1. Повдигнете и установяване на автомобила на подпори. Източване на маслото на двигателя, вижте подраздел Замяна на impellent масло и масления филтър.
Не вреди на околната среда. В никакъв случай не изхвърляйте отработеното масло и не го смесва с останалите битови отпадъци. Точки на продажба на петрол вземат съответното количество отработени масла безплатно. Ето защо, когато купуват масло пази касови бележки и кутия с масло, за да бъде в състояние да по-късно доставка на отработени масла!
2. Увийте вентила за отстраняване на масло от новия О-пръстен.
3. Отстранете болтовете и премахване на дъното и страничните капаци лявата и дясната част на двигателното отделение (стрелки). На придружаваща илюстрация показва ефективността на бензинов двигател. Премахване на долния капак на двигателното отделение в дизелов двигател.
4.Dizelny двигател: Премахване на шум картер капак. За целта развийте болта -1-. Push тел -3- нит щифт. Премахване на нита. Гумени втулка -2 трябва да остане в цилиндровия блок.
5. Извадете ключа за колянов вал пан болтове картера, например, HAZET 2528-10 и премахнете. Ако е необходимо за отделяне на масления картер, използването на гумен чук.
6. Внимателно отстранете цилиндър посредством стъргалка запечатващи остатъци.
7. отстраняване на остатъчния уплътнител от масления картер чрез въртяща се четка, като преносимо устройство.
В този случай, използвайте защитни очила. Има опасност от нараняване остатъци сменяем уплътнител.
8. Почистете уплътнителните повърхности. Те не трябва да съдържа масла и мазнини.
9. картер може да бъде точно определен, ако посоката на завиване на двете игли M6 фланец цилиндъра.
10. При закупуване на AUDI-D176404 A2 уплътнител е необходимо да се провери срокът на годност. Върхът на тръбата трябва да се намали, така че диаметър на отвора на 3 mm.
Картер силикон след прилагане трябва да бъде инсталиран в продължение на 5 минути. След инсталирането на картера уплътнителя трябва да изсъхне за известно време най-малко от 30 минути. Едва след това може да се излива в картера масло.
11. Нанесете силикон, за да чистите уплътнителните повърхности. дебелина ролков уплътнител трябва да бъде 2 - 3 mm в областта на отворите за болтовете трябва да премине през вътрешността.
12. илюстрация показва разположението на уплътнителен ръб на цилиндровия блок. Нанесете лепило само на запечатване повърхността на масления картер. Ходим на задния фланец уплътнителя трябва да се прилага много внимателно.
капка лепило не трябва да бъде прекалено дебел, в противен случай тя влиза в излишък масло верига и запушват мрежата в смукателната тръба на маслената помпа.
13. веднага и равномерно натиснете цилиндров блок картера картер 5 N м.
14. 3 свързващ болт мотор Ръчно включване пан масло до затягане до 45 N м.
При инсталиране на масло тиган премахнати, за да изложи картера на двигателя, така че да Manual страна предаване е на едно ниво с цилиндровия блок.
15. Затегнете болтовете закрепване на цилиндър на кръст момента от 10 Nm, а след това всички болтове на два етапа затегне до 15 LFM.
16.Dizelny двигател: Задайте шума покриване на масления картер на двигателя и го закрепете. За да направите това, извадете щифта от нит. Поставете нит и с натискане на щифт и го закрепете. -1 болт винт 20 N м.
17. Попълнете масло на двигателя, като по този начин отговори на подраздел Замяна на impellent масло и масления филтър.
18. Фиксирайте долната страна и капака на лявата и дясната двигателното отделение.
Свързани статии