За извършване на работа, всеки курсист получава: техническо списание изравняване; Разполагането книга; бележи началото и края рамки NRr1; NRr2; данни за изчисляване на основните елементи на кръгова крива Стациониране въртене положение на ъгъла на върха на пистата - блокът, ъгълът на въртене на маршрута - # 952; Радиусът на кривата - Р.
5.5.1. Обработка на техническо списание изравняване
Цел - изчисляване на марка на всички свързващи вещества и междинни точки маршрут. лечение Magazine се извършва в следния ред (например за обработка на дневник е показан в приложение 3):
1. В графика 10, "Абсолютни марка" Техническа вестник изравняване изписан маркира началните и крайните рамки и NRr1 NRr2.
2. Изчисляване на излишните свързващи точки между h1 и h2 като проби разлика от задната страна на задната и предната W п на летви и червен страна:
Ако h1 - Н2 ≤ 5 mm, изчислената средна излишък
и записани в графика 7 "Средна превишението."
3. Генериране на контрол и контрол пейджинг надолу. За да намерите тази сума ΣZ показанията на задните и предните релсите ΣP изчислява Σ (H1 + h2) и средните сигма HSR превишения.
Контролът е както следва:
4. оценява точността на изравняване. За да направите това, изчисли получения остатъчен FH в излишък:
където Σhsr - сумата от средното ниво за целия курс;
Σhteor - теоретичната сума на средното ниво.
Определяне на допустимото разминаване fhdop с формулата:
където п - брой станции.
Ако FH ≤ fhdop. получената несъответствието се разпределя поравно между всички средната излишък със знак, обратната несъответствието:
където # 948; FH - Изменение на злоупотреба.
Стойностите са закръглени до мм и написани с червено на средната превишението. Контролира разпространението на остатъците е изпълнението на условията:
5. Изчислява се коригира излишък hispr:
и ще ги напиша в колоната 8.
Контрол изчисление е следната:
6. Изчислете марка за шпилки (колове) NPKi:
По същия начин, изчислена маркират всички постове.
Контрол на изчисления е да се получи в края на изчисления марка NRr2 на:
7. Изчислете марки Npromi междинни точки. За да направите това, на всяка станция, където има междинни точки се изчисляват хоризонт GII инструмент:
където Zchi - четене на черните страничните релси, инсталирани на този стачен пост.
След това, междинни точки се изчисляват марки:
където bpromi - Междинно съединение броене на релси върху точката на плюс.
5.5.2. Изграждане на надлъжния профил на пътя
Надлъжен профил натрупване на милиметрова хартия А2.
1. На лист милиметрова хартия се направи профил графика мрежа размери мрежи са показани в допълнение 4.
2. С помощта на техническо списание изравняване на скалата от 1: ". Разстояние" 1000 е изпълнен с графата "Километр" и
3. В колона "земя марки" на бъдат изписани от списанието абсолютни марки постове и за междинни точки, да ги закръгляване до няколко стотни от метър.
4. Вертикална извадете 1: 100 (10 пъти по-големи от хоризонталата). Избрани марки условно линията на хоризонта, така че точката с минималната марка е 3 - 5 cm над линията на хоризонта условно. Нанасят срещу линия условно на хоризонта перпендикуляра към тях абсолютни точки отпечатък върху скала от 1: 100. Точки Полученото конструират, свързани помежду си чрез прави линии и получават профил път.
5. Използване на книга Стациониране (Приложение 2) да попълните колона "плана маршрут", в съответствие с условни знаци.
5.5.3. Въз основа на профила на дизайн линия маршрут
Дизайн линия се извършва при следните условия:
1. Дизайн пристрастия не трябва да превишава лимита IPRED ≤ 0,05.
2. Преходът от положителен наклон с отрицателен (или обратното) следва да бъде придружено от хоризонтална платформа най-малко 50 м.
3. Обемът на изкоп трябва да бъде минимално, докато обемът на вдлъбнатините трябва да бъде равен на обема на насипи.
4. линия на проекта е, като правило, от няколко секции с различни писти. Първоначалния проект марки могат да бъдат: маркират точката на съприкосновение със съществуващата писта или проектираните структури. Дизайн кота NPK0 дадено от учителя.
5. Предвид горните условия се провежда линия дизайн и проектиране отклонения изчислява по формулата:
и където Hh Hh - дизайн бележи началните и крайните точки на линия част на конструкцията е дефинирано в профила на графиката;
г - хоризонталното разстояние от линията.
6. За всяка секция маршрут, предварително изчислява наклона се сравнява с граница на проектиране. Ако I ≤ IPRED. проектът се осъществява линия. Напълнете колона "отклонения от проекта." Най- За да направите това в промените в област наклон проведени ордината разделящи една част от друг проект линия в рамките на графиките по-долу показват условно отклонение марка. Над линията, точка стойността на средната отклонение, а под него - разстоянието, на което пристрастия действа.
5.5.4. Изчисление на дизайнерски марки
1. Изчислява се дизайн (червено) маркери колците и междинни точки на формулата:
където Нп - Дизайн следваща точка марка;
HN-1 - дизайн марка на предходната точка;
аз - отклонения от проектите в обекта;
г - хоризонталното разстояние.
Получената стойност се закръглява до стотни от метър и се записва в колона "Дизайн марка".
Контрол на точността на изчисленията е да се получи дизайн отпечатък върху SC5.
2. Изчислете работната точка. Blue марка характеризират височината на хълм или дълбочината на вдлъбнатината на всяка от колове и положителен елемент, и се определя като разлика между дизайн (в червено) маркери и сухопътни марки (черен).
За работа могила марка е регистрирана през дизайн линия до вдлъбнатината - дизайн линия.
