Toretto. Не ОДИТА превърне искра. Мисля, че това е така, и ако не е прав popravte МОЛЯ. В Урал, един контакт, една серпентина не е kokogo дистрибутор. TDC от двете бутала са в ГМТ. sootvetsyatvenno и искра има еднакво в два цилиндъра. или аз съм сбъркал?
Vetal41rus. Уйгури, съжалявам, не е виновен, изкупи krovyuSmileSmileSmile. Защо tokie жертва. Forum ви prigodishsya обратно в бъдеще.
Vetal41rus. Подозирам, че PD-100 магнитно два пъти Hustler оказва, съответно, и други характеристики на машината. Уйгури. Защо правите.
хе. след това някъде в книгата е за подготовката на мотора за конкуренция. Има да бъде описано
На мотокрос Урал са пълни глупости бе реализиран. Има магнитно генератор стои на място, както и в Gusyatin допълнително съоръжение за шофиране магнитно. и в края на разпределението е съкратен, така че нормално запалването не се поставя. Води. И нах тази gimor.
White_Daimon. I hachu без запалване освобождаване. когато изведнъж syadit батерия няма да го търкаля. Аз paisnittsa болен.
Duke_Biker. да ми помогне. Намерете този knishku, виж какво е поставил там Магнито. Това е една от причините, essche sportiki няма да облече му творение, че тя не работи без отказ.
цитат:
sportiki няма да облече му творение, че тя не работи без отказ.
avothren. освен че не е нужно нищо запалване мотокрос велосипед, което означава - батерията и генератора не се опитва необходимо
Undead, така че не е необходимо, за да изчистите. Урал Motz издава за кръста на своя магнито. Така че е по-надежден от запалването на персонала. Не видях нито един, който успя krosovika Магнито запалване на персонала.
цитат:
Не видях нито един, който успя krosovika Магнито запалване на персонала.
защото това е физически невъзможно
1.Magnetto зло - от preryvatil
2.Postavit магнито от odnotsilendrovogo puskacha нищо няма да излезе - има odnoiskrovaya намотка, и съвпада искрата не се случи - ще победи на тока, където налягането е по-ниска - само когато е неподходящо
3. Ако много искам прост energonezavisemoe запалване постави две карти от верижни триони - са те се вписват Оби с намотки, където имаше родната хеликоптер - CPP крива със сигурност не е по темата, но също така и puskachevsky автоматична синхронизация също не е под Урал правя
V-ага. Направих на IL yaplaneta 3 въведената dikompresora свещ и porolelil тел 2 свещ за горимост и robotayut luchshe е имало отказ. много интересно и има изобилие от Infi триони. чертежи, снимки и т.н.
На двигателя на машини за сняг (същият Motor K750, само с помощта на вентилатор) на стойност 2 hiskrovoe магнито от puskacha gusenichka дали T100, или Т4. Той е работил в продължение на часове и 100-150 не се оплакват :) напред се открива. Той се намира на atskom pepelats оф-роуд, които говорителя и не е необходимо taschemta (odnorezhimnik) :)
Между другото на krosovyh двигатели IMZ на базата на М-63 стана магнито М-90. Конструктивна особеност, експлоатация и конфигурация са описани в книгата Mamzeleva "Подготовка мотоциклетите за участие в конкурса", страницата 47.
IMHO, не е трудно да се установи магнито стругар, ако има и друг въпрос - защо :)
evgenium. и кой го знае. мое мнение. по-близо до осемдесет години някъде. Ръсти не е пострадал.
Аз yuzal пука. хемороиди-дълъг от стандартния. планета, Java, IUPAC. вие zavedesh без проблеми. но ural.net за нормалното магнитно трябва да е някъде 1.5 tyschi минимална скорост (на празен ход) и авансът не reguliromoe. (с изключение версия на родния М-90. е възможно да се свържете батерията, за да се опрости стартиране.), но тази възможност puskachah не. Въпреки, че бобината между заменяеми. и вграден таймер и той е бил там като воден басейн. Добре, овъглена. EAI система 1 обиколка. (но без повреда в запалването.) магнитно М-90 има таймер разряд. кален shkurochkoy веднъж проведе и след това потегли. podplava електроди (карамфил остана допълнително edesh).
Уйгури Хвърли идеята от главата ми.
И никой не съветвам да го направя. Ако няма
достъп до holyavnym magnetkam.
Като бивш спортист ще ви кажа една тайна, че dvigotel се готви с очакването да работят надеждно, но не за дълго: /
От narmalno ресурси се изпълнява:
2-3tys. км. Т.е. едно две сесии за обучение и един sorevnavaniya. И след това: На кола виси урина, започваме всичко отначало: /
Dvigotel utropyvali в кошчето, изстискване на всичко, което е спад с кървав сопол.
Обикновено един МОТ беше podgatovlenno 2 или дори 3 двигателя.
Магнито летят редовно и да не се притесняват за тяхната поправка. Просто вземете от кутията и нов Ставелот в замяна utropanoy.
Идеята за замяна на стандартните магнети запалване obuslovlina само излишна загуба на тегло!)))
Т.е. (магнито 1НО) с тегло по-малко от (+ ген прекъсвач намотка + + + зареждане реле ak.batareya +
puchok Провадия) Това е цялата тайна моторспорт.
Накратко идеята obsalyutno bespespektivnaya: /
Хората, помагат съвет. Имам кросоувър обичай двигател от Урал до магнитно. Проблем с не svetom- генератор, батерията издържа в продължение на няколко часа, така че ездачът на нощта ми "така, така", и аз не искам да зависи от времето на деня и наличието на зареждане. Накратко gemor.Znayu генератор вместо магнети това става, който знае как да се измъкнем от тази ситуация? Имаше идеи за създаване на динамото на велосипеда като.
Свързани статии