ПредишенСледващото

за аеродинамика няма да кажа нищо повече от 90 km-з не razgonyalsya.2 на друг Нолан Нолан каска 62 и 33 Марко Меландри (таралеж) напусна по-добре vpechatleniya.fotki и коментари по-късно.

Извинявам се за закъснението, преминете към obzorchik :)
Опаковката е минимална, само действително собствена каска с инструкциите и чанта за носене. В нито pinloka козирка, но се обработват от вътрешната antizapotivayuschim покритието (което залепва добре прах може да се измие с неагресивни детергенти), се има малка козирка опушен оттенък, устойчив на надраскване и осигуряват 100% защита срещу ултравиолетовите лъчи. Размери: XS, S, M Тегло: 1290 гр. Размери: L, XL, XXL Тегло: 1350 гр.
Фото директория Луи Slam

Международната Мотоклуб Ямаха YBR 125, YBR 250 - обратна връзка дял на шлемовете

Сега той каска живеят в различни ъгли (първата снимка на каската със затворена козирка имам някои криви).

"Fast" брадичка каишка система на фиксиране не се отваря напълно, снимките в отворено положение на максимум. Фиксиращата на пластмасовата лента има междинни положения. Носете каска с колан малко необичайно (имайки предвид, че това е моят първи неразделна, превръзка всеки друг би било твърде странно). Хастар каска антиалергично, Свалящ се, миещ от COOL MAX. Самият материал е приятна на допир и с добро качество.

Антарктически увити меко покритие, който е фиксиран с Velcro. На vyzore беше като този филм, който веднага и бе отстранен.

Всичко останало, изолация, zapotevaemost, breathability'll бъде тест при хубаво време. Това изглежда досега и всички;)

Вчера дойде Uvex Xenova Zed, с Люис (sabzh цена 119 евро). Преглед на добро, закопчалка, така ролката и правят ботове кръст (с гладка повърхност). Той седна на главата си плътно. Вентилационната система - въздухопроводи под и над изхода + обратно на върха.
Ница шапка, необичайно след първата kitaychika.

Днес си купих каска Vega Summit 2.

Избор на специален nebylo, за да е мързелив, тичане около върху Maghazi - tembolee: D

Ето защо, добър приятел каза, че не толкова отдавна той случайно заплаща еднократно каската и той така се крие в кутия с стикери и plenochkoj върху козирката (нова като цяло).

Дойдох се съобразяват. Първото впечатление - п * zdets ушите ми: D.
Следваща Каска "магаре". опит - най-високо ниво. Sits плътно върху ушите не налягане на главата не е в насипно състояние, закопчалката е много удобно.

Л. размер шапка, но знам, че това, което ми трябва, или S (без подплата) и M (с качулки) - европейска Modle.

И това се оказва malomerki. Но дори и без защитния слой, а дори и с зимата - тя седи добре. Единственият училището - тооолкова боли ушите си, когато се облича.

Подвижна вътрешна катерене "прасе", красива закопчалка. по принцип някои плюсове!

Остава само да поръчате огледало козирка и ще бъде приказка.

Международната Мотоклуб Ямаха YBR 125, YBR 250 - обратна връзка дял на шлемовете

Международната Мотоклуб Ямаха YBR 125, YBR 250 - обратна връзка дял на шлемовете

P / S / о, пълен клас, качество калъф за носене и съхранение.

NOLAN N85. Пътувах с отворен козирка - под ПРОТИВ МЪГЛА натъпкани прах. Сега леко оцветен :) изложена на дъжд - стана от боята със сребро reshetochek вентилация - nabilas разликата между слънчевата стъклото и корпуса - отваряне / затваряне - почеса стъкло: thumbdown:.

kascej
Нещо каската ми напомни за детството, когато с BATKO прекарал в Урал, той ми каза нещо, което е дал. Пяна, кожа. всичко е реално :).
Но по този въпрос -
yuzayu

не се купува особено притеснявани.
Тежки, шумна, но добра вентилация.
Особено аз не препоръчвам.

Може би това означава, че корените на неговата dayniz. невинен. о

Каска е отличен, с намордник забавен (никой не видя това). Екстрахира вътрешностите, които могат да бъдат промити. Включен е дефлектора. Вентилацията е отличен, изпотяване само в студено време по време на спирките. На yubrike дискомфорт с опит.

За съжаление по невнимание счупи предното стъкло на колата се монтира и сега проблемът за повишаване \ понижаване на визьора. Намерете в-НЕТЕ не е възможно, с изключение на един американски сайт, но каската на модела, аз не знам. Сертификация E3. Катарама - в това положение.

Е, плюс това germak размер по-голям и аз избрах нова каска - Shoei RF 1100.

Три седмици чакане държави, дойдоха доста. Вентилация на милион пъти по-добре. Понякога дори студено) Visor по-красив шлем. Plus D-пръстен катарама. сертифициране DOT. Моят размер. Одел 4 пъти - обаче, нямат навика след 30-40 минути започва да оказва натиск върху главата. За повече свикнали да закопчалката не е така.

