винаги мислех, че EXW най-лесно да се разбере)))
но с новите Инкотермс все още не са ясни. Наскоро се опитах да разбера каква е разликата между CIP и DAP, стигнах до извода, че ако въздухът е никаква разлика.
пише, че второто, което трябва да се посочи по-точно на мястото, но ако това е изпращане на въздуха, който трябва да бъдем точни - на летище Алмати без митническо освобождаване все още не върви добре
застраховка и тук и там

някой да види разликата?

По отношение на ПКИ и DAP. Въпросът за отговорността и прехвърляне на рискове от продавача на купувача. Когато Си-Pe - рисковете се прехвърлят от продавача на купувача с прехвърлянето на стоката на първия превозвач. В случай на застрахователно събитие на купувача ще се занимава с транспорт и себе си застраховка. В условията на ДАП - всички рискове лежат на продавача до доставката на стоките на мястото, посочено в условията на споразумението.
Изберете условията, които трябва, в зависимост от коя страна на сделката ви (est.chto тогава вие ще бъдете по-изгодно). Ако сте купувач, аз ви съветваме да настояват за DAPe.

винаги мислех, че EXW най-лесно да се разбере)))
но с новите Инкотермс все още не са ясни. Наскоро се опитах да разбера каква е разликата между CIP и DAP, стигнах до извода, че ако въздухът е никаква разлика.
пише, че второто, което трябва да се посочи по-точно на мястото, но ако това е изпращане на въздуха, който трябва да бъдем точни - на летище Алмати без митническо освобождаване все още не върви добре
застраховка и тук и там

някой да види разликата?

По отношение на ПКИ и DAP. Въпросът за отговорността и прехвърляне на рискове от продавача на купувача. Когато Си-Pe - рисковете се прехвърлят от продавача на купувача с прехвърлянето на стоката на първия превозвач. В случай на застрахователно събитие на купувача ще се занимава с транспорт и себе си застраховка. В условията на ДАП - всички рискове лежат на продавача до доставката на стоките на мястото, посочено в условията на споразумението.
Изберете условията, които трябва, в зависимост от коя страна на сделката ви (est.chto тогава вие ще бъдете по-изгодно). Ако сте купувач, аз ви съветваме да настояват за DAPe.

Странно.
Винаги мислех, че с CIP купувач не е задължен да достави в .t.ch. подкован в застрахователния случай продавача, тъй като търсеше, нает, прехвърлен товар.
Поправи ме ако греша.

Странно.
Винаги мислех, че с CIP купувач не е задължен да достави в .t.ch. подкован в застрахователния случай продавача, тъй като търсеше, нает, прехвърлен товар.
Поправи ме ако греша.

Правилно ли разбрах, че грешите десен N-KAR

Съветва AMP-та добра литература за складова логистика
благодаря

Така че отговорността на превозвача.

Затова казвам, аз като купувачът получаване, влачат до превозвача с претенциите, а той ми каза - кой точно си ти,? имаме договор за превоз с вас там?

курсове ни казаха, че подателят може да застрахова за името на получателя. т.е. го застрахова, но когато вредите на застрахователното събитие се изплаща на получателя.
Само не мога да си спомня при какви условия, SIP, или нещо друго. най-важното, че е възможно
и тичам и вероятно ще трябва да се разбере на получателя, в негов интерес е все още да получите пари

курсове са ни казвали

само на реални случаи не е бил (уф три пъти), така че остава да си спомни какво е научил

N-KAR благодаря за изясняване # 33;

Аз се опитвам да намеря в интернет нормална плоча за новите Инкотермс. нормално само зареждане на палачинка

Затова казвам, аз като купувачът получаване, влачат до превозвача с претенциите, а той ми каза - кой точно си ти,? имаме договор за превоз с вас там?

курсове ни казаха, че подателят може да застрахова за името на получателя. т.е. го застрахова, но когато вредите на застрахователното събитие се изплаща на получателя.
Само не мога да си спомня при какви условия, SIP, или нещо друго. най-важното, че е възможно
и тичам и вероятно ще трябва да се разбере на получателя, в негов интерес е все още да получите пари

Ако подателят ще изпрати на получателя първоначалната застрахователна полица, и тя ще покаже, че получателят ще vygodapriobretatelem

Carrier нужда опит с превоза на петрол химически продукт (катализатор). Advise една нишка.

