Могилев Engineering Institute
Pokatilov EUGENE Nikanorovich GRIBENKOVA ВИКТОРИЯ Константиновна
IPC / Етикети
референтен код
Патент номер: 1188402
са дъги на същия радиус разделящи равнина V. Сеченията на вдлъбнатата страна на активната повърхност на багажника на зъб и изпъкналата активна повърхност страна на колелата на конюгат зъбни се дъги от окръжности с еднаква радиуси V.Pri на прехвърляне зъбни зъбци 1 са ангажирани със зъбите на колелото 2 и предаването предава товара , предложен геометрия, заедно с присъствието на постоянна дебелина на основата зъб в посока на контактните сили ooespechivaet nechuvstvitelnoo NCE на atsepleniya, съгласно грях промяна styam RA делителна разстояние между равнината на релсата и оста на въртене на колелото, което увеличава носимоспособността на зъбна предавка 1,4-1,6 пъти. Леня, Figd Поръчка 6724 Rage 897. В абонамент Пейт Ужгород.
Патент номер: 1272092
определящи отклонения зъб Онлайн регистрирате iemeritelnogo изместване върха при прехода от една секция в друга контролирана. Номиналната стойност на В и В1 peremeschetochki ЕАА nuyu Liu; (R1, I E51 Oya 1.soyaE 1 + 51 1 тон с формула определяне на разстоянието на грешка основа (7 методи, описани по-горе, контролирана промяна предавка положение на сондата относителна Това се осъществява по следните начини ;. Alter настройката за аксиално на зъбно колело върху наклонена ос чрез popravkidd 1 = 1.д - 1 = Да, (3) изчислената стойност на осови някъде 9ustanovki (Фигура 1.) а - нова стойност на аксиален ядро радиус настройка за промяна на настройките evolventomera, чрез изчисляване на предварително корекция х д; нататък.
Патент номер: 357836
идни SPO Най елементи пръстени imeyulozhennye е kontaktiruyu- конуси преосмисляне отнася до общата mashinostroeniyu.Izvestny устройство за аксиално фиксиране на коничното зъбно колело, в което да се определи едно от зъбните колела, използвани гайка, имаща вдлъбнатина с плоски странични повърхности и една игла, топка част от които е в гайка вдлъбнатина. Въпреки това, когато посоката на аксиалната сила на заключващ колело от първоначалната му конусен връх зона на контакт на носещи повърхности на щифта и гайката се позиционира спрямо своята назъбване на противоположната страна от първоначалното върха на конуса. В тази връзка, скоростта на опорни точки повърхности в обратното контактната зона в посока, която е напр. Възниква тяхното относително висока.
Патент номер: 1341423
спрямо друга зависи dlinyklinovidnoy порциите болтове 8 и uglanaklona, той може да достигне десет или повече мм. който позволява да се избере не само пропуски воден предавка, но в целия кинематичната верига, Заявление zubchatoyperedachi реакция в намали два етапа е илюстрирано в fig.b където задвижваното зъбно колело 20, което се зацепва с две еднакви задвижващите колела 2 и 22 (Фигура 7 ). колело главина 23, 21 е оформена като диск, който взаимодейства с еднакви засадени на главината на колелото 24, с въртене-.niya. Колелото 22 е неподвижно свързан към колелото 25Kolesa 24 и 25 имат същия брой зъби и да си взаимодействат с пиньон 26, който получава на въртене от устройството.
Патент номер: 533778
7 по линията на ангажираност. Тази скорост трябва да се определи да се докоснат точка К зъб профили 5 и 6 (фиг. 2) е едновременно допирателна точка конюгат върха 20 25 30 35 45 50 55 60 65-кратък център разстояние в ъглова връзка otnosheniiobratnom skorostey.Eta права и избран линк преносна линия. В неподвижната sistemekoordinat чийто произход лежи върху ос 2 ос движение моментната винт - 2 е насочено заедно на мостовете перпендикулярна 3 и оста х и успоредна на осите 1 - 1 и 2 - две колела, директна 7 е описан от уравнения: х С (п - 1 ) -: = Y; г = ия "(D + 1) (/ + 1) А = R + а = а. / (Е / + 1). (3) във всяка точка К линия 7 проекция периферна скорост и ог на колелата на самолета паралелни оси 1 -.
Свързани статии