Около средата на XVI век през Урал е "Москва" начин. Чрез Ярославъл, Вологда, Тотма, Устюг Страхотно, Кай, Sol - Камски, Чердин и по-нататък по Vishera, Vels, а след това се проточи през Урал и надолу по реките на източния склон на планината Урал - Ивдел, Lozvy, Тавда, Tobol, Тура - да Тюмен и по-нататък по Иртиш на об.
Подобно на начина, по който Novgorodtsev Москва път, свързващ северната руска земя на север от Урал, но за разлика от предишните, този път отвори достъпа до Урал на различни архитектурни стилове в голямото разнообразие на методи на строителство в Русия.
Москва маршрут имаше голямо влияние върху нарастването на руските селища и естеството на тяхната конструкция в разклонението на трите най-големи реки: Горна Кама, Колва и Долна Vishera. Пътят и бележи началото на руската колонизация на северните Транс-Урал, където град Lozvinsk на Построена е през 1589, а четири години по-късно и Pelym.
Търговските отношения Кама басейни в XVI - XVII миналите векове на Vishera, Colva, Berezovka. Тези места са били заселени бързо. Десетки километри на север от древния град Nyrob опъната верига от малки села и ремонти.
През 1786 - 1822 на Kamsko - Vychegda вододел е изграден канал дължина малко по-малко от двадесет километра, която свързва Южна келти (южен приток Кама) със северните келти (приток Vychegda). Канал е действал в продължение на дълго време, но все пак от незапомнени времена в този район е имало и друг търговски път.
Между жители и Мезен Vychegda, от една страна, както и жителите на Горна Кама - Vishera, от друга страна, търговията е била нараства всяка година, засилен икономически отношения и културни връзки. Именно тази тясна връзка между населението са допринесли за създаването на широка мрежа от руски Урал селища и да повлияе на развитието, е допринесла за появата на по-примитивна промишленост. Това е илюстрирано от появата в региона "фабрики" за производство на сол - солници.
Но по този начин не е единственият, който: тъй като 1597 е сравнително кратък суша маршрут от Солт Кама до бреговете на Tours е открит. Тя се направи възможно по този начин да се намери в 1598 в Урал в Тур, пост, по-късно наречен Верхотуре. Крепостта е имала много сериозен оборудване и множество Стрелец гарнизон. В провинция Верхотуре е създадена.
По това време, стария град на Чердин отиде на заден план. Заедно пътищата са построени yamskih станции, септични - вкопана в земята и покрити с регистрационен залез и покрита с пръст. Имаше някои охрана, след това се превръщат в селото. В бъдеще, за Verkhoturov на обиколка в посока на Тюмен, Туринск появи град и други селища.
От края на XVI век руската бил известен друг начин да Сибир. Той тръгна нагоре по реката Chusovaya и след това през прохода на източния склон на река Урал - Тагил и Neiva. Този път е изследвана и усвоили руски докато в сибирски експедицията на известния пътешественик и изследовател Ermak. От началото на ХVIII век река Chusovaya се превърна в една от основните пътни артерии на всички квартали. На брега на Chusovaya беше огромен брой кейове, реката осигурява надеждна връзка между петдесет селища.
В бъдеще, ново развитие на Казан и стария път, както и други начини. В края на маршрутите за XVIII век транспорт чрез Урал на изток - запад е имало по-малко от седем. Всички от тях са били нанесени. Те са били села, ремонт, затвори и в пресечните точки на основните пътни артерии на града развита. По пътищата, начина, по който renshe е бил изпълнен с много опасности, сега се премества не само търговци, но също и други имоти. За Русия, начина, по който е бил отворен на изток.
Свързани статии