3. Провеждане на ординатите на проектните линии на пресечните точки на профилите на линиите (точки на нула работи) до линията на хоризонта и се изчисляват условни хоризонтални разстояния от тези точки до най-близкия колове или над нула цяло.
Изчислението се извършва както следва:
където X - разстояние от задната колеца положителен или нулева точка до точка операции;
h1. h2 - работа марка съответно в предните и задните точки на профила, между които операции нулевата точка;
г - разстоянието между точки.
Изчислете стойността на Y - разстоянието от предната част на точка до точката на нулата работа.
Получените стойности на X и Y се закръгля до най стотни от m и се записва на хоризонта линия зависи от дясно и в ляво на ординатата.
4. Изчислете марката на нула работни точки (синьо марки) Ns:
където HC - точка марка нулеви операции;
NZ - дизайн на задната височина колове или положителни условия.
5.5.5. Изчисление Стациониране позиция на основните точки на кривата
В ъглите на писта своя продукция разбивката на основните точки на кривата: начало NC и среден QC SC. Разполагането рано изчислява позицията на основните точки на кривата.
1. входни данни за изчисляване са: ъгълът на въртене позиция Стациониране писти ТА, радиусът на кривината R и стойността на ъгъла на завъртане # 952;. В примерното роб на PKZ 70.50; R = 100 m; # 952; = 65 ° 28 '.
От стойностите на R & # 952;, с помощта на таблиците за разпадане криви са елементи крива допирателната стойност Т, кривата К, на ъглополовящи В и D. Domer прехода към предварително определен радиус е проста, тъй като всички елементи на кривата е пропорционално на нея. Например, за да отидете в радиус от 100 m, е необходимо да се избрани таблици от стойности намаляват с 10 пъти. Правилността на изчислените елементи за управление на масите чрез формулата на:
Елементи на кривата може да бъде изчислена като се използва микрокалкулатор формули:
T = R # 8729; TG; (5.24)
В = R (сек # 920/2 - 1). (5.26)
За справка: сек =.
Всички стойности са изчислени с точност до стотна от един метър.
2. Определяне разполагането позиция на основните точки на кривата чрез формулите:
SC = ТС = CC + K - К (5.29)
Контролът се извършва с помощта на формулата:
QC = VU + T - D. (5.30)
Един пример е показан на Фигура 5.1.
3. Изчислете необходимите данни за трасиране станции в крива.
Премахване на колове върху крива продукция правоъгълна координатна начин. Като за начало или NK КК; посока TC - TA или CS - TR се приема като оста на абсциса, а перпендикулярно към него за ординатната ос. Координатна стойности, изчислени по формулата:
х = R # 8729; грях # 947; ; (5.31)
у = R (1 - защото # 947), (5.32)
където # 947; - ъгълът на отстраняване на точките на кривата.
където к - най-късото разстояние от колове в началото или в края на кривата.
4. Долива разбивка верига кръгова извивка.
Основни елементи на кривата
Takeaway станция на кривата
к = 20,48; # 947; = 11 ° 44 '; х = 20.34 m; у = 2.09 m
Фигура 5.1 - Разпределение кръгова крива
На лист хартия А4 извършва две линии под ъгъл # 920;. По скала от 1: 1000 в двете страни на върха определя стойност Т определената позиция NC и СС, Serif на тези точки са на позицията на центъра на окръжността и кръгова дъга проведено.
Ъгълът (180 - # 952;) е разделен на две и да намерят позицията на Обединеното кралство. Получено от произхода (или NK НК) в посока на поставяне допирателната стойност X и перпендикуляра - Y и подготвени позиция колци на кривата. Долната плоча записани резултатите от изчисленията.
5. Използване на позицията на изчисление разполагането на основните точки на кривата, е изпълнен с колона "План линии и криви" на профила.
В средата на колоната се извършва по права линия, тя съдържа позицията на точките на Северна Каролина и НС и направи кривата. Под прав ъгъл към изпъкване на крива въртене, насочена нагоре, наляво - надолу. Около кривата освобождава всичките шест от неговите елементи: R, # 952; Т, К, А, В. На прави участъци на трасето (директно въвеждане), отчетени тяхната дължина.
Доклад на лабораторна работа, се прави на А4 формат. Надлъжен профил се нанася на милиметрова хартия А2. Всички етикети и изграждане работи с мастило писалки или гел тънки линии (вж. Приложение 4).
Red изготви дизайна на линия, планирането и функционирането на марката, пътните ос в "План за маршрута", всички линии и номера в колоната "пристрастия на проекта" и "Плана на прави линии и криви."
Blue, начертайте перпендикулярите от точките на нула работа по условно хоризонт, посочете нивото на изпълнение, 0.00, а разстоянието до нулевата точка и да работим своя отпечатък.
Всички други строителни и опаковане е черен.
Докладът трябва да съдържа: разполагането книга (Приложение 2), лекувани изравняване техническо списание (Приложение 3), скалата чертеж на кръгова крива 1: 1000 и неговото изчисление (Фигура 5.1), надлъжният профил на изравняване на пистата на милиметрова хартия (приложение № 4). Графичен материал зашити към доклада.
5.7. ВЪПРОСИ ЗА ЗАЩИТА НА РАБОТА
1. Какви са основните технически и икономически изисквания за проектиране на пътни трасета?
2. Как е изчисляването на елементите на кръгови криви?
3. Как е изчисляването на позицията разполагането на основните точки на кривата?
4. Каква е процедурата за разглеждане на техническата дневника изравняване изграждането на линия на пистата?
5. Какви са основните принципи на проектирането на пътната линия на надлъжния профил?
Защитата се осъществява под формата на интервюта.
Lab 6
Свързани статии