В един от форумите, където черпят информация за ремонт на новия си кон Honda CRM250AR написах пост за това как да се справят с проблемните кабели и най-вероятно ще го напиша тук, изведнъж някой дойде по-удобно. Разбира се, има достатъчно информация в мрежата за това, което шефът може да бъде заварена, завинтва, Натиснете и мелене, но никога не намери вариант на производството на шефовете на спирачните тръби, които са във всеки авто магазин. И си помислих, този вариант е съвсем проста, надеждна, и силата на всички онези, които имат поялник и бормашина.

На кого му пука, аз съм котка ...

Като цяло, аз не съм намерил в прясно купил щети CRM250AR на кабел връщане притока на газ и на един от проводниците задвижването. Тъй като вече имам лош опит с помощта на кабел ремонт biltemovskogo (biltema) комплект за ремонт и завийте на шефа, която е прекъсната в най-не е най-подходящото време, беше решено да се припой.

Започнах да търся кабели с диаметър от 1,5 мм. Първоначално, аз купих първата имам кабел подходящ напречно сечение, но в сравнение с естествената гъвкавост, беше решено да се търси по-нататък. Четенето в интернет, аз научих, че гъвкавостта на кабела зависи от броя на проводници и опции тъкат.

Първото нещо, което си купих е 1x19, а след това той се намери в друг магазин беше 6x7 + 1 (10 рубли / м Хардуер магазин). Вторият кабел за гъвкавост се оказа подобно на оригинала, с него и спря. За по-голяма яснота, оригиналната снимка по-долу, 6x7 и 1x19 в средната върха:

След това, 1.6 mm свредло се пробива през заготовката и от едната страна на дупката удължен до 3 мм, прекалено пробия по естествен път. След няколко удара с даден файл, и можете да отидете директно на кабела.

Въже преди рязане или zasovyvaniem дупки като шефа, обвивка на кабела - необходимо е да се калай, че няма да "pushilsya". Колофон за лечение на запояване на кабела в различните му форми и сортове не е подходящ, и е необходимо за тази употреба киселина спойка за "цветни метали".

Пропуснете го на половина кабел см, изчакайте 30 секунди, докато има мехурчета, и калай добре загрят поялник. Между другото, с конвенционална поялник 65 ват към мен по някаква причина той не работи и следващите стъпки, които направих в състава на поялник запояване станция vrublennom на до максимум (480 градуса). Може би просто поялник е уморен или не е достатъчно силен. Край което се понижава в киселинен почернява

След резби кабела през малък отвор в края на конзолата и завои при 2-3 мм от 180 градуса. За тази цел, аз използвах малка птицечовка. След като се наведе, ние поставяме малко спойка, която ще се определи това нещо и издърпайте в шеф.

За улеснение на запояване и определяне взех плоча от платката твърди, за да пропил чрез вкарване на кабела и стяга в менгеме под ъгъл "на", така че би било, когато изливане шеф кухини калай, не е падаща върху въжето извън него. В противен случай жицата след излизане от зъбчетата става непреклонен.

Е, опряна желязо запояване на шефа, в очакване, когато той се загрее до температура, достатъчно висока и ние го обслужват в тавата. Използвах калай с колофон под формата на 1 mm тел на макара. Нещо като това:

Когато кухини са запълнени и в долната част на шефа виси една капка калай, може да се остави да се охлади напълно и да обработи файла.

За да проверите надеждността на дълго време си мислех, че това ще бъде, за да го затворите, но тъй като имаше само две ръце, и че е необходимо да се мотае тежък - един държи останалите кабели и т.н. Като цяло, не мисля за нищо, освен как да се B) резултат мотае - 70 кг товар, шефът не излизам.

Аз лично мисля, че ако по-мека (по-гъвкава) - тогава нищо. Но ако толкова по-трудно тя няма да бъде в състояние правилно да следват контурите на ръководството "колело". В 1x19, че е по-трудно от два пъти 6x7. В интернет видях таблица, която показва гъвкавостта за различни диаметри и опции тъкане. Също така стигнах до следното "Гъвкавост кабел при равни други условия, определен от диаметъра и броя на кабели. По-малкият диаметър проводник или по-голям от броя на спирала със същия диаметър и броя на нишките на проводника, кабела е по-гъвкав. В същото време, кабела от проводниците на по-малък диаметър е по-скъп и се износва по-бързо. "Изводът, който по-гъвкав въжета от по-малки проводници с диаметър използва, за да започне най-рошава тънки проводници са по-бързи сбиване на триенето в черупката и релсите.

Възможна разбира се. Аз запоени кабелите не са много натоварени. Например, ако аз запоени свързване кабел, най-вероятно щеше да се замисли за силата на спойката. Сега vskidku търси в директории и се предполага, че персоналът на шефа от олово, което е много подобно, не мога да кажа, че от някои мерки за силата на калай преднина проходи.
Tin - "Якост на опън 16,6 MN / m2 (1,7 кгс / mm2); Удължение 80-90%; Твърдост по Бринел 38,3-41,2 MN / m2 (3.9-4.2 кгс / mm2). "
Водят - "твърдост по Бринел 25-40 MN / m2 (2.5-4 кгс / mm2); якост на 12-13 MN / m2, натиск около 50 MN / m2; удължение при скъсване на 50-70%. "
Разликата е ясно в полза на спойката с основата на кутията е точката на топене на почти два пъти по-малък. Мисля, че практиката ще покаже.

Да добавя към този много полезен пост двете ми цента струва.
устройство профила ми, собствен кабел, а дори и в Москва
никой не е склонен да вдигне въжето.
Ясно е, че в каталозите на индекса на потребителските цени, за да намерите нещо универсално никакви шансове.

Какво е проблем - кабелната спукването на този пост по-горе, но все още беше zalomana черупка
в приспособлението към карбуратора и е налице като Honda, Kawasaki, Suzuki, стоманена тръба е под ъгъл и с пластмаса вътре.
Derbal стоманена тръба, показа, че той е профилирана кабела в завода, в резултат на ръцете ми равномерно нарязан кабел за обвивки, и рязко отрязани подвижен кабел в тръбата (и след това е с дебелина около 2 mm по стените, както вътре, така нейно място точно под кабела и пластмасова обвивка).
Почеса ряпа като това всички на разстояние. Оказа се, достатъчно проста. Медта лесно се простира.
Stomp на всеки икономически пазар, купуват 10 мм медни тръби. В моя случай, че е страхотно за няколко милиметра, но открих, че да се скитат из магазина с shtangelem камиони части е трудно. Следваща вземе обикновен степлер за кримпване на кабелна телевизия, както и големи разстройства парче медна тръба за стоманена тръба. След това въже за скачане в кожуха на тръбата за получаване на подравняването, и също степлер компресиране медната тръба вече на обвивката, след това вмъкване докато спре. Разбира се, че е във фермата, но това е приложимо решение, докато имам TOS уникален. До купчината все още не е твърде много, за да го направим съвместно психиатър.

Последните въпроси