помпа предавка задвижва от главният двигател чрез предаване колан, гадно масло от резервоара 18 и да го доставя през цедка за лагерите на вала и тавите за дистрибутори масло. За една минута след мотора започва да се върти прозорче за маслото диск. Неговото постоянно въртене свидетелства за нормалната работа на системата за смазване.
От седло и кутии емисии масло през цедка с магнитна вложка слива в резервоара. В процеса на наблюдение на въртенето на диска прозорчето за маслото, когато се спре незабавно изключете машината и почистване на филтъра. За тази цел той се отстранява от тялото на контейнера след изключване гайка ключа за тръба, в долната част, и премахване на елементите на филтър на окото в пластмасова дорник. Всеки елемент се промива в керосин пълно пречистване. Невъзможно е да се взриви филтърните елементи със сгъстен въздух, тъй като той може да причини увреждане на фина мрежа. След филтъра се събира, поставя в резервоар и тръбата е свързан.
нова машина филтър почиства поне два пъти седмично по време на първите две седмици и след това веднъж месечно.
За почистване на филтъра с магнитна вложка се извлича от резервоара, капакът се отстранява, се отстранява от магнитен чаша подложка и се промива в керосин всички повърхности. Почистете филтъра веднъж месечно. Филтри почистват внимателно преди и след всяка смяна на маслото.
Ежедневно преди употреба с показалеца се провери нивото на маслото в резервоара и допълнен, ако е необходимо да премине през отвора за източване линия. При смяна на маслото изтича от резервоара през тръбата. Преди изливането чист маслен резервоар и се промива с пречистена керосин. механизъм за смазване престилка също автоматично, но носи на отделния буталото помпата. Масло излива в корпуса през отвор затворен с тапа и се излива през отвор. Нивото на маслото се контролира от прозорчето за маслото. Водещата превоз и напречната шейна намазва в началото и в средата на смени Разбъркване последователно в бърза превоз и напречната шейна, докато филмът петрола на ръководството. Когато водач винт рязане работа, както и носещи храстите на вала на винта подредени в престилка смазани, както е описано по-горе, когато дръжката на разстояние от разделената гайка.
Поддържа резбован вал и винта и задното седло са смазани фитили на резервоарите, в която маслото се излива през отвори затварят с капачки. опорно седло резервоар е напълнен течове на масло през отвора (стрелка). Сменяема зъбно колело и на оста на междинното зъбно колело смяна ръчно смазват с грес.
1. СХЕМА лубрикант 16K20 машина 1, 7 - манометър масло, 2 - бутон слайд употреба лубрикант, 3,14, 15 - ръчно смазване точки, 4, 16 - пръчката, 5, б, 17, 10 - отвори за входящ масло , 8, 19 - дренажни отвори 9 yndivi двойна бутална помпа, 11. 13 - мрежест филтър, 12 - зъбна помпа, 18 - резервоар
Останалите точки са смазани ръчно с помощта на смазване.
Първата смяна на маслото - 1 месец след машина стартиране, а вторият - след 3 месеца, а след това - стриктно спазване на указанията на картата лубрикант.
Още по темата:
Свързани статии