"Reliance Технологии": лични истории и съвети от mototsiklistok кратко, работи тежки, големи мотоциклети.

Първата история - Триша Zhulevski

Моят малък ръст - не е пречка в работата си, свързана с изпитването на мотоциклет (и шофиране инструктор и мото-журналист). Отидох на много мотоциклети, които едва докосват земята с пръстите на краката. Ето няколко от моите съвети.

Какво ви трябва, на първо място - това е вашето самочувствие! Вашият физика - не е ограничено; всички проблеми - в степента на самостоятелност.

Накланяне наляво при спиране - високо ефективен начин мотоциклет, независимо дали е спортен туристически tipaBMWS1000XR (височината на седалката 33.1 инча или 84 см) или крайцер.

Аз ще споделя с вас някои трикове как да управлявате високо мотоциклет без съкращаване на спирането или намаляването на височината на седалката.

1. Практика и да придобият опит на малък мотоциклет, когато сте напълно да стигнете до земята с двата крака.

За да започнат да тренират, изберете велосипед е малък, лек (например, HondaRebel). Често новодошлите веднага купуват мотора на мечтите си, а след това го пуснете точно на входа на гаража, тъй като е твърде тежък, за да го задържи, докато проучване на нови техники за шофиране. Изберете мотора че лесно можете да задържите, когато тя започва да се попълва на едната си страна. Той е бил на този мотор ще трябва да развият уменията и шофьорски умения.

• Тренирайте бързо ускорение от място;
• Научете се да се изкара по време на изкачване;
• Изпълнява бързи спирки и завои;
• Научете как да се измъкнем от паркинга на заден ход, шофиране на мотоциклет зад волана и ходене до него;
• Влак спре да докосвате земята само на левия крак.

Това изисква много пътуване и опознаването на различни сценарии за каране на мотоциклет, с която можете лесно да се справя.

2. Оценка на състоянието на паркинг. Разработване на план, преди да спуснете краката си.

Дълго преди входа на паркинга, аз го оценявам от няколко страни:

• Каква е нейната корица?
• Има неравномерно я на земята или склонове, където трябва да бъдат особено внимателни, когато се понижава страна стои?
• Има ли достатъчно място, за да се обърнат на 180 градуса?
• Ако има свободни места, които дават възможност за мотоциклет зад волана, така че да застане с лице към изхода?

Ако паркинг е без покритие, аз го премине, без да спира. Ако покритието е гладка, без пристрастия, паркирам така, че под наем падна и беше лесно да се измъкне от там.

Ако теренът е надолу, паркира на предното колело напред. Когато имате нужда да си тръгне, можете просто да представи на мотора назад. Уверете се, че винаги ще се паркира с включена предавка, че мотор не е сам завъртя.

Паркирани върху равна повърхност по-лесно, но може би ще трябва да започнем с мотоциклет на място за паркиране на заден ход. Разбира се, най-подходящата безплатен паркинг позволява да въведете и го оставете на мотоциклет; търси точно такъв паркинг. Уверете се, че никой няма да може да се паркира така, че да блокират изхода на вашия мотоциклет. Ако паркирате на паркинга с бетон kolesootboynikom и надясно и наляво достатъчно пространство за изхода, а след това сложи на мотора далеч от преградната плоча, така че, когато на пътя да го направи по-лесно да го изпревари.

3. Дръжте мотоциклет зад волана.

Ако седите на мотоциклет, не можете да докосват земята с двата крака, и вие трябва да се обадя на паркинга или да се измъкнем от това на заден ход, карам мотоциклет зад волана. Хванете дръжката от ляво на мотора, когато го стреля със странична стъпала на колата. Използвайте тялото жилища за спирката, облегнете на мотоциклета към дясното бедро, той излезе на заден ход към неутрални или с съединителя изцеден. Движете се бавно, регулирате скоростта на предната спирачка. Най-добре е първо да се изработи маневрата на малък мотоциклет.

4. Когато спря завой на ляво.

Да предположим, че имате навика добре защитена багаж на товара е равномерно разпределено върху мотоциклет. Изпускателна до автоматизъм наклони леко на ляво, когато спрете. В този случай, можете да използвате педала на задна спирачка пълно спиране когато за първи път пуснете левия крак на земята.

