има и няма ръжда, освен ако изрично не излее всичко.
Свързани статии