МВР е предложило да лиши руския съюз на Auto застрахователи на функциите на контрол Инспекция на превозни средства.
В навечерието на сегашната система е критикувана представители на Министерството на вътрешните работи. Според министерството вярваме, че контрол чрез рентгенова дифракция е формален, "продуктивни аспекти на" оператори са "извън контрола", потребителите са "лошо обслужване" между операторите, създадени "нелоялна конкуренция" нарастващия брой на случаите, в които машините получат картата без да минава през инспекция. В резултат на това е налице "дискредитира самата институция на технически преглед."
Мисля, че това е интересно? Споделете с приятелите си.
Значение на техническия преглед е само за транспортните фирми веднъж на тримесечие
насочи в ДА транспорт на физическите лица-и не е имало
никога
Днес минах нещо, а утре-I, че е счупен, и аз направих злополука (например падане от колело / натоварването не е ръчната спирачка и т.н.)
какъв е смисълът на проверка, и не разбрах. ако едно лице следва колата и се притеснявате за тяхната безопасност, това рутинно опасни места в машинно-проверка (по същия затягане на колелата при смяна на гума)
и ако той не ми пука изобщо, а след това веднъж годишно (и на всяко тримесечие) -Не, от които няма да спаси
Като цяло, е необходимо да се премахне задължителната проверка. Техническото състояние на превозното средство, един личен въпрос. Също така, ако възникне инцидент в следствие на неправилно техническо състояние на автомобила, отговорността при всички случаи трябва да е собственик. Така че какъв е смисълът от никакъв начин.
Steel Rat написа: Инспекция и колата са две различни неща.
вие какво uzkiyv смисъл uzkolobyyya знам какво да-на новата машина в dileramyslite Shirshov: КТИ, твърде = TOV от злина намали проверка на "ДА", а в същото време, за да се разбере смисъла на темата изглежда, във вашия всеотдаен myshleniidalee фокус ли вече? Те казаха:
mr_tank написа: Е, като срещу това помага преглед.
Добавено след 1 минута 33 секунди:
wdrug пише: Е, проверката гледане на фаровете се регулира
Ят. Минах инспекция себе си всички 4 години, които притежавам машина в RFplyus го взе с кола родителите два пъти себе си никога не излиза от 6 Аз не бях помолен да покаже работата korrektorai обикновено никога не се проверява от ъгъла на светлината Luciani razuayn време, да зададете един съсед из офиса за този факт
wdrug пише: гледане Регулирайте фаровете.
максималното количество, което те изглеждат-японците, те имат различна ориентация на светлинния сноп
дори и да ме питаш-I коректор Изравнете прав ъгъл, вечерта ще отиде в страната, повишаване на една и съща светлини коректор
но аз използвах след нощните пътувания по ден, осветление, както и един куп кълвачи, който не го направи
и да, аз попитах мъжа, също не може да си спомни последните пет-шест години, който се измерва като ъгълът на наклон на фаровете
инспекция отива
Chilavek пише максимума, че те изглеждат-японците, те имат различна ориентация на светлинния сноп
дори и да ме питаш-I коректор Изравнете прав ъгъл, вечерта ще отиде в страната, повишаване на една и съща светлини коректор
Изглежда, че японците толкова просто лекувани погрешно разпределение на светлината на фаровете. клас
wdrug пише: Вие ксенон?
Не, аз не разполагат с ксенона
Хари ми Ford
Не исках японците и лечение на корекция на фаровете
Добавен след 3 минути 36 секунди:
wdrug, аз обикновено galogenki. но аз знам. че ако се повиши ми коректор светва и водачите от насрещното движение, по-високите си светлини, така неудобно
освен ако не е абсолютно необходимо, защото не вдигнете
и много от тях ден и нощ пътуване с техните фарове
wdrug пише и настройка на фаровете е необходимо, за да компенсира натоварването на автомобила,
ох добре на всички, аз се използват коректор, в зависимост от степента на видимост през нощта не забележите, че мишката е силно повлияна
wdrug пише: ще кажете за проверка
дори веднъж на моя преглед никога proveryalii ъгъл на светлината не е съсед на kabinetui ако направя проверка на бензиностанция, съседа е вече на 4 различни накара
wdrug пише, сега по-голямата част купува диагностични карти от застрахователни агенти,
основно аз никога не ги е купил, аз отивам на посещение себе си
Мики написа: От друга всеки грам съвместно ток с zanizhaykami, тонирани фарове и stoparyami.
