Вячеслав Прокофиев,
Началник на отдел Пътнически
Gomel Клон на беларуските железници:
- Аз няма да кажа, че е безопасно да се лети самолети, защото наскоро самолетната катастрофа, останал все още много в душата на страх и съмнение в света. За мен, това е по-добре да използват железопътен транспорт. Въпреки че не е толкова бързо, но по-надеждно. През последното десетилетие, например, не сме имали фатален инцидент с кола, с пътник. Това, което виждате, говори много. В допълнение, по време на пътуване в комфорт имат възможност да изследват света през прозореца, да се насладите на естествената природа.

Леонид IVANETS,
ключар растение Gomel леене и нормали:
- Разбира се, че е безопасно. Аз вярвам, че е много лесен за използване, бърза и удобна форма на транспорт. Въпреки, че той лети само два пъти на почивка в Евпатория. И ако такава възможност ще паднат още - щастлив да се възползват от въздушния транспорт.

Владимир Silich,
Заместник-генерален директор на RUE "Gomelenergo"
продажбите на енергия - директор на клона "Energosbyt":
- Aviafobiey не пострада. За всички видове негативно information'm философски. В крайна сметка, по принцип в живота ни от степента на риска при определени обстоятелства не може да се определи с точност. Възможно и на нивото на земята подхлъзване. Самолет - това е удобно. Не на последно място, защото тя спестява време.

Владимир Leszczynski,
директор на клон Homel
Националната агенция по туризъм на Република Беларус:
- В резултат на пътно-транспортните произшествия е убил много повече хора, но аварията не е толкова голям медиен отзвук. Тези, които обичат да пътуват със самолет, добре запознат с марки на самолета, летял повече от един път, така че проблемите на сигурността в туристическа агенция, като правило, не се задават. Лично аз харесвам фобии никога не са съществували. Аз съм запознат с услугата при полети от Gomel до Минск и Калининград, за да мога да ви уверя, че няма причина за безпокойство. Туристите, между другото, често избират самолетите не само заради комфорта и безопасността. Тази година, например, билети за някои влакове, са станали по-скъпи от въздушния транспорт.

Алекс Piskulin,
командир на авиационен отряд Пейн "Летище Gomelavia":
- Въздушен транспорт не е по-опасно от гарата и автогарата. Ако мислех, че в противен случай, аз не бих управление на въздухоплавателното средство и не работи в тази област. Нашата компания след реорганизацията не е много богат, но се впусна в развитието. Направи полети до Калининград, който е свързан с всички областни градове. Flying Гомел - Москва - Витебск. Москва се присъедини с Гродно и Минск. Има намерения да се свържат на Гродно и Витебск Сочи въздушен трафик. И, разбира се, ние се надяваме, че жителите на страната, които ценят времето, активно ще се избират за въздушен транспорт.