Лети джанти с красив дизайн - един чудесен начин да се направи дори и с ограничен бюджет вътрешен кола по-видими и атрактивен. Въпреки това, в допълнение към естетически компонент, има практическа полза - и ковани алуминиеви джанти намаляване на окачването тегло и осигуряват по-добра вентилация на спирачките. Решихме да видим какво предлага на съвременния пазар на ВАЗ "класика".
"Здравейте! Страната ни има огромен брой TAZovodov, бих се радвала да видя статия за гуми VAZovkoy класика за настъпващото лято. И за алуминиеви джанти 13 :) да си купя и не може по никакъв начин да се избере. И да четете статии в списание изправен става обратното - чувството, че всичко това се промени на чуждестранни автомобили. Да не забравяме, че ние сме в Русия. ". Тази "плаче от сърцето" (правопис и стил на оригиналния съхранява) на читателя на име Руслан не може да ни остави безразлични. Въпреки че първият ми импулс беше да се препоръчваме Скъпи читателю, за да промени факта, че той се характеризира като "купа" на нормална кола (да се чете - чуждестранна кола), консултации, решихме да разгледаме това, което сега може да предложи на пазара на лоялните потребители на национални продукти автомобилна промишленост.
За себе си, ние установихме, че нашият потенциален купувач - водачът на усърден, "опасен", не да се включат в тунинг, така че единственото истинско измерение, за да бъде пълно работно време 13-инчов, добре, или не повече от 1 инч по-голям. За предните "длета" не е забранено да инсталирате джанти 195 / 50R15 - такива работят таксуват проби, които са издадени в СЗА развитието промишлено. Въпреки, че в надпреварата за този комплект трябва да бъде много внимателно: границите на безопасност при гумите, монтирани на диска с този размер е много по-малък, така че "херния" надуе въртящ момент, както и дискове получава.
Вече това ограничение значително стесни избора на по-голямата част от производителите предлагат започва с 14-инчов и 13-инчов "подправени" и "инжектиране" са доста редки. За съжаление, не се опрости избора и на факта, че в WHA са стари размер fiatovskie главина монтаж (ППР) 4x98, следователно, да се създаде много по-характерни за тичане диск с PCD 4x100 не е възможно.
Един от най-важните параметри при избора ръб служи отпътуването (на параметрите, посочени по-горе "Et" букви). Колкото по-малка е цифрата, толкова по-силен колело изпъкналост навън което увеличава положителното рамо тичане, и машината става много чувствителна към дефекти в пътя. В "класически", без да GUR / Евра в някои ситуации, силите, действащи върху кормилното управление, воланът може просто да се изтеглят от ръцете на водача! И като цяло, противно на общоприетото мнение, не е добавен придържа към извън качеството на работа колело.
В несъответствие персонал стойност изпадащите към следващия по-висок диск в и от волана може да се реже с вътрешността на арката в крайна позиция, и контакта за спици с шублера действие не могат да бъдат избегнати. Освен това, заострена странична път и повишава натоварването на колело лагер (и за всякакви патологични стойности).
Отклонения джанта - разстоянието (в mm) от чифтосване равнина (в близост до главината) до колело равнина, минаваща през центъра на джантата. Този размер се определя, ако трюма условно равнина през центъра на джантата и да измерва разстоянието на монтажната плоскост. Ако равнината на едни и същи, катастрофата на нула. Ако лицето уплътнител в полза на една равнина на симетрия е положително отклонение. Ако лицето на уплътнението не достига на равнината на симетрия - отпътуване отрицателни. В повечето случаи тя счита за приемлива промяна в емисиите в рамките на ± 5 mm, но някои производители препоръчват дискове отклонение ± 10 мм. Трябва да се отбележи, че промяната в стойностите на емисиите се отразява на кинематиката, управляемостта и експлоатационен срок на стабилността на лагери на превозното средство. Намалени емисии в сравнение с производителя на стойност получил автомобила води до увеличаване на габарит и по-големи джанти издатина на сводовете. В допълнение, той ще намали нивото на сигурност.
Говорейки за това какъв тип устройство и каква марка да се предпочитат Сергей Pyrikov на компанията "серия колело", което ние се обърнахме и решиха да сменят за ролята на купувача, аз препоръчвам да се определи първо това, което искаме да стигнем? "Процентът на петдесет или дори повече, и гласове и ковани алуминиеви джанти са естетическа функция и са предназначени да задоволят желанието на собственика на превозното средство, за да се подобри външния вид на колата си, в полза на изобилие от марки и модели предоставят възможност за избор на голям брой проекти. И, разбира се, инсталацията на колата по-леки дискове намаляват окачването тегло и в случай на съответствие с правилното измерение осигурява по-добра гладкост. Използването на лека сплав и ковани колела също има положителен ефект върху охлаждането на спирачките. Въпреки това, това важи само за автомобили с нормални спирачки, което за "класически" не е забелязал. "
Изборът между производствени технологични устройства, определени като бюджета, както и мотивите на собственика на автомобила. Ковани джанти спечелят върху потребителските качества - те са по-леки, но лети джанти Изменчивост - формоване технология дава възможност на конструкторите фантазия веселие по-свободно. Сами същите видове дискове са различни технологии, и това е отразено в цената - по-сложен процес, толкова по-високо качеството и цената. "По мое мнение, най-удобния вариант за собственик на ВАЗ" класики "ще бъде 13-инчов" подправени ", - продължава Сергей. - Въпреки че ковани колела много износване каучук се дължи на по-голяма твърдост на метала, както и по-малко от това на "изливане" на потреблението на енергия, монтаж на пълен профил на гума я прави малко вероятно повреда на устройството, дори и с достатъчно подутини ".
Друг добре познат вътрешното марка - SKAD. Запазена марка, собственост на "LMZ Скъд", производството на който се намира в град Divnogorsk Красноярск територия. Компанията е доставчик на устройства в руските заводи Форд, «Sollers - Набережние Челни", "IzhAvto" и TAGAZ. За съжаление, за да се открие нещо от СКАД продукти, подходящи за нашите нужди, ние не може - да намерите модел, издадено от излизането от стойността на диска, за да бъде 30 и 35.
Допълнителна търси няколко обезкуражени: да се намери нещо прилично на ковани колела в 13-м и 14 м диаметър наистина трудно, но може би съпричастни на препоръките на професионален екип да се придържат към параметрите и да колелата на 15 инча не е необходимо?
Свързани статии