О, да, нека да Сълза воалите. За името на Marussia F1 Team в действителност, винаги крие британски състезателен отбор Manor Джон Буут и Греъм Loudon. Те също така ръководител на екипа, който първоначално наречена Virgin Racing, по време на тези пет години. Първо, те финансират британския бизнесмен Ричард Брансън, а след контролния пакет акции предава на генералния директор на компанията Marussia Motors Андрю Cheglakova. Това е логично. Тогава Marussia Motors ще се изгради и продава повече суперавтомобили руски монтаж в световен мащаб, Формула 1 е отлична маркетингова платформа, а бъдещето е видян светло.
Сега бъдещето е дошъл, но това не остава всеки суперавтомобил, нито superplanov нито Фоменко. Marussia Motors е затворен, маркетинг платформа вече не е необходимо, и Cheglakova, вероятно просто се умори да харчат пари за Формула-1.
PS. Защо в заглавие фразата за края? Фактът, че отборът първоначално наречен Marussia Virgin след пристигането на руските нещастници с пари - това е "devstvenitsa Maroussia". Година по-късно една девица Maroussia да бъде спряно. Очевидно не е имало същото без край, нали?
И сега дойде Maruse окончателен край. Всички 200 служители уволнени, имотът се продава чрез търг.
Повече подробности - тук.
Вижте също:
А с обща формула от фиг Namco? С тях реалностите на нашия Camel Trophy е по-подходящ. Или Париж - Дакар. който вече не е Дакар))))
Наистина съжалявам. Проследих проекта. не нещо, което би било много тясно. но новините, свързани с него не е преминала. И кимна Фоменко е бил запознат през 90-те. Добър човек. не дрънкало като Леониди (Secret все още слушате настроение. Младежка.)
и Дакар, Дакар не е Париж не е Париж.
Да, наистина съжалявам. Не се фука тази формула е жалко - и на самия проект с Marussia суперавтомобил. Струваше ми се, че той е този сегмент на пазара имаше шанс за успех в Русия - изключителни машини pontorezov "любителите на екзотични" малки серии. Да, да - правя кола конкурентни "на хората", вече не можем да (не е доходност, сравнима с Корея и Китай), се уверете, утилитарен технологии (E-Mobile здрасти) също не може - не е на високо ниво на масови технологии. Направете лукс също не може - ще видите какво дъното ще бъде "автоколона проект" за президента, и за напълно луд цена. Но как би суперавтомобил, който изглежда затруднен и че "никой друг", на цената на три така Разик ferrarievskoy долу - може да се направи. Няма по-хай-тек или евтин или дори изпълнение с високо качество. Виждате ли - колата изглежда доста. Вътрешни самата kustarschina - но правят красиви салони tyuningery ни дълго научили. Е - това не е нещо, излетяло? И аз ще ви кажа какво. Управление на проекти. Вече се започва идеята за превръщане на една кола в Москва - беше грешка. Разбирам - така че е удобен за висшия мениджмънт, с Rublevki ляво - един час в завода. Но това рязко се увеличи цената на всичко - от стаята, за да робите. И намаляване на техническо ниво - всички достойни машинни инженери и техници от Москва отдавна натрупани заради колапса на индустрията Москва, има само толкова Чурек пърхот офис на гарата.
Аха! И наистина съжалявам за идеята, беше много nichego.Amen.
Последвай ни:
- След публикуването "АвтоВАЗ" е отказал да финализира "Калина" за котки
- Предишни публикации Федерика Могерини отива в Москва, за да засилят диалога
Свързани статии