История на автомобил започва в Англия, където е била купена като версия за износ на ВАЗ 1988 г., след 2 години работа, го кара да се Украйна, който е запознат посредник, където тя е купена от баща ми за малко количество.
Тяло, необходими ремонти на 2 години е изгнилите первази и отдолу, почти веднага колата се дават на един приятел в ремонт на авто усвоява, дясното колело е заменено от ляво и много незначителна dodelok и ремонт.

Тази година завърших, и в началото на лятото имаше желание да се продават и купуват чуждестранна кола ВАЗ, все още не знам дали съм постъпил правилно, но реши да напусне колата и се даде свобода на въображението си, винаги съм искал да опитам нещо радикално променя, да направи изключителен. не харесва на всички. За тези цели, тя е купена от Предст Мощност, че няма да ходи, и започна работа.

Спирачки, предните 14 "вентилира, перфорирани,
Задна 13 "проветриво с перфорация.
Хидравлични ръчна спирачка, контрол на спирачното усилие на задния мост в кабината.

Монтаж пружини съкратен до 110 mm, за повече смила реи лост движения, задните пружини с променлива, газ амортисьори, заден допълнителен стабилизатор.

Пет кутия скорост, първите две зъбни колела са с цилиндрична форма, основната прехвърлянето 3.9

Покривът е покрит с косми от 10 см, бюро осеяна

21213 Motor 1,9l. HP 120

R15 колела, двупосочен доставка, разширената база на 130 мм

2104 Red Wagon 5 врати, 1988

1.8 MT (120 к.с.) бензин задвижване на задните колела, ляв волан, не са счупени.

продават LEGENDA'RNY СЗА)) ново шаси, втулки ролкови лостове, пръти, допълнителен стабилизатор, спейсър, блокират 21-213, 1. 7 MODIFIED приблизително 120 к.с., Solex карбуратор, електронно запалване, модифицирани глава, дискови спирачки на кръг, за размер на 7 см в предната, задната 5 см, лети джанти R15 5 бр, каросерия с нов дизайн покривни занижени, реи подсилени, цялата zashumovanny тяло (STP), на места чуждестранна кола, кратки сцени, кожи променят салон. Заместник. черно и червено, ръководител на Sony, говорители одитор.