- Град: Москва VAO Perovo
- Колата: Mazda 3 2.3 Sport САЩ * 875 *
Моля, кажете ми дали да се нуждаят от събиране колапс, смених предните амортисьори с ролкови лагери и лагерни купи и по-ниска предна ръка. когато ти казах да не се налага да се направи, но волана леко на дясно изглежда.
Имам още да се промени задната втулка и задни долните рамена, но месец по-късно (Фин. Проблеми), като след смяна на задните тихи блокове и да направи събирането на колапса, не sost моите гуми, ако дори един месец и половина път с? или по-добре да се направи събиране на колапс?
ATP
Никой няма да слушам # 33; Давам си зъбите, ако искате дори две # 33; # 33; # 33;
Направете събиране разпадането е необходимо да се # 33; Аз загубих 2-скъпи гуми, предната гума всички изядени.
Бях в службата, също каза - "По принцип, ние не можем да направим." И аз като глупак да ги слушате.
Гумени яде за 1 седмица # 33;
Вярвайте на думата.
Какво руски не обичам да карам бързо? Такова безсмислен и безпощаден # 33;
- Колата: Mazda 3 2.0 Sport
Привеждане непременно трябва да направите, след замяната на лоста и след подмяната му вид не би навредило да проверите # 33; # 33; # 33; В себе си да работи в avtoservive и винаги съветвам клиентите си. Но това е, ако не сте нарушили поне една окачване salentblok във всеки компетентен майстор не сте приели да направят събиране # 092; колапс ненужно в тако ситуация не е възможно точно да otreguligorat геометрията. Ъгълът на движение петите или кривина се променя постоянно, поради счупен salentbloka, топка, кормилен накрайник, или дори хъбове potshipnika.Tak, че в ситуацията в момента не разполагат с петите smysla.Kak може бързо да се направи обратно и изд за събиране # 092; колапс. И каучукът може да яде.
Благодарение: 1 потребител:
Lolok-
Lolok (обжалване)
- потребители
- Град: Москва
- Машина: Mazda 3 1.6 AT
Привеждане непременно трябва да направите, след замяната на лоста и след подмяната му вид не би навредило да проверите # 33; # 33; # 33; В себе си да работи в avtoservive и винаги съветвам клиентите си. Но това е, ако не сте нарушили поне една окачване salentblok във всеки компетентен майстор не сте приели да направят събиране # 092; колапс ненужно в тако ситуация не е възможно точно да otreguligorat геометрията. Ъгълът на движение петите или кривина се променя постоянно, поради счупен salentbloka, топка, кормилен накрайник, или дори хъбове potshipnika.Tak, че в ситуацията в момента не разполагат с петите smysla.Kak може бързо да се направи обратно и изд за събиране # 092; колапс. И каучукът може да яде.
Благодаря ви, помисли, че е необходимо за завършване на задното окачване и разпадането на събирането, и Аз ще бъда спокоен.
-
Tempest (обжалване)
- потребители
Lolok. Ситуацията е следната: когато той промени рамото на предно окачване също е прилика колапс е, защото писано навсякъде (и всъщност разбор видя, че не винтове за настройка не са на смяна ръка kasaeshsya), че не е необходимо.
Изчаках да се направи на задното окачване, а след това да razvalschikam.
Месец по-късно, аз го направих на задното окачване и продължи сходство колапс. Там се оказа, че сближаването на предния ляв волана (където се сменя лоста) взе много на сериозно и започна вече изяде гума. Аз не знам дали причината за самия факт на замяната на лоста, е дали той неоригинален, или просто петите беше съборен, преди да замените лоста (3 години преди това събиране / срив не веднъж), но това не променя факта.
Заключение: събиране / колапс, след като замените амортисьорите и лоста да направи силно желателно.
ZY Най-изненадващо е, че когато бях в ръцете на задното окачване, маркирайте мястото на разпадането на болтове и всички ъгли са нормални.
Според резултатите постигнете целта си, която е направил, както го направих.
Благодаря.
Въпреки, че аз не съм Lelek, но постигаме вашата цел: правене на улицата. Живописна, като добре направен. Видима няма коментари. Ако живеете в близост, можете спокойно да отиде при тях.
И всичките глупаци отплува.
Благодарение: 1 потребител:
Den_ver-
Den_ver (обжалване)
- потребители онлайн
- Град: Каучук
- Машина: Nintendo
Бъдете сигурни, да се направи. Емисионна на 1500. Поради това, за да губят каучука би било жалко.
PS, Твърде Когато казах, че ние не трябва, а след това изпъди проверка (старт олово кола) - отклонението е много голям.
Благодарение: 1 потребител:
Tim635-
Tim635 (обжалване)
- потребители онлайн
Имам нужда от представяне
- Град: Москва, Северна, Hovrino
- Машина: 8
Аз някой може да обясни какво да правя / обрат за промяна на свод на предните колела?
Е, от горчив опит, за да се направи. Преди това тя е 99, така че не е само смяна на шасито преди това, а след това загуби задната гума и 17-та, за да се хранят. Препоръчително е да се направи диагностика на всеки 15 хиляди души, и по време на прехода от зимата към лятото, тук.
Аз съм една стара Mazda 323 слезе на конвергенция в usmert (волан 40 градуса свален) 2 месеца през зимата на тръни. Дори пътувал по магистралата в едно пътуване до 1000км.
От каучук забелязват едва след отстраняване на височината на протектора от 2 мм разпространи някъде. Шипове почти всички на място.
Аз не знам как няколко седмици могат да се хранят
Благодарение: 1 потребител:
Tim635-
Tim635 (обжалване)
- потребители онлайн
Имам нужда от представяне
- Град: Москва, Северна, Hovrino
- Машина: 8
Аз съм една стара Mazda 323 слезе на конвергенция в usmert (волан 40 градуса свален) 2 месеца през зимата на тръни. Дори пътувал по магистралата в едно пътуване до 1000км.
От каучук забелязват едва след отстраняване на височината на протектора от 2 мм разпространи някъде. Шипове почти всички на място.
Аз не знам как няколко седмици могат да се хранят
Ако колелото не е точно това, си струва, докато се движим напред, това не означава, че счупената сходство колапс.
2 mm, общата дълбочина на протектора на 10 mm, - е 20%. Т.е. "гума поток" е около 20% за 1000 km. Чрез проста vychmsleny да заключим, че след 5 000 км гума ще бъде убит на всички, и че, меко казано, това не е нормално.
Свързани статии