Ако фарът е налице показалка, тогава светлината на прожекторите се използва специално за ляво движение, и никой стрелка за надясно. И ако стрелката на двете страни, така че да може да се използва за дясно и ляво движение.
Всяко превозно средство трябва да бъде посочен отправна ъгъл на лъча на наклона на корпуса на лампата или на специална плоча под капака, или на общия размер табелката. Обикновено, първоначално ъгълът е 1.0-1.5%. Тя трябва да бъде наставник наклон, тъй като при стартиране на първоначалните промени ъгъла на превозното средство.
спирачен сигнал е определен като S1 (червено).
Сигнал светва oboznalsya задни R (червено).
Общото наименование за сигнал плик лампа и R-S1.
Допълнителна стоп сигнал S3 има означението (червено).
Определяне на преден фар за мигачите 1, 1б, 5- странично, задно 2а (излъчват оранжева светлина).
Превръщане дойде и прозрачен цвят (бяла светлина), но те свети оранжево за сметка на оранжевите крушки вътре.
При превозни средства, които са специално предназначени за пазара в Северна Америка, там е европейска маркировка осветление. пътепоказатели на "американски" червено, но има и други комбинации, като оранжево и червено назад. В канадския модел портокал мигачи са налице, но не съществуват показатели страна посока. Също така, те не разполагат с фарове за мъгла, които се изискват в Европа. Рефлекторите oboznachayutsya- IA. странични рефлекторите са с оранжев цвят. Обратно фенер осветление на помещенията е определен Л. Преценява страничните габаритни светлини на дълги превозни средства над 6 метра дължина. Те имат оранжева светлина и символ SM1 и SM2 (за автомобили). А за задната червената светлина. Трейлъри трябва да инсталирате форма рефлектор триъгълна като обозначение ІІІA и контурни Светлини.
След буквата "Е", последвана от номер на страната, в която бяха одобрени на осветлението.
Следващият препис от основните страни, които твърдят, автомобилната оптиката:
1. Германия 2. Франция 3. Италия 4. Холандия 5. Швеция 6. Белгия, 7. Унгария, Чехия 8, 9. Испания 10. Югославия 11. Обединеното кралство, 12 за Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария 16. Норвегия, Финландия 17. Дания 18. 19. Румъния, 20.Polsha, 21. Португалия, 23. Гърция
Обяснено DOBDD руски МВР за използването на фарове "Xenon"
В момента, фарове за превозни средства са определени официално одобрени следните видове:
Спомням си psevdonakleyka не дава право да инсталира ксенонови фарове
Подходящи знаци, които указват вида на светлините (външни светлини), както и маркировката за одобряване (състояща се от оградена с окръжност буква "E", следвана от номер на страната, която е издала одобрението, и номера на одобрение) се прилага към лещата на фара и светва на корпуса, ако обективът може да се отдели от него.
Лампата на ксенон има специален дизайн
В съответствие с обяснението FSUE NIIAE използва във външната светлина устройство на светлинни източници, които не съответстват на типа на светлина единица нарушава условията на пътната безопасност поради редица физични (размери предизвика освобождаване, дължина на вълната, ъгъл на отразената радиация разсейване) и технически (клас отразяваща повърхност рефлектор, присъствието на превозно средство автоматично изравняване на лъч и миене фар) фактори.
По този начин, използването на лампи, предназначени за използване с лампи с нажежаема жичка, включително халоген, HID източници на светлина трябва да се класифицират като вид несъответствие външни светлинни устройства (набор от технически гама от характеристики, съответстващи на определен разпределение на светлината, което гарантира безопасността на движението в зависимост от пътните условия и атмосферните условия) с изискванията на конструкцията на превозното средство.
Не регулирайте светлината на ксенона в непредвидено оптика
В съответствие с това управление на превозно средство, с фарове, предназначени за използване с лампи с нажежаема жичка, които съдържат газоразрядни източници на светлина, служители КАТ трябва да бъдат квалифицирани като административно нарушение съгласно част 3 от st.12.5 Административнопроцесуалния кодекс (операция осветителни устройства не отговарят на изискванията на основните разпоредби за допускане на превозни средства за експлоатация и задължения на длъжностните лица, за да гарантират безопасността на движението). Операция на превозни средства е забранено в съответствие с процедурата, предвидена в част 2, 21, 4 st.27.13 Административнопроцесуалния кодекс (с премахването на държавната регистрационни номера).
Ако тя се разкрива монтирането на устройства за осветяване, което операция не е в съответствие с основните разпоредби образувано административно производство, по силата на част 1 от st.12.4 Административнопроцесуалния кодекс
Като се има предвид невъзможността на оттегляне, в някои случаи, устройства (източници на светлина), които са били на инструмента на административно нарушение (а нощно време, участъци от пътища извън населените места), по начина, предписан от st.27.14 Административнопроцесуалния кодекс, трябва да се вземат мерки, за да арестуват тези неща.
Случаите на административни нарушения, предвидени в част 3 от st.12.5 Административнопроцесуалния кодекс, в рамките на компетентността на съдилищата. Отговорност за престъплението, предоставена под формата на лишаване от право да управлява моторни превозни средства за период от шест месеца до една година с конфискация на съответните осветителни устройства.
Накратко формулират по-горе, не е забранено се ксенонови фарове, и ксенонови лампи използват конвенционални фарове. Правозащитници оспорват прилагането на интерпретация gaishnaya на административното право по въпроса в ума пътните нарушения. Може би би било правилно да се предположи, че използването на ксенонова лампа в конвенционалния фарът отговаря на раздел 3.4 "Основни разпоредби за допускане на превозното средство ...", която се отнася до "използването на лампи, които не отговарят на вида на светлината единица." С този неуспех колата са забранени за употреба и се използва st.12.5 Част 1 от Административнопроцесуалния кодекс, който предвижда отговорност под формата на предупреждение или налагането на административно наказание глоба в размер на сто рубли.
Защо Ксенонови фарове не се допускат в общ
Този въпрос беше отговорено в FSUE NIIAE.
Първо, газоразрядна лампа радиация е по-малка дължина на вълната 470 нм вместо 550 нм, халогенна лампа, че за същия отразява корекцията грапавост според закона Rayleigh, води до значително увеличаване на ъгъла на разсейване на отразената радиация. Ето защо почти всички ксенонови фарове заслепяване. За да се премахне ослепителна те трябва да имат висок клас отразяваща повърхност на рефлектора.
Второ, размерът на освобождаването на искра надвишава газоразрядна лампа с нажежаема жичка размер халогенна лампа, което също води до увеличаване на разсейване ъгъл или в хоризонтална или вертикална равнина, и следователно - да заслепяване насрещното движение.
На трето място, използването на фарове с източници на газоразрядни светлинни, в съответствие с изискванията на Наредба №48 на ИКЕ на ООН, изисква осветителна система за автоматично нивелиране позицията на светлинния лъч в зависимост от натоварването и профилът на пътното платно и наличието на осветлението на перални. Очевидно е, че по време на инсталацията (при разминаване с насрещно движещи слепота) ще бъдат разбити, а не на условията за халогенна лампа, свързани с пътната безопасност.
Предимството на ксенон халоген
Свързани статии