ПредишенСледващото

Блог него. snejny_lis → методи ендуро транспортни и напречно. Бюджет (т.е.. Не ремарке)

Здравейте дами и господа), бих искал да повдигне въпроса, който по едно време много притеснен за мен.
Исках да бъда в състояние да свалям мотора на сцената, без да купувате ремарке, а не да седи върху него (защото понякога трябва да носи в себе си куп предавка или хора, понякога дори кучета). Никой ли не си някога не сърбеж, когато такова пътуване със семейството си с кола до някъде да се отпуснете, изведнъж започват да осъзнават, че умира да prohvatit до най-близкия хълм или някъде другаде. )
И така започнах да търся в интернет.

Методи за транспортиране и напречно ендуро


задача е да намери дизайн за мен, при което:
1. Тя ще бъде надеждна
2. Bystrosemnoy
3. Няма да има проблеми с КАТ
4. Лек
5. универсалност (т.е.. При всички мотори)
6. Възможността за извършване на множество мотоциклети

Опции, които намерих са:

Методи за транспортиране и напречно ендуро

Методи за транспортиране и напречно ендуро

Методи за транспортиране и напречно ендуро

Отначало ми хареса версията с подложка под мотора зад себе си, перпендикулярно на задната броня.
И разбрах следното:

Методи за транспортиране и напречно ендуро

Методи за транспортиране и напречно ендуро

Всичко е добре ... Но фиксиране беше организирана доста грозни (четири болта към snizu.I рамката Страхувах се, че някаква неравност byada се случи. Това се случи, но хвърли само екстремни болтове и разточителен висеше Tie протегна към напречните греди.
Плюс проекти в своята универсалност, лекота на изпълнение и ниска цена. Размери (светлини) кола точно попадат в спиците на колелата (налични означава, че те са напълно видими) .Ni, от една страна, не изглежда да се поберат на МОТ за максимално допустимите размери.

Но е имало проблем, а вторият превоза Мота ...
Ние трябваше да разглобим и натиснете в кабината:

Методи за транспортиране и напречно ендуро

След н-ING време, колата стигна до пълен kirdyk ... stukanula двигател на пътя, колата е продадена, заедно с багажа.

След като новият ми приятел ме покани да се вози в региона Новосибирск. И тогава видях колата си. И велосипеди транспортна система.
Аз честно казано се влюбих в нея (и от колата и система)))

Методи за транспортиране и напречно ендуро

В резултат на това системата е закупен с колата)
И все пак това ми дава невероятно удоволствие) Той е бил много километри, трудно офроуд и така нататък.)
плюсове:
1.Universalnost (има три версии на мястото на мотоциклет: в средата, ако сам МОТ, или по ръбовете, ако има два)
2. Всички размери и номера видян
3.Nagruzka Оказва се, много малко.

осъществява, както следва:
Мощност броня направена с шест дупки, те са групирани в две: в центъра, в левия край, десния край.
Това прави правоъгълна рамка, в която колелото се поставя от едната страна на стик дългите пръчки и се поставят в отворите на бронята. Мота постави колелото. И отгоре на това се притиска към друг правоъгълен ramkoy.Na Фото видими. По-нататъшни връзки притискат вилица ... и готово.

Методи за транспортиране и напречно ендуро

Методи за транспортиране и напречно ендуро

Веднага пиша непредвидени въпроси:

1.Mototsikly помежду си не tseplyayut.Tochno.Sovsem.
2. Ако си отиде, а след това го освободи, за да се предотврати износване.
3.Zadom вземе нереалистично, тя може да бъде малко по-дали ще застане зад мъж и директен Мота за обрати на кормилната колона.
4. И да) Знам, че prohvatyvat вози на мотор може да се седи на мотоциклет) не са имали права, както и различни други аспекти.
Аз дойдох с тази система. Но това е толкова яко, че реших да ви разкажа за него.

И какво предпочитате?

Вярвам, че в друг град с такъв връх, че няма да отида, но 10-20 км до най-близката горичка, за да се потопите - то. Трейлъри трябва някъде да се сложи, не всички живеят в частни домове, а в гаража съм по-добре заем от ремаркето на автомобила. И поради износване, има голяма част от натоварването отива в колата, натоварването на гумата е минимален, но възлите на почивка никога не може да се безпокоят за живота си е много важно.

е 450 кг движещата сила на теглича. натоварване 50-70 кг топка не повече. Болтовете, които държат на теглича в страничните или рамката, работещи на смени. Но ако скочи върху теглича, а след това се къса или ще упражняват.
Аз карам един американец Кърт под 50мм квадрат. Той казва, че 3500 кг. Но това не означава, че 3,5 тона, за да го поставят. Но аз ги той може да тегли. Фактът, че машината не е в състояние, както парче желязо от форма тръба има дебелина на стената в пръста не е точно пропука.
Но държа общо 4 M10 винтове, включени в рангоутите.

Виж тук. Аз имам подобен вложка благополучно.
Като цяло, аз съм виждал максимум 150 в ръководството за стандартната теглич туарегите. И тъй като дори и най-тъп вътрешен подръпване дава 900 хоризонтално и 75 вертикалното натоварване.
Разбираемо е, че парче желязо от Америка съборят и повече. има къща на колела плъзгане е в норма. Но аз не съм сигурен дали ми реи господар. Или това е необходимо да се замени широките цели в ипотеки върху непрекъсната ивица по протежение на салона.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!