ПредишенСледващото

Начало »Начало» Полезни »Методи за проверка на достоверността на фрагментите яма

Преди да е необходимо планираното развитие на изкопа да се подготви площадката на земята работи, за да смачка на земята горния ръб на парапета и долен контур на земята на бъдещата сграда. За да се уверите извършената работа по обекта се извършва на гледката на пилон поставена по линии контролирани изкопни работи. За да се провери точността на дълбочината на вдлъбнатината се използва vizirki или изравняване. Правилността на развитието на стените или склонове проверени от различни теоретични и практически начини.

Контрол на везира

Методи за контрол на точността на изкопни пасажи - контрол на дълбочината на нивата на вдлъбнатина и vizirkam,

Фиг.1 контрол за везир - прецизност определяне на дълбочината на изкопа

контрол дълбочина технология вдлъбнатини на vizirkam:

  1. Според формула се определя от дължината на преносим vizirki:
    Плот I = - Rr (I - vizirki дължина Knob - височина парцали дъски, HF - подметка фондация).
  2. Тя е изработена Т-образен Doschatoe преносим vizirka.
  3. Чрез горните краища на дъски положи стари дрехи косата на.
  4. Референтната точка се определя vizirkoy дълбочина яма.

Ако линията на зрението в горната част на парцали съвпада с горната част vizirki означава развитие яма се изпълнява правилно. Ако vizirka отвъд границата на зрението, а след това дълбочината на изкопа, не е достатъчно и е необходимо да се задълбочи степента действа vizirka.

Контрол на Изравнител

раздяла контрол Точност на Изравнител яма позволява да се получи перфектно точни резултати по сложни структури на земята, така че този метод обикновено се използва за тестване на ями по-дълбоко от 3 м., както и в изграждането на основите с различни нива на височина. Геодезически контрол на рампа извършва от дълбочината на референтната шина (за справка измервания).

Методи за контрол на точността на изкопни пасажи - контрол на дълбочината на нивата на вдлъбнатина и vizirkam,

Фигура 2. Контрол на рампи - определяне точно дълбочината на ямата

  1. Изпълнена дълбочина изкопни 15 см по-малко от развитието на определен проект.
  2. Създава допълнителен кадър и се предават на фондация единствената марка на строителна площадка на работната рамка.
  3. За да се провери спазването на разпоредбите на допълнителните рамки на стойностите на дизайн - разположен между нивото и измерване на превишението. EBITDA не трябва да се отклонява с повече от 4 мм във всяка посока.
  4. Около ямата основа за създаване на мрежа от 5х5 колове с дължина 20-25 см, изкован на дълбочина 10-15 см.
  5. Използване на релсата към допълнителна референтна рамка, задайте горния ръб на дялове на долната част на основата е равен, с максимално отклонение от проектните данни е не повече от 8 mm във всяка посока.
  6. За да започне производството на земни работи с източване на ямата.

След източване на ямата, за да се провери неговото съответствие с действителното положение на проекта с помощта на измервания на точките за закрепване на оста на бъдещата сграда. Според резултатите от измерванията за контрол, съставен открит рудник диаграма, показваща всички данни за изпълнението, както и въз основа на този документ е изготвен разкопки, изпълнен в съответствие с действителното им обем.

Изкопни работи на ръка тези дни почти не се осъществява - за всяка фаза на строителство са автобуси с подходяща функционалност и производителност, необходима работа. Ако фирмата изпълнител не е достатъчно собствено оборудване или флота липсват необходимите машини, идва на помощ под наем багер и други машини с необходимите основни и допълнителни приспособления. С развитието на пазарен наем на специализирана техника за преминаване ями стане по-лесно и по-евтино за малки строителни фирми, които нямат собствена автопарк.

  • vizirka - Т-рейка е предназначен да се заложи част фъстъчено или контролира гладкост.
  • конструкция - дървена стълба с диаметър 12-15 см с дълбочина 80-100 см запушване.

Методи за контрол на точността на изкопни пасажи - контрол на дълбочината на нивата на вдлъбнатина и vizirkam,

Методи за контрол на точността на изкопни пасажи - контрол на дълбочината на нивата на вдлъбнатина и vizirkam,

Министерство на транспорта предложи изменения на Кодекса на бюджета, относно разпределението на средствата, получени от заплащане на участниците в пътното движение. Според изменението, всички санкции трябва да бъдат насочени към превозните средства на федерацията.

New - багер Cat 330D2 L - D2 разширен ред на рекламата, превъзхождащ прекурсор неофициално значение за класиране, 329D2 L. не отстъпва на модела и нов многофункционален багер Cat 336D2 GC.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!