Добър ден в логистиката на целия # 33;
Имаше един въпрос, дори не знам къде да намеря отговора, може ли някой да попаднете на конци, надявам се за вашата помощ.
Ситуацията е следната: стоките, произведени в Украйна внесени в Русия. в съответствие със споразумението между U и P, митническо оформяне на стоките въз основа на lnotnoy: tam.poshliny преференциални данъци. Сега, на руския собственик на новосъздадения продукт ще ни продават в Ks. какво да очакваме нашия купувач в този случай, за да плащат допълнително "компенсация" за tam.poshlinam, данъци и други плащания, или стоките ще получат митническо освобождаване и prihodovatya всеки продукт, внасян от Русия трябва? Благодаря предварително на всички, които се отговори # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Аз ще бъда благодарен за контакт на тялото, където ще бъде възможно да се приложи такъв въпрос.

Добър ден в логистиката на целия # 33;
Имаше един въпрос, дори не знам къде да намеря отговора, може ли някой да попаднете на конци, надявам се за вашата помощ.
Ситуацията е следната: стоките, произведени в Украйна внесени в Русия. в съответствие със споразумението между U и P, митническо оформяне на стоките въз основа на lnotnoy: tam.poshliny преференциални данъци. Сега, на руския собственик на новосъздадения продукт ще ни продават в Ks. какво да очакваме нашия купувач в този случай, за да плащат допълнително "компенсация" за tam.poshlinam, данъци и други плащания, или стоките ще получат митническо освобождаване и prihodovatya всеки продукт, внасян от Русия трябва? Благодаря предварително на всички, които се отговори # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Аз ще бъда благодарен за контакт на тялото, където ще бъде възможно да се приложи такъв въпрос.

Като цяло, този въпрос от компетентността на митническата служба на данъчната администрация.
Ако стоките в Русия са били внесени след създаването на превозното средство, а след това най-вероятно ще само 12% ДДС, ако преди създаването на МС. Хм, оказва се, също 12% ДДС.
Според двустранни търговски споразумения, стоките с произход от Украйна, без митнически задължения. Нещо подобно.
По-добре е да се свържете с посочения по-горе упълномощен орган.

Като цяло, този въпрос от компетентността на митническата служба на данъчната администрация.
Ако стоките в Русия са били внесени след създаването на превозното средство, а след това най-вероятно ще само 12% ДДС, ако преди създаването на МС. Хм, оказва се, също 12% ДДС.
Според двустранни търговски споразумения, стоките с произход от Украйна, без митнически задължения. Нещо подобно.
По-добре е да се свържете с посочения по-горе упълномощен орган.

готино # 33; # 33; # 33; Благодаря # 33; 3 Източници казват, да, да средства стоманобетонна # 33;
(Според вашите съвети, трета получи отговор от ОУ)

готино # 33; # 33; # 33; Благодаря # 33; 3 Източници казват, да, да средства стоманобетонна # 33;
(Според вашите съвети, трета получи отговор от ОУ)

Не забравяйте да споделят печалбата # 33; (Шега)
Първият източник - това е.

готино # 33; # 33; # 33; Благодаря # 33; 3 Източници казват, да, да средства стоманобетонна # 33;
(Според вашите съвети, трета получи отговор от ОУ)

Не забравяйте да споделят печалбата # 33; (Шега)
Първият източник - това е.

Е, докато чака отговор тук, си спомних един стар познат, ochchch добър човек, го нарече
Благодарим Ви и днес вече не е в списъка? )))))))))))))))))))))))))))))))))
* ESIB Да, ако го имаше, щях да съм на тези, които получават най-сигурни, да бъдат споделяни

готино # 33; # 33; # 33; Благодаря # 33; 3 Източници казват, да, да средства стоманобетонна # 33;
(Според вашите съвети, трета получи отговор от ОУ)

представлявате. хора, които ме питат тази информация, също, за щастие (или обратното), има навика да следите обратно информация от няколко източника.
и резултатът е следният: юридическо агенция заяви, че вносът на стоки, които митническото оформяне в Русия въз основа на предпочитанията (в този случай, между P и V), а не на общи правила за вноса в превозното средство, при внос не е на територията на Ks ще бъде обект на всички тези плащания от която руския вносител на доставка от Украйна е бил освободен.
Изненадан съм, че всеки ofits.organa е Вашето мнение за ситуацията.
истината е.