Код за поръчка:
0K30C 13655 - Полагане на тялото на дроселната клапа.
Инструменти:
1) отвертка (ако борен мощна машина, е възможно или не);
2) Борен машина;
3) сферична конус върху алуминий (6 милиметра диаметър);
4) Шлайфане камъни за превръщането на нередности;
5) течност за почистване на карбуратор / газта;
6) Ключовата 10, клещите.
Предварително се измерва дълбочината на педала на газта - има нещо за 4.2-4.5 см конус, така че трябва достатъчно дълъг прът.
Първи стъпки:
1) Изключете капака на двигателя декоративен, премахване на тръбата от клапана. След отстраняване на картера вентилация тръба, деактивиране на кабела на газта и две тапи;
2) развийте тялото на клапана и дърпа за закрепване, отстраняване на тръбата за охладител (трябва да се включи, за да не капе антифриз) и премахване на закрепване газ кабел (изтегли странично, за да се извлече от слотовете);
Две болтове и два ореха
тел Крепежни газта
3) Изчистване на чифтосване повърхности на остатъците от старите накладки и почистване на вентила от замърсяване от специални средства;
4) запечатани с лента дупките до когато се работи в тях не се получи метални стружки;
5) Решен Максим се измери дебелината на стената, той се е явил, че около 3.5 mm, така че нарязани много внимателно да не се получи през дупка;
6) Получаване на основната работа. две вдлъбнатини трябва да се направи горната и долната част на дросела на страната, където се повдига капака. Форумите пишат, че е необходимо да се направят съкращения дълбоки и 3 мм по височина. По принцип всички правят сферичен диаметър валяк нож от 6 mm: пропилен Фрези за отваряне, на дълбочина от около половин неговия обхват просто се дълбоки около 3 mm и 3-3.5 mm височина. Имайте предвид, че по-голяма прецизност тук не е важно.
Тъй като бор-машина не е много мощен, а ние го отряза до вечерта, ние решихме да направим сеч нарязани винтоверти и машина вече доведе до идеалната държава.
За това как да се намали: почивка срещу горната част на сферичната валяк ножа в 6 mm в самата клапа и при ниски скорости странични ножове правят жлеб. Освен това, постепенно увеличаване на оборотите, задълбочаване и разширяване на жлеба. В резултат на това долния ръб трябва да върви в крак с ръба на педала на газта - ще бъде необходимо дълбочина и височина;
9) До кърлежи реши да намали ръба на въздушния вход и да направи няколко допълнителни дупки в решетката на наслагване, за да подобрят входящия въздух. На спектъра на форум четох, че така прави той SVV.
По времето, което имаме с Максим на пръв дросел отишъл някъде за 2-3 часа, а вторият вече е направено за 1 час.
С една дума, разбира се, нещо се е променило към по-добро, но основните промени не са забелязали.
Благодаря ви за вниманието! За нас е удоволствие да отговорим на вашите въпроси!
По-подробна информация за тези и много други модификации мога да направя в BZ.
4 години Тагове: MD-тунинг, със собствените си ръце, MD тунинг, тунинг MD
Свързани статии