Трябва да се отбележи, че китайските автомобили с всяка изминала година става все повече и повече по нашите пътища. Те са купени, те използват определен търсене.
Това означава, че разширяването на китайската автомобилна индустрия на нашия пазар вече е започнала. Не прави изключение - Lifan Солано от групата "Lifan".
Самата марка (Lifan) е преведена на руски език като "става с издути платна." И тук, тя е такава "платно" на компанията въведе нов седан Lifan Солано.
В дома, той е известен като Lifan 620. В Русия - се произвежда в завода в Карачаево-Черкезия (град Cherkessk), наречена Lifan Солано.
Този голям и стилен предно задвижване C-клас автомобили, подкупи богат набор комбинира с по-ниска цена, като стандартно е на стойност от 337 хиляди рубли.
Е, може би не такава кола, както и с цената на оборудването е толкова евтино! Въпреки това, както се оказа, че може. Освен това, дори и за парите, и с китайски корени, колата е доста добър. Преценете сами.
Характеристики Lifan Солано
Размери и други фигури
С това, наистина, това е добре. дължина на автомобила 4550 mm, широчина - 1705 mm Височина - 1495 mm. Колесната база е 2605 мм. Тези цифри ни позволяват да се говори за колата, като седан, много по "среден" размери, с иск за бизнес класа.
Пътен просвет от 170 mm, с габарит 1470 и 1460 мм за предните и задните колела, съответно, позволява на колата да работи дори и при сериозен офроуд: мръсотия, макадам и без надзор.
Радиус на завиване за такава кола е много добър - 5, 1 m.
превозно средство тегло 1 150 кг, общо тегло - 1555 кг.
Предната част на автомобила, смътно напомня на няколко европейски модели (по-специално - немски «Фолксваген»), направен в една много консервативна, леко селски стил. Все пак, това не го развалят, стилистика работили много сериозно.
Погледнете внимателно в снимката, ние виждаме, че проектните основи - латинската буква U. Това е така, сякаш цялата рамка на предния край стил. Линията преминава от капака на дъното на бронята, пред раздели на множество дизайн, оригинални части.
LED оптика дизайн, има остри ръбове, които въплъщават елегантност и латентна енергия. По краищата светлини виждаме сини светодиоди, които дават почтеност и пълнене стремителност необичайно осветление.
Аеродинамиката на натоварването на автомобила върху фини, гладки контури, скатен покрив значително да намали брояч поток коефициент на челно съпротивление, което се отразява благоприятно работа и икономия на гориво.
Външният вид на колата с дълъг преден капак и багажника кратко дава Lifan Солано динамика и спортен дух, въпреки впечатляващите размери.
Дизайнът на прозорците прилага легендарната златна пропорция (1: 1,618). Поради това, водачът на който и да е растеж в превозното средство удобен както по отношение на видимостта и възприемане на размер.
Шкафове, според собствениците, въпреки геометрична дебелина, прегледът почти не пречат.
Огледала с достатъчни размери и имат диск. Те също така са оборудвани с ретранслатори завои, което значително допринася за безопасност, особено в гъсто населени градски трафик.
Широкият багажника ви позволява да зареждате всяко превозно средство, размерите вещи лесно. Сам багажника, с обем от 386 литра е подходящ за голямо семейство, така че за бизнес пътувания. Багажникът също крие в пълен размер резервна гума на черен подпечатана диск.
Стопове Солано, подредени в класическия режим "Sedanovskaya" са ветрилообразни външен вид, стилен сребърен паста. И осигурява допълнителна стоп светлина.
Купе, по искане на производителя (което, ние си спомняме, частна компания Derways черкезки), обработени "antikorroziykoy" качество на цветовете - на нивото на местни автомобили, въпреки че е с отворен брак.
Предният панел от разстояние прилича на панел от представител на BMW.
Предните седалки са с ергономичен дизайн и много удобни. Истинските обявени странични възглавници за поддръжка и облегалки само номинално - функцията му е трудно да изпълняват.
И наистина възглавницата малко кратко - е предназначен за ниско-нарастващата азиатски. Въпреки това, седалките вече са преминали под пейката и в момента вече адаптирани към нашия размер.
Пластмасови интериор е мека и приятна на допир, има хипоалергенни състав.
Воланът е доста обширна, лесен за обиколка може да се регулира по височина. На волана - класическа подредба на бутоните от рога и медиен център за контрол.
Дизайнът на предния панел с искането за бизнес класа - дълга широка лента "под дървото" и стилни алуминиеви вложки.
Затъмняване козирки, както за водача и пътниците имат огледало - като че ли специално за нежния пол.
Контролите са разположени на класическата схема, наличността и функционалност.
Заден ред седалки е много удобна за пътника много впечатляваща физика. В допълнение, тя е разделена в съотношение 60/30, която е удобна за транспортиране на дълги дължина.
Например, за да отидете на ски пътуване не е проблем - редуване на облегалката (или всички) може лесно да се формира чрез увеличаване обема на вече значителен багаж.
Задният прозорец е с отопление, както и вградена антена.
"Пълнеж" на колата - на ниво. Основните и допълнителни опции:
- климатик;
- сервоуправление
- пълни аксесоари мощност;
- сензори за паркиране;
- медиен център;
- централно заключване;
- електрическо нагряване;
- бордовия компютър;
- кожена тапицерия;
- редовен аларма;
- електрически стъкла;
- светлинен сензор;
- фарове за мъгла;
- Electrocorrector фарове и други опции.
Седалката на водача е оборудвана с електрическо отопление.
Автомобилът е оборудван с две въздушни възглавници - водача и пътника.
Доволен от присъствието в колата на избор системи EBD и ABS. които според собствениците, осъществяват функциите си на "твърда топ пет."
