На радиатора в долния ляв ъгъл е голям нефтен разлив и газов анализатор, силно извика, която да е ясно, че на това място има изтичане на фреон, затова е взето решение да се замени радиатора.
Първо отстранен предна решетка (4 Torx). След това - прибиращ радиатор напред и надолу тръба, климатик радиатор (просто трябва да ги otschelknut от ляво), и идва от вентилатора на климатика (4 Torx).
На следващо място, е необходимо да се отстрани тръбата от радиатора и имаше засада: развийте гайката, но самата съединението се окислява така, че тръбата не е отстранена, въпреки всички усилия. Вторият гайка (между тръбите, този, който държи на притискащото подложка) и влошили и няма да се разхлабят. След няколко часа безплодни опити, реших да изключите другите краища на тръбите (едната - на компресора, а другата - гаечен ключ връзката под капака), както и тези, които не биха се разхлабят - просто нарязани радиатора като радиатор все още продължава да излъчва.
По принцип, за да се отстрани на тръбата от кондензатора е достатъчно да се отвинти гайката, която притежава подложката (гайката, която е между тръбите). Гайка, която е на разположение (това е по-горе), трябва да се отвинти, само ако не можете да получите на гайката между тръбите.
След това се извади двойна тръба ги стяга в менгеме и развийте същото гайката че проведе подложката. Като нов радиатор не е довел, аз трябваше да се съберат всички назад, дърпа нежелания предварително балсам има радиатор и фиксирайте всичко, което се говори. Fan балсам, докато те са били поставени - защото утре пак ще стреля, и в допълнение, когато собственикът на колата видя своя двигател радиатор, той веднага иска да го измие.
Е, разбира се, аз затворих на изхода на компресора специална тапа и закрепете с болтовете роднини. Вторият отворен връзката (тънка тръбичка) се опакова в торба и даде равенството. Всичко това с цел да се гарантира, че системата нямам прах и влага.
Между другото, аз отново бях щастлив, че радиатора на климатик се снима лесно. На останалите спринтьори, че го направих по-рано, че не е лесно да се обърна, когато се опитах да се отстранят в левия край на радиатора филтър за изсушаване чрез почина в "телевизора" и не е било възможно да потеглям радиатора с горно окачване. Развийте филтъра сушилня също, че е невъзможно, защото гайката на игото завихри от радиатора и да стигнем до нея не е имало начин. Имахме малко стържене пластмаса, за да се подобри изчистване на радиатора във вертикална посока и само успя да премахне кондензатора.
На следващия ден донесе нов климатик радиатор. Той, както често не се побира малко, така да го кажем идеала не се случи. От лявата страна, той влезе на каналите - горна и долна и правото той се вписва само в горната и долната страна, и на средна бразда - намесва пластмаса радиатор двигател. Аз не го нарежете (можете да направите бразда), тъй като не е имало добър в това от собственика, но здраво укрепена кондензатор вратовръзка. В допълнение, връзката със стария радиатора малко не се вписва, защото новото е напълно равна площ, така че трябваше да изстържете излишните ръбове с файл на сайта, която държи тръбата.
След това всичко е просто - да се свърже тръбата за проверка за течове, сложи на евакуация, както и събиране на всички останали - на вентилатора, монтаж на тънка тръба, решетка и т.н.
от теглото зареждане - + осемстотин грама масло. Охладено добре, хората се събраха в южните части на страната, където те имат 45 градуса по Целзий.
Свързани статии