"Основни означава" пълна публикация серия материали за основните видове помощни устройства, инсталирани на серийни образци от превозни средства за намаляване на продължителна употреба на нуждите от двигател с вътрешно горене. Спомнете си, кратък преглед на тези решения. обхващащи батерии, дизелови генератори и дискове капацитивен (кондензатори), също са идентифицирали редица други съществуващи подходи към този въпрос, както и историята на спомагателни хидравличното задвижване. Днес ние гледаме на диск маховик.
праистория
Между другото се уточни, че спомагателната течност и въздух дискове - "близнаци", както се съхраняват в резервоара за масло и цилиндъра въздух в азота, който е комплементарен към друг. Това беше в един чифт от тях използва компанията PSA Peugeot Ситроен, чиито превозни средства - най-известният пример за сериен използването на gidropnevmonakopitelya като помощен източник на тяга. масло стиска азот намира в цилиндъра под влиянието на кинетична енергия. Чрез изместване на масло с азот свързан с колелата допринася за тяхното gidropnevmonakopitel въртящ момент. "Чист" пневматично, изтегляне, се счита за "OS" в статията с красноречив заглавието "вместо бензин - въздух".
Защо, между другото, в тези материали пренебрегвана от хидростатично предаване? Факт е, че в зависимост от търговската преса, работата на хидростатична трансмисия, като се гарантира задвижващите колела на трактора полуремарке КАМАЗ-44108 (Vol. Н. "Трактор с ремарке с активен") изисква "автономна помпена станция" (при работа на двигателя).
Приключване на селекции, каза кратко описание се използва като допълнителен източник на тягата маховик кола изглежда по-логично защо. Фактът, че следващата стъпка в тази посока е "индиректно използване на помощни устройства на моторни превозни средства", нека го наречем така. Това е оборудване на превозното средство, след като по-използван за тази цел устройства. Дизелов генератор с батерия или кондензатор (кондензатор) устройство - Отдавна е известно решение? Не е толкова просто, и затова искаме от нашите читатели да се помни, предложеното определение (по смисъла на състава на най-новите помощни "Силата на двойки" и по реда на техните произведения) за кратък разказ за тях в бъдеще по примера на "сарач» Iveco-планер и пилотен обучава Renault- Optifuel (Lab 2). Между другото, в изложбените Iveco-планер «старейшините» спомагателните задвижващи действа като едно време маховик.
Маховик (преди - също mahovichkovy) устройство, което се използва като спомагателна сила и тяга "dokruchivayuschy" (както е известно, неикономични при ускорение при ниски скорости) двигател но дестинацията има няколко други различия. На първо място, ние не говорим за приятелите на тема "Теория и проектиране на колата" маховик скоростни кутии вековни камион. Гледан контакт спомагателни, на "свободен" маховик (за разлика от тези, направени от алуминиеви композитни) се завърта във вакуум, а в някои случаи е позициониран хоризонтално (което изисква конично зъбно колело). Fly задвижване на четирите колела през 1960. движи по различни класове превозни средства, се върна като част от Volvo Car (200 серия) през 1980 г. до неговите тестове, а по-късно той "обременена" състезателни коли. Днес в пресата в чужбина всички посоки, включително трактор Glider - първото използва своите промишлени и експонат от този клас технология, преминава под наименованието на KERS (Kinetic Energy Recovery System).
Колко далеч от ОНД от използването на маховик с кола по линията, въпреки факта, че нейното създаване и разработване на този капацитет, свързан с името на проф MGIU NV Гулия! С лека ръка на учения маховик става известен с префикс "супер". Наред с другите неща, стана ясно, че е установена маховик автомобила други дестинации.
