Дълго време не ми допадна неясен осветление на арматурното табло. Особено, защото светлините на таблото периметър бутони не работят, както и подчертаване на нагревателя панел.
Всичко започна с това, че реших да смените лампата в бутона подредено (за справка, 12V-1,2W лампа, налична във всеки магазин на електронни компоненти и т.н. върху снимките).
Премахнати всички бутони, разбира се, разглобен, почистен контактите, пуснати на лампата сглобени и залепени всичко на мястото си. Резултатът е абсолютно недоволни, много шум, за да получите един и същ, вече познато, неясно бледо червено. И тогава реших да се сложи светодиодите. Те имат три съществен плюс (минуси малко по-късно), живота на средно четири пъти повече от обикновените крушки, много по-висока ефективност, и яркост не отстъпи, а дори и по-добър от лампата.
Най-близкия магазин радиостанции доставят това, което е необходимо - бели светодиоди, с голяма яркост 12V, 5мм в диаметър (най-близо до размера на стандартните крушки).
Отново аз се отстраняват и се разглоби бутон преди това чрез измерване на полярността. Разгледайте внимателно вътрешността на бутоните намерени и "ампутирана" мразеше червен филтър, покриващ пластмаса иконата на снежнобял (под иконата, имам предвид характера, показан върху бутона, като "вътрешна светлина", това е полупрозрачна бяла пластмаса, пъхна вътре червена табела, яде яркост два пъти).
Следваща запоени светодиоди, сглобени бутони и постави на мястото му. Аз включите запалването и се насладете на резултатите. Всичко е наред, както аз исках: чисто бяла светлина, ярка, колкото е необходимо.
Защо избрах белия цвят? За вкусове със сигурност не спорят, но по мое мнение:
- Green - Зърно и банално;
- Червен - депресивно;
- оранжево - ни най-малко, най-лошото;
- синьо - много прогресивно и модерен;
- бял - нов и модерен стил на Audi.
Сега минуси на светодиоди. Важно е да се спазва поляритета (дългосрочен крака обикновено е "плюс"), не превишава допустимите стойности на тока и напрежението, в противен случай те са много лесно да се изгори. Обикновено е желателно да се използва ток стабилизатор ограничаване консумация на ток.
Да, във втория на арматурното табло B2 осигурява един регулатор на напрежение, то в подкрепа като част от 9,75V. до 10,25V. Измерих получи наистина 10,1V. където задното осветяване на схема същите индикации. Но е важно за LED ток, а не напрежение. Ето защо, ние силно препоръчваме да използвате, за да светодиод от бордовата мрежа простият стабилизатори на ток LM317.
След първия успех идва от директно зад арматурното табло.
Той се оттегли подредено като извадите кабела за измерване на скоростта и Multipin конекторите. Аз демонтирани напълно, дори и тогава, че идеята не разбира, за да се получи пълно работно време стриптийз прозрачни фибростъкло и вместо да зададете светодиодите.
Именно тя, осветена от две лампи, уреди и осветление. себе си и червената светлина прозрачен пластмасов се постига за сметка на светъл цвят покритие на задната страна, на оптическа илюзия. Той се инсталира в светлоотразителни козирката в горната част на комбинирания непосредствено зад стъклото, а краищата на лампите са разположени. Така че, вместо фибростъкло закрепена към козирката 14, на пет милиметрови бели светодиода. Защо толкова много? За да получите солидна ярък наситен и, в същото време, разсеяна светлина през зоната на таблото, с една дума, тъй като тя е трябвало да бъде само по-голяма яркост и различен цвят. С други думи, за да разкрие на ендогенния потенциал на сто, че това е въпрос на принцип. Що се отнася до цвета, а след това отново, без съмнение, реши да направи всичко в същия стил.
Светодиодите са свързани паралелно, запоени две линии на седем светодиоди във всяка и се слага в отражателен козирка вместо фибростъкло. Заключения подсилен кабел с напречно сечение 0,45mm², и свързани с властта в мястото на монтаж на осветителни тела. Кабел за снабдяване терминали, проведени в "канал оптични влакна" (инсталирана в него лампа). Фарове с патрони премахнати.
По време на монтажа, сгъваеми елементи са отново залепени на фабриката приземния свързване. Всички връзки са направени или на терминала или на запояване, като изолация прилага свиване, ако е необходимо да се разглобява подредено, може да се направи лесно и бързо. Тел обезпечени с пластмасови връзки, за да не се "триене" по време на движение.
Аз свързан към адаптера за арматурното табло, за да се провери преди инсталацията. Кристално бял мащаб, с ярки червени стрелки изглеждаше страхотно (съжалявам за жалко снимката, това е трудно да се хване на фокуса)
След като инсталирате и тест шофиране на тъмно, стана ясно, че е необходимо да се променя настройката на яркостта, изображение - нищо, и сигурността - всичко. Фактът, че всичко е наред, а вечер, но през нощта е твърде ярко, отвлича от ситуацията зад себе си, е като се взираше в монитора в пълна тъмнина. Номиналната корекцията (която също е променлив резистор, той също потенциометъра е колелото на левия страничен панел) не се справи с тази задача, настройка на яркостта, само от много светли до малко по-малко светло.
Така че един образован залог Взех необходимата номинална - 20kOm, а освен това е свързана с променлива верига резистор с номинална стойност и яркостта започва да се регулира от ослепителната ярка, за да едва забележим.
Свързани статии