Въпреки това, след като миналата есен kotsnulos покритие и сега изберете нова каска. Исках същото, но мисля за Араи профил, но някак си Shoei проектира като.

Моят shlemachok GREX J2 клуб. В описанието на сайта Pan Auto каската за скутери, но Ebrika Мисля, че е удобно. Подобно вградена защита от слънцето, че не е необходимо да се носят слънчеви очила.

Съобщение от Whois (доклад 294568)

Е, плюс това germak размер по-голям и аз избрах нова каска - Shoei RF 1100.

Три седмици чакане държави, дойдоха доста. Вентилация на милион пъти по-добре. Понякога дори студено) Visor по-красив шлем. Plus D-пръстен катарама. сертифициране DOT. Моят размер. Одел 4 пъти - обаче, нямат навика след 30-40 минути започва да оказва натиск върху главата. За повече свикнали да закопчалката не е така.

Въпреки това, след като миналата есен kotsnulos покритие и сега изберете нова каска. Исках същото, но мисля за Араи профил, но някак си Shoei проектира като.

Този сезон, са закупили също RF1100, доста удобно, шума не е много силен, pinlok беше сложил, всички видове вентилация моля. Но за себе си открих неприятна особеност - при високи скорости (над 180 km / h), за да се наведе към предното стъкло. И имайки предвид, че аз не съм vetroviki DoubbleBubble и обикновено nulevik шлем започва наденица в страната на въздушния поток лежат на резервоара е невъзможно, просто трябва да се подмазвам да хвана потока от стъкло и търпи натиск върху каската, докато поставката на шията. За сравнение Marushin 777 макар и много шумен, но тя може да бъде от всеки ъгъл, за да легнат на мотоциклет, без сътресения там. Аз ще се промени предното стъкло.
2. Миналата година познатото разлага при 160 km / h. Каска (Shoei) pokotsali, но няма пукнатини. Променена козирката отива по-далеч. Така че какво да кажем за kotsok не притеснява, аз ще отида в това.

Имах 2 на каската. Първо - Провежда се в сянка. Отне 6500.
Каската е много приятен за носене. На главата си той седеше перфектно. Беше тих ..
Сред малкото недостатъци: 1. Не pinloka.
2. Не слушалки. 3. Слънчеви очила леко завой пространство, го забавят. За да индикатора на път, и изглежда, че половината. Разбира се, на шега, но в неудобно прозорец пътеката да се наоколо - не е ясно дали да отразява 5см, или 10. Когато бях на парти, оттам Коте спадна каска ми на пода. Точки стомана изземване, когато ги връща. Бътън не премахва, само дръжки.
5. Малко каучук, обхващащ най-отгоре. Красиви, но петната остават върху него (особено ако сте с мокри ръце да вземат).
6. При шофиране над подутини очила понякога се изплъзнат очите му. Понякога доста неуместно.

Но като цяло - много добра shlemak.

Тогава продаден изпражненията и в същото време и каската. Купих Нолан N84.
Но той е малко прекалено голям. На главата му седи добре, това не се върти, но вятърът духа от дъното и отвътре шума на вятъра. Аз бях на ферма настройка: хем по долния периметър на ролка каска до гъсто долепена до врата и не духа вятър. Това е много по-тих.

плюсове:
1. Pinlok. (Въпреки това, след като от един щифт Lok измиване (разводите са нереалистични) сега е в насипно състояние).
2. слушалки.
3. Външна nerezinovy ​​каска, пластмаса. Развод по-малко.
4. италиански (Made ин Itali 100%).
5. Слънчева Achki отвън, не се огъват пространството.
6. Но Achki прекалено тъмно - с тях на слънце се вижда малко.

Така че в началото на сезона се в Louis 55 evro.Chesno казано шлем на свободното си пари е добро, ако не се вземат предвид тези недостатъци:
1) механизъм Каска модулна не е много успешен, и може да се отваря без ключ.
2) Подвижна вътрешна подплата, когато odival шлем (в маска тип) е вечно ролки лигавицата на място, където имаше уши и силно притисна нежно винаги е вярна.
3) брадичката, имаше Подвижна когато снимате без отваряне каска на муцуната, той отпадна.
4) се освобождава отвори, които са затворени са отворени, че няма разлика.
5) Когато скоростта е по-голяма от 80 km духна под козирката, но аз го коригира.
Но робот си той си направите, ако падне от височина от 2-3 метра в задната част на главата, че не са се чувствали нещо, а на каската няколко драскотини.
Плюсове: козирка не се потят, очила.

Каска Вега NT твърдо полу-интеграл (качество Китай), много удобна, с добро качество, има вентилационни канали, стъклото не се поти като полу-интеграл и не по-горещо лято, стъклото не е tsarapaetsya. Взех на Интернет в Украйна 430 гр.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!