За да се прехвърли правото за първи път не е лесно. Въпреки това, както се оказа, правото да се плати данък моторно превозно средство трябва все пак да се заслужи. Кадетите на шофиране училища са възмутени: "Предайте на правото от първия опит е почти невъзможно." 80% от потенциалните стимули за запълване на района. Някои виновен за шофиране училища, които преподават лошо. Други - КАТ, те казват, че твърде чувствителни към новодошлите. Провеждане на собствено разследване, нашият кореспондент Владимир Корольов отиде по целия път от стажант до притежателя на пожелах сертификата. Според статистиката за студенти в градски условия - най-трудния тест. Вероятността, че следващия шофьорът ще получи сертификат от първия път, по-малко от 20%. Аз не се дава път на пешеходци или водачи, които паркират по такъв начин, че давност преглед на всички - в провала на изпита GAI обвинявам училището шофиране, за небрежност в обучение и лошото обучение. Шофиране пътна полиция обвиняват - Статистика разглезени иновации по време на изпити. Въпреки тази цифра, ежегодно обучение, подмяна и придобиване на нови лицензи са почти 100 хиляди души. Въпреки това, има един фактор, който вероятно всички са съгласни - годишни ученици на автомобил включва всички небрежност, незачитане на елементарни култура на шофиране. Четвърт час по познаването на правилата за движение - вече в първия тест се елиминира всеки пет. Следваща надлез, гараж или вътрешен двор Teschin - и тук, защото на грешки и груби нарушения на наказателното пейка седи трета повече студенти. Едва след като тези елементи - тестове на града. Владимир Корольов ".?. Вторият практическият изпит се изисква да притежава всеки инспектор, което е необходимо, за да се научат два различни становища по първата фаза на курсанти поставени положително, шофиране в града." Обикновено това е най-трудна за студенти. Задръжте най-малко 4 км от оживения район на столицата - е средство да се прави. Но ето как да оцелеят в новия свят, ако новодошлите не са като? Днес в Беларус записани близо 4 милиона коли. Всеки пети автомобил отива в Минск стаи. Всяка година тази цифра ще се увеличи само, вероятно шофиране култура и така попада. В пряка зависимост от броя на превозните средства расте и проблеми с трафика. В Минск КАТ все по-често се обръща внимание на световните мегаполисите, които се опитва да реши проблема с паркинг. В близко бъдеще ще бъде в Минск на машини, които са в състояние да определят неправилно паркирани коли. Камерата също е в състояние да си спомни и номер на автомобила, което е повече от пет минути, в грешното място. Въпреки това, в бял камък на това ноу-хау ние сме свикнали. В Москва AUTOFORUM има десетки съвети за това как да мамят смарт устройство. В "Главна въздуха" Владимир Корольов, Вадим Shcheglov Виктор Борисов и Алексей Pravdikov

Тя взе изпита в ВОИ, падна на спиране на превозното средство. Не повтаряйте грешката е моя. Само един съвет.