За гориво на горивната помпа, предоставена на всеки цилиндър в необходимото време, е необходимо да се провери и ако е необходимо, да коригира времето за впръскване на гориво, когато заснет помпа за високо налягане на горивото или други свързани с тях елементи.
За да настроите времето за впръскване на гориво при впръскване на гориво помпа има монтажен отвор затворен с тапа с резба. инжектирането на гориво в първия цилиндър се случва, когато има издатина на корпуса на регулатора в рамките на горивната помпа се простира около отвора за вмъкване.
Когато монтаж проекция на тялото на регулатора е подравнен точно с центъра на отвора за вкарване, е необходимо да се провери позицията на коляновия вал с помощта на показалеца за покриване на задвижващата верига и върху етикета амортисьорите усукване колянови вибрации. В тази позиция на коляновия вал и горивна помпа за високо налягане се осигурява от индиректно впръскване старт на гориво.
А по-точно измерване на началото на впръскване на горивото се извършва с помощта на специално оборудване и датчика, който се завинтва в монтажния отвор на горивната помпа. Тъй като това оборудване е на разположение само при дилърите на Mercedes-Benz и Bosch, алтернативният метод, описан по-долу. Трябва да се отбележи, че алтернативен метод осигурява само груба монтаж, пускане в експлоатация и работи двигателя при първото корекцията трябва да бъде възможно да се произвеждат на бензиностанция.
1. Отстранете маса проводник от батерията.
2. Свалете вентилатора на радиатора и плащеницата.
3. Премахване на дупка страна на вмъкване запушалка на гориво помпата за високо налягане.
4. С помощта на малко огледало, през отвора за монтиране, се съобразява с мнението на тялото на регулатора.
5. Обърнете коляновия вал на двигателя в работната посока, докато издатината позициониране на корпуса на регулатора е подравнен с центъра на отвора за вкарване (виж. Фиг. С помощта на специален инструмент за закрепване на корпуса срещу въртене регулатор).
6. етикет на усукване вибрации клапа комбинира с показалеца, определяне на ъгъла на коляновия вал (вж. Фиг. Настройка на първото бутало на позиция 15 °).
7. Проверете стойността, получена със спецификациите, и ако е необходимо, се правят корекции.
2. Освободете три болта осигуряване на предната част на горивната помпа на монтажния фланец. Също разхлабите болта гърба на горивната помпа към скобата.
3. Извадете щепсела от отвора за поставяне намира от страната на горивната помпа.
4. С помощта на малко огледало, през отвора за монтиране, спазвайте тялото регулатор. Завъртането на регулиращия винт от страна на горивната помпа с високо налягане, приведе проекция на корпуса с центъра на вмъкване регулатор отвор (вж. Фиг. Местоположение регулиращ винт времето за впръскване на гориво). предупредителен
Като се върти регулиращия винт за точния момент на впръскване намалява и се увеличава, когато завиване наляво.
5. След корекция затегнете всички горивна помпа болтове високо налягане за въртящ момент.
6. Затегнете тапа в отвора за вкарване и затягане на въртящия момент.
7. Този метод дава само приблизителни единица и времето за впръскване на гориво при първа възможност трябва да се регулира на бензиностанция.
Свързани статии