Изходният материал - покрит вагон от "Conca". Задачата - да се износва колата до състояние на "стара, но живи и в действие."

Основната мръсотията на всяка кола:
- ивици на прах се смесва с ръждата от покрив;
- прашен и "ръждясал" рамка, понякога с долната част на тялото.
Тези замърсители са открити с различна интензивност перфектно на всички автомобили. По-старите колата - така че те са по-дебели и по-разнообразна.

Ако автомобилът се управлява в продължение на дълго време, а след това от слънцето, дъжда и други природни фактори започва да потъмнява боята.
Оказва се, че колата, работи, да речем, 2-3 години се различава от чисто нов лек цвят, наличието на сиви ивици върху тялото с леко ръждясал покрив и сиво-кафява рамка, понякога с хит на тази смес от цветове върху организма.

В дървени вагони има още една особеност на стареене - с различен цвят дъски.
Табла, които са по-горе, обикновено имат по-тъмен нюанс на ръжда пада от покрива. Табла в централната част на тялото запалка.
Някои дъски избледняват бързо съседна се дължи на факта, че те са изработени от различни видове дървесина.
Част от дъските по време на операцията неизбежно се разпада и се заменя със свеж, които бяха незабавно се оцветява.
По време на ремонта, ако колата не е толкова зле, тонирани обикновено само избледнели дъските.
Съветите, в които са изписани, оцветени по-често.
Paint, разбира се, винаги различен оттенък.

С течение на времето, различен брой слоя боя прави също се усеща.
Автомобилите на индустриален парк, който обикновено е боядисан в зелен цвят, това е особено забележимо - много от тези автомобили преди прехвърляне на индустриалния парк работи по железопътната линия и Интерпарламентарния съюз имаше кафяв цвят.

Товарен вагон, ние ще "нечестна", има метална кутия, на която борда и затегнете. На тези стълбове чрез цвета на боята неизбежно ще ръждяса започва да се появяват.

Посочените по-горе снимките илюстрират перфектно на форум scaletrainsclub.com. Запознайте се отблизо - никой от една и съща дъска:

Да започнем с това Colorization дъски. За това се използва матова лак Vallejo 26.518, които се неразреден дава белезникав оттенък повърхност. Просто боя някои четка за гладене.

За да се даде на бордовете с различен цвят, можете да боядисате това значително разреден сивите и кафявите цветове, както и зелената боя на някои места, малко по-различни от основния цвят на колата.
Ако малко "четка" бои / лакове на следващия борд - това няма значение.

"О, това означава, че е необходимо да се боя всеки дъска?"
Да, точно така. Може би не всички, но повечето от - това е сигурно. Не се притеснявайте - от едната страна на колата отнема 7-8 минути. В края - една минута и половина. Не, така че е трудно да се ...

След оцветяването на борда изглежда по следния начин:

Да, това не е много хубаво, така че след боядисване дъските трябва да взриви цялата кола е добра прозрачен матов лак - това ще изглади разликата в нюанси. Аз се използва за тази боя от Tamiya.

След лакиране нас Нека подпори. Те трябва да рисувам кафявото т.нар "Суха четка" - Makaeu четката в боята, а след това го натиснете до почти сухо и шофиране на желаното място. Изпъкналите части, ъгли, главата на болта стане yarkovyrazhenny канелена оттенък. Използвах два цвята - тъмно кафяв цвят за стелажи и смес от портокал и кафяви - за да подчертае глави на болтове.

След това същата операция стави дават с метални листове на покрива на колата.

След живопис, дъските и метални части класата прахови ивици.
Петната се прилагат, използвайки плоска четка и смачкани пастели за изпълнители.

Лот, а? И тук и там - след прилагане на друг слой от матова лак-голямата част от "консумираната" по цвят и остава това:

На тялото и че не се вижда почти, само на някои места:

Сега трябва да духне в долната част на колата с кафява боя. На снимката, специално разбити цветове, които можете да видите, където кафявата част.

Тогава ще имаме една и съща "суха четка", кафяво-оранжеви петна стъпки и парапети, съвсем леко.

Готов комби на масата под лампата изглежда по следния начин: