Правилната настройка на тяговата vastgeyta - това prednyatag 2 мм.
всичко останало - от лукавия.
налягане при отваряне, определена от пружина характеристика и областта на задвижване vastgeyta диафрагмата вместо зарежда предварително регулиране порта.
ако искате различен налягане на отваряне на врата - промяната vastgeyt, но във всеки случай, не усуквайте глад.
отваряне проверка на правилната пренатоварването - проверка на работата на задвижващия механизъм.
притискане дърпане да намалите вече малък удар на задвижващия механизъм, тя е от факта, че в края на машината ще бъде извън контрол nadduvat напълно отворен vastgeyte.
и най-важното - не прави никакъв смисъл, защото все още trionik регулира отварянето на клапана, за да се постигне определен определен arymassy. Съответно, ако вентилът се отваря по-строг - тогава тя ще се отвори повече.
и ако въртене, така че trionik не бъде в състояние да се освободи налягането - колата ще отида, разбира се. но не веднага сложи на торпедо 50-100 хиляди рубли. нека да лежи там, те скоро ще се наложи
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Prodozhim. Трите регулируем предпазен клапан. Не забравяме пролетта в Задвижването може да избледняват с времето. И това не е толкова дълго време (пет години да е достатъчно).
Какво следва от това, че задвижването трябва да се промени? Не, и не веднъж, ако просто не искат да се повиши сърдито.
Корекция за предварително натоварване, то е за окото. Пример персонал vovskii TD турбина 04 T16. Нагнетяване, които биха искали да се получи 0,9 бара (пълно работно време). Предварително зареждане започва с 0.45 бар dokruchivaem 2 mm получи около 0.7-0.85, в зависимост от метал умора pruzhiny.Gde 0,9 0.93 за да бъдем точни. тук и ние трябва да се възстанови по-ясно.
Персонализиране на око Nelga.
Ти не прочете поста, преди да отговори. прочети ... Може би тогава ще се разбере, че вие сте написали пълна глупост.
Аз прочетох. Какво Saab не трябва да се регулира точно. Останалото не е глупост. Минах през повече от една дузина коли. И се обади на всичките глупости ка не е правилна и голяма част от patsanski.
Делириум - откриване vastgeyta регламент налягане, при използване затягане пръти vstgeyta. тъй като намалява ход.
за да получите по-силен натиск - vastgeyt нужда от мен.
В действителност, тя се нарича задвижване. Нейната ти и аз ще. Да, това е, защото тя не винаги е ясно регламентирана по електронен път. Вие пишете за всички Saab.
Свързани статии