Система за автоматично заключване на вратите при определен набор скорост (20km / h).
Двигател - китайски (в друга версия - Бразилски) «Tritec», произведени по лиценз на Група «Тойота». Стандартно е 4-цилиндров "shestnadtsatiklapannik" обем от 1.6 литра, 106 к.с.
По мнението на собствениците на мощност за такава кола не е достатъчно. Това е особено ясно в продължителните изкачвания и - особено при изпреварване.
автомобил "удар" на мотора трябва да е това, което се нарича спин. След 3000 об / мин. рев на двигателя става натрапчиво и много неприятно.
Ето защо, ние трябва да бъдем подготвени за проблеми при пътуване, например, в планината или в продължителен изпреварване - динамиката на автомобила е много муден. Когато оборудван двигател 1.8 литра и мощност 138 к.с. ситуацията не се промени.
Box - 5-степенна "механика", имащи високо твърда структура. Много шофьори са отбелязани и неяснота на работата, тежестта и "вискозитет" на лоста на някои програми.
Особено често срещан проблем е включването на задна скорост - често го намерите в новия прозорец е почти нереално. Ясен проектиране и монтаж грешка. Превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия и CVT.
От едно приятно допълнение към моторното зона - наличието на широка защита.
MacPherson предно окачване, без революционни решения - изграждане на дългосрочни опитах и класически.
Задна - Beam усукване. В този случай, на задните колони и краткосрочен ход е много податливи на "пробиване", особено ако колата е с натоварване от 200-300 кг.
Общо окачване тунинг - гъста, понякога дори грубо. При шофиране не се чувства "спортен", както се чувствах почти всички неравности по пътя.
Все пак, това се компенсира от много впечатляваща конструкция на окачването, която има значителен резерв за безопасност.
Следва да се отбележи, че в различните партиди в колата бележи качествено различна твърдост на окачването. Каква е причината можем само да гадаем. И най-вече - на различните компоненти или експерименти на самите "желязо" производители.
Задни спирачки модерен диск, който е доста невероятно. Обикновено, икономични автомобили са оборудвани с примитивните "барабани". Но Lifan Солано и този стереотип се разби на земята.
Предната спирачна система са също диск вентилация. Съчетано със системата ABS спирачна е много ефективен и конструктивен мисъл.
Като цяло Солано показва много добри резултати за изпълнение. По този начин, измерването на разхода на гориво практически показа, че крайградски път със скорост скорост 110-120 км поток / ч е около 7 литра на 100 километра.
Резултатът за такава кола е доста добър! Консумацията на градски цикъл е силно зависимо от стила на шофиране и ще бъде средно 8-9 литра. Превозно средство "храни" като AI-92 и AI-95. Най-накрая има малко по-добра динамика.
Резервоарът е с обем от 58 литра. клапа врата се отваря от салона, което е много удобно.
Ускорението до 100 км / ч - 10.5 секунди. Това, разбира се, не спринт изпълнение, но за превозното средство, като се взема предвид размерът и двигателят е много добро.
Собствениците Отзиви Lifan Солано
- не вътрешна изолация, бедни изолация врати;
- не е затворена всички врати (болест, позната ни от вътрешния автомобилната промишленост). В този случай, поради естеството на състава на вратата на смазка не може да бъде затворен при ниски температури - замразени механизъм за заключване;
- Висока персонал каучук;
- скъпоценен първи ТОГАВА (така, подмяна на маслото в блоковете ще струва на собственика на автомобила в повече от 6000 рубли);
- несигурни уплътненията на вратите;
- често скърцат багажник;
- PPC трудна работа, особено на нова кола;
- неудобно място на кутията с предпазители;
- сложни заместващи процес фарове за мъгла;
- напълно зле замислена подреждане на запалката - се намира в пепелника на отваряне.
Ако действителната пушене все още е ОК, а след това се свържете към запалката зарядно гнездо или други устройства, е проблематично - те ще "победи" на скоростния лост на 1-ви и 3-ти съоръжение;
- Не кутия подсветка ръкавица;
- много оплаквания за качеството и състава на боята. На някои превозни средства, качеството на боята е толкова лошо, че да може да се отлепи с нокът!
- спорен изпълнение на LED фоново осветление. Според по-голямата част - това разваля дизайна на колата си "детински" и вкус;
- лошо за четене дисплей на бордовия компютър не е работил подсветка и контраст;
- uninformative волан с неясна обратна връзка и остри реакции колела.
- конкурентна цена дори и в максималната конфигурация;
- впечатляващи размери и капацитет;
- отлично осветление. Както се признава от собствениците на автомобили дори премия linzovannaya Lifan Солано светлини са големи във всички режими, давайки преднина дори известни производители;
- добър стандарт аудио система с поддръжка на CD / MP3 и USB-порт, състоящ се от 6 високоговорителя;
- Удобни, ергономични седалки; задни
- лесна работа, добро поведение на пътя;
- подходяща за високи водачи и пътници;
- колата е достатъчно надеждна. на практика тя не се е разпаднала, показващ нивото на по-висок клас от автомобили, когато внимателни работа.
безопасност на автомобили се потвърждава от краш тестовете на EuroNCAP стандарти. Колата си струва парите. Той е идеален за неизискващ шофьорите, които имат опит в собствеността на вътрешния кола.
Може да се използва като услуга, и семеен автомобил, в полза на вътрешния обем е достатъчно не само за високи хора, но и багаж.
Ще Ви бъда благодарен на всички читатели, и най-вече собственици на Lifan Солано. за коментари на тази машина и на целия китайски автомобилната индустрия. Сподели член в социалните мрежи, като кликнете върху бутоните по-долу.
Свързани статии