Лично за себе си, стигнах до формула, която е по-добре да се смяна на маслото на всеки 5000 макс 8000, но по-добре от 5000.
филтърни дори най-евтините prombiznes (25grn детайл WA Sn) обикновено дръжки.
маслото не semisynthetics всяко евтини фалшиви (отидоха Leola сега се опитах Agrinol - също нормални).
Всъщност задачата на филтъра за филтриране на сравнително големи глоби за замърсяване минават през него, ще се влюбиш, дори ако тя Bosch или Ман. Идеята за разтваряне на маслото трябва да бъде малък или замърсяване, но тя бързо губи тази способност, или не го има изобщо.
Между другото аз знам как работи филтъра почти само на празен ход и само на топъл масло.
Когато студено масло преминава през филтърния елемент директно spets.klapan.
Когато оборотите на двигателя е сравнително висок, също почти всички маслото преминава през филтъра директно и само една малка част може да премине през filtrovochny елемент.
Между другото аз се опитах различни видове изпирания:
1) 3-литров зачервяване масло - след източване на стария запълване и motylyaem на празен ход в продължение на 20 минути. Обединяване - Oil тъмно, но по-лек. След като измиване масло остава вече светло. Но колко трудно е нищо измивания над мен, просто смесен с останки от стари минни и се слива с тях. Това означава, че двигателят остава чисто масло.
2) леко измиване Хадо (vitaflesh) - е изпълнен в масло и се вози 500-1000km на. в нормален режим. масло потъмнява значително. Такова измиване като за мен най-добрите шампоани. механизъм Valve значително изчистени. Освен това мисля, почистват Скреперните пръстени (по-малко zhor масло)
следва да бъде заменен с нов masl.filtr преди всяко миене dvigla. В противен случай, зачервяване на лицето и да се опита да измие всички Каку.
А Че всичко е толкова kipish вдигна около zasratogo масло? Какво очаквате да се види след 3000 стартирате повече бензин и "разбира бензин качество? Мислехме, че ще е като малък жълт слънчоглед и прозрачно?
Ако маслото zasratoe означава работи, а след това се отмива всичко саждите и srach на самия двигател. Може ли най-малко на всеки 300 км, за да се променят, аз мисля, че ще бъде малко по-различен цвят. Как тогава да лежи на ринга, ако двигателят е чиста? Не забравяйте, че когато тя се разрежда масло, като че ли си дълго и досадно, не се оттича и изсмука същия шибан част на стария маслото остава! Аз kaatsa чистотата и качеството на работата на масло може косвено съди за състоянието на клапана, премахване на клапана при kryshku.Nu а след това и качеството на маслото може да бъде и без съмнение. Лично аз се опитах в продължение на 10 години от различни марки и различни цени. Когато изливате укрива от 9 до 13 000Км - един и същи цвят.
Що се отнася до филтъра, след това още веднъж в мирно време имаше възможност да обслужва дизелови генератори с китайците и с всички видове оригинални двигатели, филтри и така е доста трудно да се вдигне, особено по същия едно към едно. Поради това, бране и по-дълго и по-кратък и по-широк и по-дебел и Prombiznes били (и са били модели на генератори, които се вписват само prombiznes M017, ако не се лъжа, тези, които постави на Богданчиков / Isuzu) и Ницше всичко работи голяма разлика в тях, тъй като не е имало филтриране.
Е, за извършената работа и на заключенията на курса точки! Както винаги с кратки и по същество))))
Това е един и същ боклук с това масло карах 3500. И ще се промени, но от друга страна, тъй като предупреждение за налягане на маслото осветление се включва, когато отидете 100 km в час
Свързани статии