Дълго исках да напише статия за смяна на искрата на мотора и това е единственият начин да се каже на ръката достигната. Свещи в мотоциклет - консуматив, а след това ще ги заменим себе си. Разбира се, всеки велосипед има своите странности и усложнения. Например, в една стара промяна свещ dzhiksere е удоволствие, а в рамките на 10 минути очите ми - бяха съвсем нови, което не е вярно на дупките и там е трябвало да работи добре.
В резултат на това парите от искра трябвало да бъде отменена, защото се оплетат Свещ загрява до изчислената температура се почиства и води до прегряване задвижване детонация. Всичко друго, както в предишния модел (0.7 mm разликата електрод, ключът към 14 мм, и т.н.). Предлага NGK LMAR9E-J не е взет на NGK LMAR8A-9 тест.
Ще започнем да разглобите мотора
За да стигнете до свещите имат малко пот.
Ние демонтаж на седалката на водача.
Премахването на страничните стени на контейнера, както и извади от мотоциклет малък набор от инструмент, който отива в пакета.
След отстраняване на страничните плочи, избира страничните болтове, които определят резервоар - развийте.
Паметни за централния болт.
Спомням си на стари мотоциклети спазят при подкрепата на резервоара към резервоара, това за съжаление не е така. Имах по старомодния начин временно да залагат на резервоара с пръчка за да я освободите напълно, но да изключите горивния тръбопровод, преди тя.
Премахната функция прост, компресирани в страни (в синьо), оранжево част се простира нагоре и монтаж лесно освободен. Като цяло, японски мотоциклети направени с високо качество и всеки възел могат лесно да бъдат отстранени. Ако не сте в състояние да се премахне - не насилствено дърпане и вземете отвертка в противен случай можете да лесно да се счупят!
Бък стана малко по-свободно. Имаше едно място, за да изключите всички останали и да го премахнете.
След като ние сме отрязани, е болта, който държи на резервоара. По-спокойно.
Side премахнете малка капачка и развийте болта.
Ние напред и да започне да се разглобява vozduhan. Между другото, една добра причина да обслужва въздушния филтър.
Тук ние се подготвят за входовете. Те също трябва да бъдат демонтирани, в противен случай то е останало.
Друга радост, че се срещна по пътя към свещите. На тази щифт е пластмасова паяк на инерцията на зареждане. За да го свалиш, ние трябваше да се придържаме с ръка вътре и добър тласък.
И тук е детайлния изглед отдолу.
Вижте отвътре.
На хоризонта изглежда капачки от дългоочакваното искрата. Второто и третото цилиндрите - с един поглед, но първата и четвъртата - това е истински секс!
Стартери светлина (втори и трети цилиндри). Връзката с втория цилиндър капачката Клем и да го премахнат.
Трябва да отбележа, че тела стоят много плътно и ги премахнете не е толкова лесно на открито, за четвърти цилиндър, аз обикновено си мълчат (Слава богу, камерата не записва звук :))).
Както посочих по-горе, са включени мотоциклет е инструмент, в който свещ ключ - най-добрият начин за извличане на свещи, защото глава 14 отказва да влезе в дупката, и с копчето щеше да е голям проблем. Извадете свещта просто усукани леко намалена в интериора на нова искра. Ето това е най-добре да се използва или teleskopichku и в края на магнита, или zahvatka на гъвкав кабел. След разрешаването на свещите, поставени върху капачката на мястото си. Няма нужда да карам чук, достатъчно на ръка, за да натиснете силно, че тя се вписва в близост до главата. Не е лесна задача, струва си да се опита.
Ето това е нашата "дългоочакваното" четвърти цилиндър. Свещ се трудно, с капачката не може да бъде отстранен, няма място аз не говоря за това, че е необходимо цялата тази работа да се извърши ръцете на детето по размер. Едва едва успя да махнете капачката. В действителност, на грешното място за него могат безопасно да се вдигне цялата мотоциклет :), както и място за ръцете ви не са там - е извратил. Прост метод е бил в състояние да се освободи и да премахнете свещ гаечен ключ teleskopichkoy свещ с магнит на края. Същата схема и има първи цилиндър.
Свещи в местата си. Време е монтаж и чакахме новите гребла. Spider от инертната издухване успя да въведе поради своята гъвкавост, но той не искаше да поеме право. Аз трябваше да се разглоби етаж на муцуната да се сложи всичко е наред. Т.е. без демонтаж страничната пластмаса - никакъв начин.
И какво? Вярвайте, че замяната на искра PPC е каква е процедурата? Разходите за целите на вземане на 100,500 снимки - отвийте дузина болтове, премахване на резервоара и няколко парчета от пластмаса - подвиг? Очевидно чисти четири го карба сега, както и на епично приключение за Златното руно ... За тези, които пътуват от гаража до бара - вероятно да. Чудя се какво би направил, ако той има 500 километра от къща искрата изчезне? Причина пътна помощ? Точно сега nabegut homyachkov- хиляди "колоездачи" и ще minusovat, minusovat Baykpost тъжно ... известен още като Петросян
Уау! Не е забранила? Е, малко по-наляво :)
Drevnesovetskie легенда разказва, че в далечните незапомнени 80-те години са били такива ужасни GHM "рокери" -opozitchiki ... Никой от тях отиде трезвен и изливане на нефт и понякога кръв асфалт те предизвикана uzhosnah на автомобилистите и дори Vlastiliny райета пръчка (pozorski покаже среден пръст към всички и разни седнал на doroguschy японски и не знаят как да се смяна на маслото, ако то не беше прието) .Interesny те са били, така че коляното му може да мине през главата няколко пъти по време на пътуването от дома в село в родния си град, за да регулирате амортисьора вместо убит глутница п вечеря от Dewan вместо изгорял точно рендосан дъб бутало заготовки с компресия пръстени. Някои от тях като призраци от миналото и до днес плават пътя postorit голям театър на бившия СССР. Но ако можете да се срещнете един от тях е за бутилка бира, той ще ви каже много интересни неща за тях материали, с изключение на мястото на искрата :) Кой не вярва, може да pochtiat няколко истории тук / nashi_poezdki / klubnyy_vyezd_4
Oshibochka навън. Vyshemnoynapisanoe разбира закачки, но въпреки това интересно с изключение на мотоциклети море от свещи
Разбира се вала на интересни неща. Така че, които са против него, напиши нещо полезно - аз съм се интересуват от четене и подчертават да открият нещо ново.
Наскоро, в светлината на зимата, че твърде променен свещта му HTZ 660 наръчник за отива NGK DR8EA-9 или NGK DPR9EA-9, бе вторият variant.Kupil така и вкара първите 8 работи лайнян на празен ход, задаване на 9 завода по-лошо да Освен веднага загрява изпускателната krasna.Vykrutil, задам стария NGK DPR9EA-9 -Works добре! Въпрос-този вид глупости? Две идентични свещи и стари работи по-добре, отколкото нова. Подобно на закупуване в магазин, където съм сигурен, че те са официални представители на NGK, подмамени, и се продават gomno или какво? Какво можете да използвате алтернатива?
Здравейте. Въпросът, който трябва да имате? Като цяло бързи свещи iridevye (IMR9C-9HES) от Honda 1000rr 04 PODOUDUT на Yamaha R1 '07 ... просто тези свещи моменти, трябва да закупя нов Honda и не знаят за тези глупави ... И pazhalusto obesnit разлика от една или две контакти? на свещта)!) за дори по-рано, благодарение)))
Свързани постове
Свързани статии