проблем, отколкото. така че всички творби. Когато растението се премества Род
извадете маркуча от клапана. -syuda устата да тегли. фондова върви нагоре и надолу. Това означава, турбо в. не е ясно какъв е проблемът ти. колата вози. Затворете капака и на живо по
Уили! Аз някак си, пише в друга тема, която dergaetsya на машината, без компресия tupit. Изпарения синкав дим, докато се затопля. Karoche взех короната, ремонтиран цялостно. Компресия 25 на всички цилиндри. Но няма промяна. Както tupila и tupit. Dergayutsya инерция и също пуши. Имам zadolbal всички господари. Force ремонт. Сензорни и клапани наземни menyal.podskazhi моля какво се е променило. Благодарим Ви!
И аз забравих да пиша. Днес удавил, започна и се оказва над 2800 не наддава и zatupela напълно. След това започнах отново и заглуши всичко е наред. Аз не знам какво ще се случи по-нататък.
Force към стойката настроен?
AOT не знам. Оставих колата и по-къс на втория ден дойде и взе. Но се вижда, когато се отстранява и взети kudato. Те казаха, че по време на проверката се изправи. И на втория ден, когато пристигнах всичко беше сглобен. Karoche разбрах, разведен.
Да си bespontovye стои. колко дюзи proverenno уж положителен. и резултатът е никакъв начин да горят през буталото, последните 6 години сега само фабрика Répás или нови сили. останалото е загуба на пари и загубено време
Тя потрепва, когато трябва да се измерва текущата стойност на старите. натиск върху релсата и налягането на турбото
Уили и си pontovye. На собствените си и няколко други машини мога да кажа. не хвърлени на вятъра пари и изгубено време. ако не се правят rukozhopye
момчета, които имате становище Имам си собствен и изобилие от примери. след положителния тест все още трябваше да бъдат заменени с нови. Аз пиша само за новия двигатели CDR - 646648647 642. 651. има алтернатива от BOSCH или Répás от Mercedes
Да. само на двигателя 611 са
Свързани статии