Регулиране на луфтовете в топка волана мъжкото автомобил МАЗ-500А
Външният вид на пропуските в конезавод на топка има значително влияние върху цялостното волан враждебната реакция. В повечето случаи се увеличава разликата в сферичен шарнир 9 (фиг. 44), към която е свързан надлъжен прът, като предава чрез шарнира значително по-голяма сила от стойка панта.
За да се извърши корекцията на враждебни реакции в сферична пръст управление трябва да бъде подложен на частичен демонтаж, така че е най-добре да се внесат поправки на хидравличния задвижващ механизъм, извадени от колата МАЗ.
Фиг. 44. Настройка на фугата с топка шипове на кормилната МАЗ-500А: 1 - капак; 2 - гайка; 3 - заключващ пръстен; 4 - макара на дистрибутора; 5, 14, 17 - тръбопроводи; 6 - корк запушалка; 7 - блокиращ винт; 8 - стъклена топка конезавод на; 9 - топка щифт устройство кормилна щанга; 10 - сухар; 11 - контрагайката; 12 - една черупка пантите; 13 - блокиращ винт; 15 - топка родословни волан миньор рамо; 16 - Корпус болт макара; 18 - капак болт
Препоръчва се корекция в следната последователност:
а) за приспособяване на разликата в общата надлъжна сцепление:
- премахване линии;
- Мощност скоба в менгеме. (Фигура 45) и се разхлабва контрагайката 11 за закрепване на бутилката (Фигура 44.);
- превърне панта жилища от цилиндъра; фиксира корпуса на пантата в ръкохватката, разхлабване на заключващия винт 13 в гайката 12;
- spetsklyuchom затягане на гайката 12, за да спре и след това затегнете заключващия винт 13 (фиг 46.);
- събира тялото кълбовидни пръсти с цилиндъра. Затегнете до края и се отвърне на позиция, която позволява да се свържете тръбите;
Фиг. 45. Управлението на превозно средство Otvertyvanie гайка МАЗ-500А
Фиг. 46. Опаковане на тялото ядки кола панти МАЗ-500А
б) за приспособяване на разликата в общата пържи:
- Мощност да се определи в менгеме;
- отстраняване на капака на дистрибутор 1 (Фигура 44.) rasshplintovat и гайката 2;
- Развийте болтовете 16 укрепващи корпуса на макарата и отстраняване на корпуса заедно с макарата;
- обрат заключване винт 7;
- приключи тапа 6 срещу ограничителя и развийте отново да съответства винтови отвори 7 с най-близкия слот дюза 8;
- затяга заключващата винт 7 срещу ограничителя;
- инсталиране и осигуряване на тялото на макарата;
- вмъкнете слайд в контакта на жилища, включете щепсела 3, затегнете гайката 2 до спирката, развийте 1/12 оборот и zashplintovat него;
- Инсталирайте и фиксирайте капака 1;
- замени на тръбопроводите;
- Мощност разположен на колата.
Още статии по темата МАЗ
Грижа за кола компресор МАЗ
По време на работа, когато всеки TS-2 трябва да бъдат премахнати на задната корица, извадете части на устройството за затваряне и ги отмивайте в дизелово гориво. Със страна и крайна повърхност на уплътнението на задната корица, трябва да се отстранят частици на коксуването масло. Качеството на печат зависи от общата консумация на масло.
Коли Компресор МАЗ-500А
С кола, монтиран двуцилиндров бутални компресори (фиг. 55). В средата на цилиндровия блок има кухина, в която е разположено устройство за освобождаване на компресора.
МАЗ. Моторна спирачка.
тип компресия Моторна спирачка за спиране на превозното средство спускане планински пътища. Прилагане на спирачката на двигателя значително намалява energonagruzhennost механизми колело спирачка.
МАЗ. Грижа за ръчната спирачка и неговата корекция.
Когато са регулирани правилно ръчната спирачка и карам колата, която се спира при пълно натоварване трябва да се проведе на наклон от 16%, максималният ход на рамото на задвижка с 160 мм.
МАЗ. Ръчната спирачка.
При автомобили MAZ монтиран ръчната спирачка 500А (фиг. 52) с двойно самостоятелно енергизиране. Ръчната спирачка е предназначена за автомобили спиране на спирките и го задръжте върху склоновете.
МАЗ-500А. Регулиране на спирачния педал.
За да се осигури нормална работа на спирачките свободен ход на педала трябва да е 14-22 мм за всички МАЗ. Когато правилно се регулира време диск на крушка запалване светофар за MAZ-503а по същество съответства на свободния венец предварително определена стойност.
МАЗ-500А. Грижа за отпускане на спирачния педал.
Преди да си тръгне по линията, проверете спирачките. С непрекъснато натискане на спирачния педал на спирачния педал се увеличи плавно, без тласъци и сътресения. Колела от една ос, трябва да бъдат спирани в същото време. Шофиране с забавено действие или неработещи спирачки опасни, защото тя води до инциденти.
МАЗ-500А. Спирачки. Спирачния педал.
МАЗ товарни автомобили са оборудвани с барабанни спирачки две системи: крак, в качеството на всички колела, с пневматичен задвижващ механизъм и ръчно да действа на трансмисията.
Свързани статии