Международно летище Внуково Москва - една от най-големите руски системи за въздушен транспорт. Той се класира на трето място в страната по броя на пътниците, обслужвани.
Сега тя е изграждането уникална по своята архитектура и функционалност на терминала, която ще замени остарелите летище сложни сгради. Точно. тук е на първо място в руското метро терминал, който осигурява бърза връзка между летище Внуково и железопътната гара Киев в Москва.
Наскоро завършената част на терминала бе открит за пътниците и сега обслужва вътрешни линии. Нека разгледаме подробно терминала и да видим това, което сега вижда пътника, и че той ще бъде в състояние да се види много скоро.
Малко помощ за Терминал А.
новия терминал на проекта е Metrogiprotrans. Проектът се основава на концепцията, предложен от немската фирма Obermeyer. Общата площ на Терминал 250 000 кв. М. м. терминал има 4 нива.
На земята (подземен) на гарата "летище Внуково", който свързва летището с железопътната гара Киев в Москва, проект на станцията също е проектиран Metrogiprotrans. Просто се в подземния етаж има технически помещения и подземни проходи в сградата на терминала, на улицата и паркинга.
На втория етаж са разположени офисите на залата за пристигащи, багаж, кафенета, магазини и паспортен контрол.
На второто ниво са свързващия галерията, свързващ изходите на самолета, залите за транзитни пътници, паспортния контрол зала, зала пристигане и технически съоръжения.
На трето ниво са чакалня и рецепция за вътрешни и международни полети, паспорт и митнически контрол, сигурност скрининг площ, помещение за пътниците с магазини и кафенета. От залата за заминаващи има 26 изхода с интернати мостове, за да се качат на самолета.
Четвъртото ниво е разположен на партера и мостовете над залата за заминаване, има ресторанти и кафенета, залите за заминаване на пътниците, VIP и бизнес класа.
Главният архитект на проекта N. Шумаков и L. Borzenkov.
Подобно на много от пътниците, пристигащи на летище Внуково в Aeroexpress влакове, ние ще започнем нашия photowalk с метрото терминала.
станция "летище Внуково". Забележка: Между коритото за безопасността на железопътния транспорт е подарък за загиналите пътници като метростанцията.
до голяма степен прилича на станцията на метрото.
Изход към по-ниското ниво на Терминал А.
На гарата, както и в целия терминал се използва разпръсната или отразена светлина, която дава по-мека светлина.
Ескалатори, използвани теснолинейка.
Фоайето, също както и в метрото.
Можете да си купите билет, както Aeroexpress, а веднъж и за експресна и метрото.
По-ниското ниво на Терминал А.
Архитект на Терминал A, Леонид Borzenkov и журналисти.
Асансьор, свързващ долния терминал ниво с зали пристигане / отпътуване.
тавана по-ниско ниво.
Второто ниво на Терминал A: пристигания зали.
Ще има митнически контрол на международните линии, но до този момент, в тази част на терминала обслужва вътрешни полети.
издаване / получаване на багаж.
Това стълбище води към все още не недовършена част на терминала, там да отидем по-късно.
И след това отидохме до третото ниво на Терминал А. Този салон отпътуване. Той впечатлява пространство си. Висока вълнообразен таван със стъклени вложки и необичайни низ светлини, които светлината се движи за сметка на рефлекторите, предизвиква асоциации с някои тропически гори. Абсолютно не усещане, че сте в затворено пространство.
Мецанин и мостове позволяват да използвате пространството по-ефективно: те поставят кафе, чакални и хол с мека мебел, както и, че има ВИП-зали.
Интерактивен panoramma заминаване зала на Терминал A
Третото ниво на терминала.
.
От една страна на тавана по-долу.
Ще има кафене.
чакалнята и достъп до въздухоплавателното средство.
И там е намерено първото кафене мрежа Mu-Mu което ми хареса. На мен ми хареса, така че тя, както и по време на терминала не може да се пуши, за разлика от града на възможностите си, винаги съм се разхождат из страната, за да не вдишвам миризмата на тютюн и да се получи в резултат на главоболие. Е, цените са като във всички демократични кафе мрежа: за 300 рубли и копейки, изяде две салати, кнедли, пийте сок и чай.
В вътрешни полети рутинно обезпаразитено Рига и Вилнюс :).
И сега, новата част на Терминал А, това все още не е довършителни работи.
По отношение на тази част има форма на сълза и се поставя перпендикулярно на предната част и вече завършена част. В центъра на това крило е багажника четиредесетm залата за контролна кула контрол на движението на въздухоплавателните средства и превозни средства на перона. Вътре в помещението се формира около багажника пространство на елипсовидна форма, която ще се съхраняват зимни градини и заведения за хранене.
Тя ще се движат пристигащи пътници.
Хол с кула. Това е най-приказно място на терминала, макар непълна.
Изкачих се до върха. Но след това, като зло, снежна буря започна, а не спонтанно зацапване не успя.
Покритите със сняг покрив на Терминал А гледка към предния двор.
Видимост: вижте сами. Тази международна терминал Б.
Естествено, като сълзи от кулата, буря е почти свърши!
Международният терминал B, и лявата част на терминала D, който ще бъде свален и на негово място изграждане ляво крило Терминал А.
Свързани статии