Грижа DTM от една от трите автомобилни производителя разбива крехката структура на германския шампионат. Всичко повече от просто шокиран: самото съществуване на поредицата вече е под заплаха.
Вижте също:
Фактът, че Audi и BMW вилица, за да компенсира Mercedes грижи, изглежда нереалистично. Сега няма индикация, че новата марка ще се появи в DTM. И това е проблем.
Тази ситуация често се използва в последните години като заплаха: "Ако ние не получим това, което искаме, а след това ние ще си тръгне." Благодарение на тези политически игри и имаше технически концесии. За по-голяма опазването на мира в серията позволено почти всичко - участниците се определят правилата и постоянно променящите се правила.
Сега те са затънали в джунгла от правила, които те самите създават. И никой не мачете не помага от тях: коригира ситуацията може да бъде само чрез драстични мерки. След DTM в сегашния си вид тя е в крайната точка - на сегашния модел вече не е валидна.
Новият ръководител на DTM Герхард Бергер би било добра идея да обяви Mercedes «ново начало" грижовна и да започне от нулата, коригиране на нещо, за което DTM сега се критикува и да направи серия от истинско състезание.
- Машини трябва да се върнем към термина "турне". Време е да спрем да правим прототипи от въглеродни влакна. Необходимо е да се намали влиянието на аеродинамиката. "Джойстик", за да се върнете към ръчна скоростна кутия и волана вместо настоящето. Това ще намали разходите и повишаване на забавление. DTM отново ще стане привлекателна за други производители, както и за частните отбори.
- Правилата трябва да са прости и да бъдат разработени от независим орган, който ще следи за спазването им. Ако тези правила не работят, те може да се промени, но само от същия орган. Ето как трябва да бъде.
- «D» в «DTM» Името означава Deutschland, Германия. Необходимо е да се върне на пистата, а не на немски турнето в други страни. В Германия, феновете на поредицата досега пълни трибуната, за разлика от празния автомобилните състезания пистата в Русия или Китай.
Звучи утопично? Но погледнете на австралийския серия от Supercars, които в продължение на много години с голям успех работи на същите принципи. Външният вид и звука на автомобила от тази серия много приятни, а те струват разумна сума. В същото време заводски и частни екипи са на същото ниво. На V8 Supercars имат ясни правила и да се съсредоточат върху собствената им страна.
Това доказва, че един истински туристически автомобили не трябва да бъде "премиум" и се стреми да подражава на F1 от техническа гледна точка, и следва да осигурят завладяваща раса. Това доказа формула, както и Германия, че е време да го приложат отново.
Ние трябва да се разчита на смелостта на Герхард Бергер, за да започне отново и да се надяваме, че ще подкрепи това. И тогава нека се върнем на този нов DTM, където серия и трябва да бъде: на "Нордшлайфе"!
Свързани статии