дизайн
Основната цел на популяризирането на тези устройства - "обществена тайна": изключването на цената на кинетична енергия за триене подложки на спирачните дискове, което се случва, когато отрицателното ускорение на превозното средство, както и превръщането му в маховика, което впоследствие е включен в устройство на превозното средство. Към една от осите на превозното средство, в определен начин е свързан с маховик диск. При спиране, тя се развива чрез свързан с ос на превозното средство въртящ се вал. Продължавайки да се върти след спиране на превозното средство, маховика "вградени" в разпръскването на подновяване на неговото движение. С други думи, при намаляване на скоростта и спускане кинетичната енергия се губи в спирачните устройства, и се натрупва счита маховик. Особено популярни маховик диск е в "градска" движение, различна от пикапа и честото спиране. ICE и маховик устройство и може да се задейства поотделно, а именно двигателя презарежда маховика, който след това задвижва само носител (но в този случай, спирачна енергия се връща маховик устройство).
Маховик задвижва новото поколение (например, Torqstor) разграничение композитни сплави на базата на въглеродни влакна и поставяне във вакуумна среда да се намалят загубите на енергия. Съвременните маховик дискове извършва отново на въглерод, характеризиращи се с намотка на въглеродна нишка е висока якост (както и защитен корпус); стомана като материал за производството им изчезна. В някои случаи, композитен сплав съхранение маховик се напълва с магнитното прах, едновременно отменяне на появата на вихрови токове. Освен това, магнитизирана така че маховика е в състояние да работи при високи температури, без да жертвате издръжливост. Най-новите образци считат устройства механично свързване на вала, маховик на диск и основната трансмисия в някои случаи дали път магнитен допуска приплъзване на въртящи се валове. Мачове скорост маховик и, в крайна сметка, въртящият момент на колелата, постепенно се променя съотношението между входящата и изходящата оси безстепенно задвижване, сега известен като Compact вариатор кутия (CVT-вариатор същото Torotrak, предварително - планетарен вариатор диск). Неговото присъствие и съответното ниво на производство - един от основните условия за използване на диск маховик.
Енергия, генерирана по време на спиране се превръща в въртене на маховика, и се използва за задвижване на колелата на превозното средство. Пропорционално намаляване на необходимостта от използване на ниски икономични режими ICE - възстановяване същност.
Беше гладко на хартия, но те забравих за деретата?
Извън града, маховика може да спре "хранене" на ограничения брой задействания на спирачната система (само за спасяване движение "надолу"). В случай на ДВГ диск и маховик за съхранение на различни мостове (да речем, че това е задвижване на всички колела) има притеснения за стабилността на подвижния състав. Дизайнът на маховик с кола кара, по-специално, точни стойности на ъгловата скорост, инерционен момент, предавка с електронно управление. система за управление на разумност изисквания потвърждава само една възможност да участват в свързването на водача (ключ на таблото) маховик акумулатор добавка "мощност" по време на ускорение, ускорение (например, до 80 конски сили до 7 секунди).
Изяснете, че устройството се маховик "сприятеляват" с двата двигателя с вътрешно горене и електромотор. Освен това, в муха колела TorqStor чрез Ricardo зареждане се случва, когато намаляването на стрелата багер. Наред с другите неща, това обезсмисля аргументите за използването на разнообразни дискове само при натискане на спирачките на превозното средство. В допълнение, спомагателни контрола маховика може да включва електрохидравлични клапани и хидравлична помпа с електрозадвижване. Добави, че се извършва през втората половина на 1980-те години. персонал МАДИ, Мами, Международна асоциация (MGIU) математически употреба САЩ моделиране в Liaz 5256 mahovichkovogo диск включена една единствена резба хидравлично задвижване. Тегло "ръкохватката" е 35 кг, скорост - 12 000 об / мин, което е достатъчно за автобуса.
Важно е, че в града в САЩ (Филаделфия и няколко други.) Започва да използва стационарен маховик (също изработени от въглеродни влакна), инсталиран на подземни подстанции и съхранение на енергия, възникнал по време на спиране на влакове с последващото му прехвърляне на контактната релса или захранващия кабел. Отличителна черта на разглежданото приложение в този случай дискове са многобройни участниците в проекта.
Свързани статии