Ако можете да получите на пръсти и да докосват земята, можете да използвате предната спирачка, когато са поставени на земята, първо десния крак. По време на стоп винаги следи лост, за да се избегне, попадащи в мотоциклет страна на наклона.

5. Следете където сте отседнали.

След като се отказа от мотора, защото надолу по крака и не виждам там солидна основа за подкрепа. Това може да се случи, когато спирка по неравна повърхност в така наречената "долината", когато и двете колела са разположени на по-голяма височина и земята се измъкна между тях. Моето извинение към момента е много уморен, но не повтаря грешката си, защото чета тези редове.

Следете такива "долини" и вдлъбнатини в повърхността на пътя при спиране. Те често се срещат при влизане и излизане от паркингите.

Бъдете внимателни при наклон на асфалтова настилка. Ако се налага да останете на място с наклон, не забравяйте да се намали на първия ръкав на страната по-близо до земята, намира. Това изключение на №4 на правилото.

Ако пътят върви надолу към лявата полегати, че не е нужно, за да наклоните мотора наляво, тъй като тя ще падне. Вместо това, той се наклони надясно, за да се намали на десния крак на земята и баланс на мотора при спиране. Не забравяйте да се разчита на допълнителен спирачен път, защото ще трябва да се отстрани на десния крак със задната спирачка малко по-рано.

Мотоциклет - невероятно балансирано обект. Много мотори са проектирани днес, така че те могат да стоят почти сам. Една ръка разстояние, умения и увереност достатъчно, за да се запазят тези механични "животни" в послушание. Преодоляване на собствените си ограничения, практически умения, а заедно с тях ще дойде доверието!

Втората история - Дженифър Хупър

Къси крака - не е пречка, най-важното - добри умения!

"Аз никога не се е случило, че моята малка растеж може да бъде пречка за разходка на мотоциклет!"

Дженифър с възпитаници на обучение на опреснителни курсове на.

Студентите се изумите колко крехка, женствена инструктор на нисък растеж е възможно, както и да се образоват мотоциклет! Тя вдъхновява много хора, защото, ако това момиче може - по този начин, те могат!

Дженифър е единственото дете в семейството. Тя не беше възпитан заедно с инсталацията единствено на devchenochi дейности не се зареди с подаръци кукли и не плашат фрази: "Момичетата не мога да го направя" Напротив, той даде мотокрос велосипед JR50, където той се втурна през квартала с по-старите момчета. С течение на времето, той започва да привлича повече бързи мотоциклети. Родителите й, както и техните родители преди, също бяха мотоциклетисти и затова поддържат. Друг прадядо на Дженифър е мотоциклетист.

"Гаражът винаги е бил много мотори, и аз активно се практикува. Моите родители - на същата височина както мен, и те никога не позволявайте малък растеж да бъде ограничаващ фактор "!

Понякога такива ситуации възникват, когато един малък растеж е затруднено. Паркинг на mototsikleHondaGoldWing собственост на баща си, Дженифър избягва склоновете, където трасето на мотоциклета може да се окаже трудна задача.

Образователни курсове се основават на една последователна система от ключови точки за обучение. Дженифър мотивира и помага, но не контролира обучението. Липсата на снизходителния тон, приятелски въпроси за самостоятелно разглеждане, мотивация за разбирането на техния опит и придобиване на самопознанието са я подпис стил. На коучинг курсове преподава дори такива опитни ездачи, като баща и съпруг.

Дженифър и eeHondaRune. Стереотип обикновено води до закупуване на големи мотори, но Дженифър казва, че изборът трябва да се прави в полза на художника.

Ако е за rulemSuzukiSV650, Дженифър слиза на мотора, за да го направи обратно към паркинга. Той следи отблизо повърхността за липсата на канали.

Ежедневно вдъхновение тя дава снимка на дядо мотоциклет Thor, направен още през 1900г. Дженифър достойно продължава семейната традиция на любовта за мотоциклети и пренебрегване на малък ръст.