добре, или на полицията трябва да се внуши, че това не е просто покаже излитане, както и съобщение от собственика специално за тях - "Аз съм вашият комин Shatal гай", така че те предаде, тя се затича към пистолета.
Chilavek главно никога не пише ги е купил, аз отивам на посещение себе си
Подчертано. И че сте проверили? Парите в портфейла си?
Добавен след 3 минути 42 секунди:
Garreau пише: Нито една система podhoda.Pered стандарти за безопасност са довели до по реда на светлини, отвеждаща знак. аптечка хвърлени в багажника, колата премина инспекцията по връща в предишното си състояние, защо имаме нужда от такива проверки? Просто само трябва да заплати 600 рубли и това ще бъде нататък. Визирайки раздвоен.
Какво предлагаме? А какво да кажем за връщане към предишната Етап- Хайде получи аптечка, а останалата част е това, което derbanit?
Steel Rat написа: забележимо.
Да, аз ви XS Чо много. вие дори не чете това, което е написано по-горе
Steel Rat написа: А ти какво се провери?
Chilavek пише за миналото: чук, спирачки, размер, близо-далеч, мигачи, стопове
да, забравих да карам комплект за първа помощ, (но го правя сам формира) и ognetushitelognetushitel и без напомняне, че той е почти безполезен (всичко излита за няколко секунди) -Но веднъж вече своята полезност, тъй като това, помогна на автобуса на магистрала Тюмен-в Tobolskdeneg карам портфейл до минимум, там MapsAbout аз не плащат подкупи за проверка, защо? за всички измерения на фаровете следване, за ръчна спирачка също, както и в цялата част на машината. Трябва ли да плащам-смисъл единица (миналата година на японски приятел за парите, направени сега не знам колко) -ако мога да го давате на себе си и така трябва да бъде
wdrug пише: mr_tank, Е проверка поглед регулиране на фаровете. Сама по себе си, ако не купуват от застрахователен агент.
MOT мине официално. регулиране на фаровете не се наблюдава. Въпреки необходимостта.
По време на последното проверката се проверява, че горят фарове и мигачи, преден и заден, провери пожарогасител (след което отидох при него и зареждане). Документи са били проверени на снимачната площадка на HBO. Вече не изглеждаше нищо.
Глупости е за шоу, а не проверка.
Всички едно и също, поне веднъж годишно, отидох да видя своя господар и служител на и правим всички дейности по поддръжката.
Chilavek,
34 ветерани от труда FT4.
мъж проверяват светлините и доплащане otregulitroval плюс dovernul малко точно на страната на пътя, става по-лесно да се види.
oldbear, дейности по поддръжката и е само по себе си, но тази проверка
линия на превозни средства (включително техните части, части от допълнително оборудване) задължителни изисквания за сигурност в експлоатация на превозни средства, извършвани под формата на техническа диагностика, за допускане на превозни средства за участие в движението по пътищата на територията на Руската федерация и в случаите, предвидени от международното договори на Руската федерация, както и в чужбина.
Така че, ако на масла и филтри най-малко не се е променило от 100k план Ницше не каже къде печката кипи или Conder не работи, не ми пука. Че ти пояс през 500 метра на разрушаване и глупост. Но с посочените по-горе разпоредби или плика светило, не го е изключен, всичко е не да се управлява. И така, много неща за това, което автомобилистите наблюдаваше, но проверката не е засегната.
wdrug написа: Но с над нормата
по моя начин не е никога меря
wdrug пише плик лампа не свети, това е всичко, не може да се управлява.
Тъй като за мнозина това като плащане попечител - Аз ще определи утре и вечността може да се вози, докато neprizhmt конкретно не се променят